НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
.SM@TRON: перегонов на 140 км/ч там раз-два и обчёлся.Зато ограничений и предупреждений целая куча
А что ж в этом удивительного ? Имеется три областных центра, для которых сделаны эти поезда : Орёл, Курск и Белгород. Тула, можно сказать, не в счёт. Вот до Белгорода и едет примерно треть пассажиров.SM@TRON: Но факт остаётся фактом - до Белгорода там едет в лучшем случае треть пассажиров.
?! Шо то сегодня у господ форумчан и присоединившихся к ним "гостей" прямо мания перевирать и передёргивать смысл моих слов.Нет. Просто мне показалось, что кто-то высказывает удивление (я вовсе не говорю, что это Вы, Евгений), что белгородские скорые не идут почти битком до самого Белгорода.SM@TRON: прямо мания перевирать и передёргивать смысл моих слов.
Пусть я и "гость", но всё-таки скажуnord: Гости вряд ли ответят, а что там с переездами в нечётном направлении на 521 км пк 5 (Курск-Свобода), 492 км пк 2 (Возы-Золотухино), 361 км пк 3 (Отрада-Стальной Конь). На 2013 г. на этих переездах ограничение 60 км/ч в ведомости, более свежих данных, увы, нет. Как там сейчас на переездах дела?
Понял. СпасибоVladimir M: Мешает слишком позднее прибытие а Анапу.
Я не машинист. И не помощник. Даже не проводник.SM@TRON:А мне без разницы. Пусть хоть пешком идут. Но факт остаётся фактом - до Белгорода там едет в лучшем случае треть пассажиров.Да ну?! А на чём тогда жители Белгорода в Москву поедут? На автобусах за 10 - 12 часов?Шо за бредЛиквидируя удобные скорые дневники, и ночные ПДС - хотите отдать весь пассажиропоток автобусникам?Подтвердить то есть чем?! Сколько перегонов и км отремонтировано, когда, за какие грОши, и так далее... Или может быть у вас есть приказы по скоростям?! Без подтверждения это всё водаСитуация такова:
Ремонт путей продолжается.
Орёл-Курск сделали.
Курск-Белгород почти сделали, делать-делают.
До Курска поезда гоняют до 140, после 120, но при опозданиях 140.
Ускорять поезда можно спокойно до 6.25....
Просто езжу часто до Белгорода, каждый раз наблюдаю изменения, всё расспрашиваю у проводников и машинистов. Какие доказательства?! 
Прокатитесь и посмотрите сами, если мне не верите 
Почему фантастикой? Неужели она умрёт? Сложно в это поверить... А говорят, вокруг, совсем обратное...что будут 6-7 пар ласт Орёл/Курск/Белгород (время хода 6.25) и , что 1/2, 3/4 , 5/6 поезда отменят...Придача: Всё вышесказанное конечно правильно, но есть простая крестьянская логика, и в данном случае речь о том, что никто ничего в Курский ход вкладывать не будет (понятно почему), а раз так, то там будет всё разваливаться потихоньку (а может и не потихоньку), то время которое есть сейчас от Белгорода до Москвы скоро будет казаться фантастикой.
Говорят что кур доят. Фантазёров у нас много. А вот кто-то говорит совсем иначе. Например то что на уч-ке Курск - Белгород впору второй путь разбирать, ибо возить там нечего и некого. Какие уж тут капитальные вложения.Почему фантастикой? Неужели она умрёт? Сложно в это поверить... А говорят, вокруг, совсем обратное... что будут 6-7 пар ласт Орёл/Курск/Белгород (время хода 6.25) и, что 1/2, 3/4 , 5/6 поезда отменят...
ещё то, что поезда 227 и 247 в общем оборотеПасслипецкого: Такой вопрос. В наступающем сезоне, как и в прежнем, ожидаются по два поезда из СПб в Анапу и в Новороссийск (вкл. регулярный "Черноморец").
Вопрос: что мешает устроить размен нитками новороссийскому 227 и одному из анапских, добавив тем самым вариантов по времени выезда пассажирам с промежуточных станций?
Сейчас этот форум просматривают: Егор_Трубников, Google [Bot] и гости: 54
