[nord]

Передумали давать Ожерелью ЭП2К? Опять всё в Барабинск?
https://www.trainpix.org/photo/159772/

Передумали, пока в Барабинск, а там посмотрим. Барабинск похудел после передачи в СПб машин, плюс плечи удлинили до Самары.

Нашли 3-й дом для ЭП2К.
Последние выпущенные в 2015-м 2 машины - 314, 315 пойдут в ТЧЭ-33 Ожерельe-Сортировочное, судя по бумагам. На борт нанесли "МОСК ж.д.", но этот фактор по сути особой не меняет при общем парке.

Передумали давать Ожерелью ЭП2К? Опять всё в Барабинск?
https://www.trainpix.org/photo/159772/

А где на этой фотографии номер электровоза? На сколько знаю - изделие №3580 - это ЭП2К-317

[zdr]

ОАО РЖД может отказаться от средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на покупку локомотивов в 2016 году. «Можно поднять деньги и на рынке, РЖД так и делает. У них есть возможность (взять.— "Ъ") почти 40 млрд руб. из ФНБ на закупку локомотивов. Они уже подали заявку, и она уже подтверждена, но они подумают. Вполне, может быть они и не будут (этого делать.— "Ъ")»,— заявил глава Министерства транспорта России Максим Соколов. Он пояснил, что РЖД могут предпочесть найти деньги на рынке, поскольку средства ФНБ «не бесплатны», и в итоге могут оказаться дороже рыночного финансирования, передает «Интерфакс».

Как ранее сообщал «Ъ», глава ОАО РЖД Олег Белозеров заявил, что многомиллиардные инвестиции в модернизацию БАМа и Транссиба могут быть снижены, а в 2016 году монополия попробует инвестировать в проект без средств федерального бюджета. Ранее «Открытое правительство» уже установило, что стоимость аудированных объектов проекта может быть снижена на 10-20%. По мнению экспертов, замораживать самый дорогой инвестпроект ОАО РЖД не следует, так как он будет востребован, но выгоден он скорее государству, чем монополии.

http://www.kommersant.ru/doc/2966549

Ну вот и дождались. Волгоградская единица сегодня пришла на Павелецкий вокзал с ЭП2К-320 и на нем написано МОСК Ж.Д.. Обратно он ушел с 9 поездом.

[SM@TRON]

Электровоз 2ЭВ120-001 на территории Энгельсского локомотивного завода, Саратовская область (8 апреля 2016 года):

https://trainpix.org/photo/01/60/50/160508.jpg

https://trainpix.org/photo/160508/

Автор фото: Ваня 543

Всё-таки интересно - на что надеются бомбардьисты при том, что РЖД тормознули 2ЭС20?

[moskva]

Это тестовый лок? Или планируется и дальше их размножать? И как разшифровываются его типа "инициалы"

[SM@TRON]

Всё-таки интересно - на что надеются бомбардьисты при том, что РЖД тормознули 2ЭС20?

И притом что они в своё время полностью облажались с ЭП10.

[SM@TRON]

Это тестовый лок? Или планируется и дальше их размножать?

Первый и пока что единственный (и судя по всему навсегда).

[Colonel_Abel]

Всё-таки интересно - на что надеются бомбардьисты при том, что РЖД тормознули 2ЭС20?

И притом что они в своё время полностью облажались с ЭП10.

А с этого места поподробнее? Я не заметил с ЭП10 никакой лажи. Это скорее облажалось тогдашнее руководство РЖД.

[SM@TRON]

О.к. допустим у них получился мега-супер-пупер электровоз (про то как его запускали на линии, сколько раз отзывали обратно и как у них движки на ходу отваливались скромно умолчим ). Ну и где они теперь все?! И где в таком случае серия из мега-супер-пупер ЭП10?! Нет её. И электровозов по сути уже нет.

[Colonel_Abel]

Жень, да что же ты так до ЭП10 докопался то? Нормальный двухсистемный электровоз. А то что их всего 12 штук сделали, так это все вопросы к руководству РЖД, которые сначала вообще хотели от них отказаться, но им пригрозили неустойкой. Первоначально 50 штук должны были сделать. У нас считалось, что пассажирские двухсистемники почему то не нужны. По этой же причине, в Советское время и проект ЧС5 заглох. Кстати и 2ЭВ120, точнее его концепция, мне тоже нравится. Вместо того, чтобы коптить провода тепловозами, его вполне можно использовать с маршрутами Стенькино-Бекасово и Стенькино-Волоколамск, это так, навскидку.

ЗЫ: У электропоездов резинокордовые муфты тоже разваливались, да еще пробивали пол и влетали в салон. Давай откажемся от электропоездов?

[SM@TRON]

Жень, да что же ты так до ЭП10 докопался то?

Михаил, да мне если честно и вовсе без разницы.... металлом он и есть металлом - будущие гвозди. Только на этот раз двухсистемные .

У электропоездов резинокордовые муфты тоже разваливались, да еще пробивали пол и влетали в салон. Давай откажемся от электропоездов?

Да, пожалуйста... хоть на ослах и телегах .

[Colonel_Abel]

Жень, да что же ты так до ЭП10 докопался то?

Михаил, да мне если честно и вовсе без разницы.... металлом он и есть металлом - будущие гвозди. Только на этот раз двухсистемные .

Понимаешь. если бы я на них не работал и не составил свое мнение об этом локомотиве, то промолчал бы. После того как довели до ума ПО это стал очень неплохой локомотив. И металлоломом его сделали руководятелы, своим отношением. И свое дело локомотив сделал, большой опыт в использовании пассажирских двухсистемников. Не было бы ЭП10, сомневаюсь. что тогда появился бы ЭП20.

[SM@TRON]

Так я собственно и не спорю. Опытная партия на то и опытная что-бы дать наработать опыт и благополучно отправиться в небытие.