НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Т.е. всех загнать тупо на пересадку, так?zdr: Вы-то первый связалии. Ну как, паксы уйдут на всм, обычные пдс отменят, и нитки можно будет под контейнерные занять.
Если вдруг к тому времени еще что-то останется, можно большей частью через Горький пустить, от Стрижей и Ласт нитки занять. Хотя конечно, если сибирские/дальневосточные поезда обрубить по Казани, наполнение ВСМ веселее пойдётМихаил Лучинин:Т.е. всех загнать тупо на пересадку, так?zdr: Вы-то первый связалии. Ну как, паксы уйдут на всм, обычные пдс отменят, и нитки можно будет под контейнерные занять.
.Ну а как же тут удержаться от сарказма, если Вы упорно игнорируете тот факт, что пассажирские перевозки по ВСМ Москва-Казань в принципе никак не влияют на аналогичные по Транссибу? И никакое перечисление грузовых ходов отменить сей факт не в состоянии.zdr: Ваш сарказм просто шарман какой-то. Вообще-то смещение грузопотока на южный ход ГЖД еще при Зябирове начался. Свердловск-Агрыз-Казань-Рыбное-БМО.
Объясню. Выше я назвал те соображения, которые выдвигались почти три года назад в пользу реализации этих трёх дорогостоящих железнодорожных проекта. Сегодня мы видим, что, (если рост китайского транзита через территорию России и в самом деле имеет место), оправдываются эти соображения лишь в одном случае – с реконструкцией Транссиба. В двух остальных ( и прежде всего это касается наиболее амбициозной и дорогостоящей стройки, т.е. ВСМ) те резоны в пользу её осуществления, которые тогда выдвигались, теряют смысл.Вы кстати так и не сказали, почему увеличение транзита является аргументом против всм, с учетом полной их несвязанности между собой.
По моему скромному мнению, этот Ваш сарказм по степени шармана далеко оставляет мой позади.zdr: Хотя конечно, если сибирские/дальневосточные поезда обрубить по Казани, наполнение ВСМ веселее пойдёт
Зачем их обрубать по Казани? После постройки ВСМ, маршруты всех дальневосточных и сибирских ПДС будут выглядеть так: к примеру ПДС Владивосток--Москва, на участке от Казани до Москвы пойдёт по ВСМ, под ЭП20 со скоростью 200 км/ч. А это значит, что он сэкономит время в пути. И в направлении Москва -- Владивосток также: от Москвы до Казани по ВСМ, под ЭП20 со скоростью 200 км/ч, а далее по Транссибу, с теперешней более медленной скоростью. Так же и все остальные сибирские / дальневосточные поезда. И зачем пассажиров пересаживать в Казани, когда по ВСМ будут ездить не только высокоскоростные электропоезда:zdr:
Хотя конечно, если сибирские/дальневосточные поезда обрубить по Казани, наполнение ВСМ веселее пойдёт
Всё! ТГ нужно отправить 9-го на Дранодром к доктору.Тепловоз Грузовой:
[i][b]Поезда полетят в Казань со скоростью 400 километров в час.
[url]
А может быть тебя первого надо туда отправить, "знаток" фиговый?Михаил Лучинин:Всё! ТГ нужно отправить 9-го на Дранодром к доктору.
Согласен, когда-то обещали... Но сейчас определён конкретный срок начала строительства ВСМ Москва--Казань: 2017-й год. Если в течении всего периода 2017 года ВСМ строить не начнут, то так и быть, соглашусь с вашими, (и не только вашими) выводами.Фред Спаркс:это обещали в 2010 :
Низенько так. Видать, к дождю.Тепловоз Грузовой:Поезда полетят в Казань со скоростью 400 километров в час...
Согласно данным Главного таможенного управления страны, объем китайского экспорта в долларовом выражении в феврале 2016 года рухнул на 25,4% после январского снижения на 11,2%, продемонстрировав самое значительное падение с начала 2009 года.zdr: Ну как, паксы уйдут на всм, обычные пдс отменят, и нитки можно будет под контейнерные занять.
Еще раз обращаю внимание, что конкретной даты нет. Строительство "может начаться" в 2017. А может и не начатьсяТепловоз Грузовой:Согласен, когда-то обещали... Но сейчас определён конкретный срок начала строительства ВСМ Москва--Казань: 2017-й год. Если в течении всего периода 2017 года ВСМ строить не начнут, то так и быть, соглашусь с вашими, (и не только вашими) выводами.Фред Спаркс:это обещали в 2010 :
Впрочем у вас это, по видимому, вопрос религиозной веры. Подождем-с...В чем и дело. С сапсанами, примерно, та же история. Такт был задуман в благополучные годы, а теперь оказалось, что и на усеченный такт в зимнее время не хватает пассажиров. Летом выручают туристы. Но они и двухэтажники заполняют, спрос есть, но этот спрос ограничен , примерно 4 месяцами.Exval:Согласно данным Главного таможенного управления страны, объем китайского экспорта в долларовом выражении в феврале 2016 года рухнул на 25,4% после январского снижения на 11,2%, продемонстрировав самое значительное падение с начала 2009 года.zdr: Ну как, паксы уйдут на всм, обычные пдс отменят, и нитки можно будет под контейнерные занять.
Сокращение импорта продолжилось 16-й месяц подряд, замедлившись в феврале до 13,8% с 18,8% в январе.
https://news.mail.ru/economics/25069348/?frommail=1
Большая вероятность того, что именно начнётся, ибо буровые работы на месте прохождения будущей ВСМ ведутся не просто так. Также идёт подготовка к изъятию земель у населения под строительство будущей ВСМ. Если ВСМ строить не будут, то зачем же тогда готовятся сносить дачные посёлки, в которых живут люди?:Landsberg: Строительство "может начаться" в 2017.
Ну это уже гадание на цветке ромашки, типа: "любит -- не любит"...Landsberg: А может и не начаться
Ну и каким же вопросом религиозной веры вы назовёте подписание меморандума с китайцами на правительственном уровне?:Landsberg:Впрочем у вас это, по видимому, вопрос религиозной веры.
Это как раз наилучший вариант.Landsberg:Подождем-с...
Сейчас этот форум просматривают: John 3 volta, railtiger и гости: 6
