[ВЛ8]

фирменные в первой сотне номеров далеко не в большинстве,и это только поезда РЖД,а если еще вспомнить...

КТЖ! 7, 72, 84..
а из РЖД-шных Кисловодск - Иркутск/Тында, Новокузнецк; Самара/Пенза - Нижневартовск...

Согласен полностью,просто их сразу не вспомнил,потому что они не идут через Пермь...

[ВЛ8]

Цены не снижаются,а данные поезда в трехсотые не переводятся!

Зато многие из этих поездов перевелись из пассажирских в скорые по совершенно непонятно откуда взявшемуся критерию(во всяком случае для меня ) о среднемаршрутной скорости не менее 50 км/ч,хотя этот показатель-как раз для самого что ни на есть колхозного поезда,а не для поездов с Транссиба,где эту цифру надо увеличить минимум до 70!

Хотя-бы до 60км/ч. Причем на всей жд-сети. А насчет 50-ти есть соответствующий приказ (номер не помню) о привязке категории поезда к средней скорости.

[ВЛ8]

Хотя-бы до 60км/ч. Причем на всей жд-сети. А насчет 50-ти есть соответствующий приказ (номер не помню) о привязке категории поезда к средней скорости.

Да знаю,что есть приказ... Вопрос в том,насколько он соответствует реалиям нынешнего времени! Да,насчет 60-ти я с Вами согласен,хотя бы так...

[Татьяна Михайловна]

На моё письмо из РЖД ответили,что ,да поезд пойдёт в обход Тулы и нам-Тулякам надо выбирать поезда до Адлера или 479/480.И плевать им на наши тяготы и мытарства с чемоданами и пересадками

[Пасслипецкого]

нам-Тулякам надо выбирать поезда до Адлера или 479/480.И плевать им на наши тяготы и мытарства с чемоданами и пересадками

Как наличие 479 сочетается с заключительной сентенцией вашего сообщения?

[Татьяна Михайловна]

Простите,я всё о своём... Раньше 305-ый ходил до Гагры через Тулу,потом через Узловую,а теперь совсем не будет ходить через нашу ветку,ну а как я полагаю мне предлагают до Гагры ехать на 479-м.

[Татьяна Михайловна]

Ну а 479-ый говорят совсем уж плох,даже по сравнению с 305-м.Да и как можно людей с 2-х поездов утрамбовать в один?

[SM@TRON]

Каких двух поездов ?! 305-й вывозил в основном Москву. Её и будет возить дальше. Все остальные (Тулы и прочие Узловые) вполне себе уместятся в Питерском, который на великую заполняемость и составность никогда особо не жаловался.

[Татьяна Михайловна]

Ну я не шибко понимаю в ваших профессиональных вопросах-просто видела и вижу сколько людей садилось в Туле ,да и в последние 3 года садилось в Узловой....Мне кажется нас много

[nataly-m]

сколько людей садилось в Туле ,да и в последние 3 года садилось в Узловой....Мне кажется нас много

Много - это СКОЛЬКО? на 2 вагона?.. на 3?!!
Так, как справедливо замечено

в Питерском, который на великую заполняемость и составность никогда особо не жаловался.

В конце концов, его составность вполне позволяет эти 2-3 вагона добавить!

[SM@TRON]

...сколько людей садилось в Туле, да и в последние 3 года садилось в Узловой... Мне кажется нас много.

Много - это СКОЛЬКО? на 2 вагона?.. на 3?!!

Себя любимого любить не запретишь . А в итоге оказывается что этих которые "нас много" в лучшем случае человек 30-40 (а скорее всего 15-20) на весь состав ...

[Татьяна Михайловна]

А как понять сколько нас? Но билеты в плацкарт заканчивались уже в 10.00 за 45 суток. Это много или мало?

[SM@TRON]

Это нисколько ибо всё выгребала Москва.

[nataly-m]

Это нисколько ибо всё выгребала Москва.

Я уже не помню: от Тулы-Узловой и т.п. продажа открывалась полной схемой, или только пара вагонов?..