[Шаэнн]

С 20 августа Таллинн-Москва будет проходить через Московский вокзал СПб

[комик]

С 20 августа Таллинн-Москва будет проходить через Московский вокзал СПб

и чего?

[ШУРИК]

С 20 августа Таллинн-Москва будет проходить через Московский вокзал СПб

и чего?

Наверное для большинства удобнее Московский, чем Ладожский.

[SM@TRON]

С 20 августа Таллинн - Москва будет проходить через Московский вокзал СПб.

И чего?

Ничё... Просто для большинства пассажиров логика прибытия/отправления таки восторжествовала .

[AlexPaen]

Съездил эксперимента ради (а заодно и от того, что альтернативой был лишь белгородский 120, который по отзывам похуже).
Вагон попался самый старинный (судя по внешнему виду, хотя я не всматривался в весь состав питерской прицепки, но спереди и сзади моего были поновее - наутилус и вроде бы нмр. Кврнутая калина с приделанными дугами безопасности на вторых полках, стеклопакеты и замененная облицовка стен и столиков.
Тем не менее, вид был достаточно опрятный, а туалеты убраны. Вдруг понял, что давненько не ездил без биотуалетов и постоянно напарывался на большую строгую проводницу, которая перед моим носом закрывала туалеты со словами "санитарная зона!".
В остальном все очень даже ничего (чай почему-то не предлагался, ну я и подумал что обойдусь, заварив себе пюре на завтрак).
Даже удалось непрерывно поспать часов шесть, что в плацкарте у меня на этом маршруте как-то не очень получалось. Наверное потому, что помимо тихих соседей у этого поезда очень подходящий для меня график, успеваешь и выспаться и пораньше встать, чтоб без очереди то сё.
Ну и то что у нас ночью сейчас прохладно - иначе без кондея было бы гораздо тяжелей.

[Арсений]

1) 10-11 декабря 2016 года, Мск-СПб, 21К
2,3,4,5,7) фирменности не заметил. Никакой. Вообще. До фирменного ему как от Таллина до Пекина на эстонской хромой кобыле
6) контингента не заметил, вагон шёл полупустой, в купе был один. И это единственный плюс.
Общая оценка - доехали, и слава богу

Все фирменные поезда РЖД, за исключением Красной Стрелы и Экспресса, в корпоративных цветах РЖД.

[maikruzik]

1) 10-11 декабря 2016 года, Мск-СПб, 21К
2,3,4,5,7) фирменности не заметил. Никакой. Вообще. До фирменного ему как от Таллина до Пекина на эстонской хромой кобыле
6) контингента не заметил, вагон шёл полупустой, в купе был один. И это единственный плюс.
Общая оценка - доехали, и слава богу

Все фирменные поезда РЖД, за исключением Красной Стрелы и Экспресса, в корпоративных цветах РЖД.

А причем здесь окрас вагона?

[Арсений]

А причем здесь окрас вагона?

Для многих окрас вагона как раз и есть критерий фирменности

[maikruzik]

А причем здесь окрас вагона?

Для многих окрас вагона как раз и есть критерий фирменности

Мне кажется для обывателя фирменность - не есть окрас поезда. Для большинства вагон НМР является фирменным. А в данном случае автор наверное имел ввиду состояние выгона, удобства в пути следования и т.д.

[Арсений]

Мне кажется для обывателя фирменность - не есть окрас поезда. Для большинства вагон НМР является фирменным. А в данном случае автор наверное имел ввиду состояние выгона, удобства в пути следования и т.д.

А вагоны СМР (трансформеры-наутилусы) уже старье на колесах Из отзыва автора нельзя понять почему он сделал такой вывод. Очень субъективный отзыв, так без подробностей можно и о любом фирменном написать, да и обычном поезде с оценкой о поездке

доехали, и слава богу

[maikruzik]

А вагоны СМР (трансформеры-наутилусы) уже старье на колесах Из отзыва автора нельзя понять почему он сделал такой вывод. Очень субъективный отзыв, так без подробностей можно и о любом фирменном написать.

Это да , поэтому я и не стал углубляться в тему в первом сообщении, а просто уточнил причем здесь окрас вагона, о котором автор не упомянул ни слова.

[Ерофей Павлович]

Про окрас я знаю, дело не в нём. Поезд этот не выдерживает сравнения не то что с топовыми фирмачами ГХ, но и, скажем, с "Поволжьем" или "Чувашией". Освещения при посадке не было, индивидуальное освещение над полками купе так и не заработало даже после просьбы проводнице его включить, да и сама проводница какая-то никакая (впрочем, в КС они такие же незаметные), да и начальник поезда ещё не пойми чего при посадке бубнил на "типа русском" языке. На Ораниенбаумском направлении в электричках машинисты (или помощники, уж не знаю) и то грамотнее разговаривают. Да, это всё мелочи. Но раз назвались "фирмачом" - извольте соответствовать

[maikruzik]

Про окрас я знаю, дело не в нём.

Вот именно

[2024675/2024900]

Не забывайте, что в этом поезде только 1,5-2 вагона фирменных. Все остальное нефирменное.

[AlexPaen]

А что там сейчас за сидячка в нем, вагонмаш?
Если да, то пара вопросов - поручень между кресел неубираем как на калинах? Слепые места (перед стенкой или шкафом) имеют ли достаточное пространство для ног и имеют ли столик?
Подходит время к отьезду, а я еще никак не выберу себе способ доставки.
Удачных вторников нет, плац надоел, вот и закралась мысль...