[Vladimir M]

Так кто ж его зимой назаначит!?!?!?!?!

[maikruzik]

Так кто ж его зимой назаначит!?!?!?!?!

Да этож чисто гипотетически, готовая нитка, жаждущих то "полно"

Малая Вишера и Окуловка технические ?! Это просто вредительство какое-то!

Хто тут возжелал дневной поезд из Москвы до Вологды?
На следующей неделе запланированы покатушки Ласточки-красавицы

[John 3 volta]

забыл, что у ЭП20, в зависимости от рода тока, пантограф нужный выбирается и поднимается. И рога в любом случае опускать придется. Это на ЭП10, через нейтральную вставку если проезжать, достаточно ГВ отключить.

В Рязани-2 вроде так (прибытие с Юга). Опускается, переключают ток, поднимается тот же, понимает, что не "его" напруга, опускается, и поднимается теперь нужный...

Хто тут возжелал дневной поезд из Москвы до Вологды?
На следующей неделе запланированы покатушки Ласточки-красавицы

Череповец сразу надо столбить. Там поток будет и Череповец - Вологда и Череповец - Ярославль. На последнем из указанных вообще толпа новых пассажиров придет с автобусов

Кострому бы опохабить.

[ktdn]

Кострому бы опохабить.

На участке Ярославль-Кострома? Ну в принципе да, менее 200 км, вписываемся в пригород. А в Ярославле сделать пересадку в полноценные поезда ППФ

[Alexey OZD]

А в Ярославле сделать пересадку в полноценные поезда ППФ

Увы, у Грамотного в голове несколько другое.

[Colonel_Abel]

забыл, что у ЭП20, в зависимости от рода тока, пантограф нужный выбирается и поднимается. И рога в любом случае опускать придется. Это на ЭП10, через нейтральную вставку если проезжать, достаточно ГВ отключить.

В Рязани-2 вроде так (прибытие с Юга). Опускается, переключают ток, поднимается тот же, понимает, что не "его" напруга, опускается, и поднимается теперь нужный...

Я про безостановочный пропуск. По Вязьме на ЭП10 очень удобно было, а по Рязани, когда безостановочно ездили, рога на ходу опускали и поднимали. А потом по Рязани перестали ездить без остановки.

А в Ярославле сделать пересадку в полноценные поезда ППФ

Вместо поездов ППФ Ласта будет. Покатушки уже успешно прошли

[DIWIN]

По заказу г-на DIWIN

247С (АНАПА ― САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН.) на 06.06.2016 
АНАПА 23:20 00 0 км

Молодцы, подправили. Вот опять же: могут, когда захотят

[ktdn]

А в Ярославле сделать пересадку в полноценные поезда ППФ

Вместо поездов ППФ Ласта будет. Покатушки уже успешно прошли

Боюсь, Вы правы. Так и будет. Еще одно направление особачат. Ладно, не страшно - Архангельский поезд не особачат, будем ездить в Ярославль на нем

[AlexL]

А чем интересно вызвана 50-минутная остановка в Арзамасе для поезда 058Г актуальная только в течении трёх дней с 03.05 по 05.05 ? В остальные дни там стоянка 2 минуты

[KSM]

В Рязани-2 вроде так (прибытие с Юга). Опускается, переключают ток, поднимается тот же, понимает, что не "его" напруга, опускается, и поднимается теперь нужный...

Временная инструкция о порядке пропуска
двухсистемных электропоездов и пассажирских поездов с двухсистемными электровозами по станции Рязань-II
1. Настоящая инструкция устанавливает порядок пропуска двухсистемных электропоездов (серии Ласточка, Сапсан и др.) и пассажирских поездов с двухсистемными электровозами ЭП-20, ЭП-10 и др. (далее – двухсистемный поезд) до завершения технического перевооружения устройств ЭЦ и контактной сети по станции Рязань-II по проекту «Техническое перевооружение устройств ЭЦ для организации безостановочного пропуска поездов по станции Рязань-2 Московской ж.д.»
3. При приеме двухсистемного поезда ДСП станции Рязань-II принимает такой поезд как подвижной состав с автономной тягой по открытому входному светофору с отсутствующим показанием «Э» на маршрутном указателе входного светофора и закрытом состоянии выходного светофора с приемо-отправочного пути.
5. После остановки машинист двухсистемного поезда опускает токоприемники и вызывает по поездной радиосвязи ДСП станции Рязань-II, докладывает об опущенном состоянии токоприемников и возможности смены рода тока.

6. ДСП станции Рязань-II после доклада машиниста производит смену род тока в контактной сети приемо-отправочного пути и маршруте отправления ручным переводом контактной сети с помощью склонения рукояток переключателей рода тока на переменный ток в маршруте отправления четного электропоезда и на постоянный ток в маршруте отправления нечетного электропоезда, одевает на рукоятки переключателей рода тока красные колпачки, убеждается по контрольным приборам в фактической смене рода тока и передает машинисту команду на подъем токоприемника по следующей форме:

Это было год назад...