#382285
Фыва Цукен
20 июл 2016, 09:39
ну тогда, в принципе, можно и лестницу. хотя согласен, что удобств это не прибавит...Фред Спаркс:Без проблем открывается
Вот-вот. А потом ещё и спотыкаться начнут, а на полу тамбура - лужа воды.Фред Спаркс:
Ага. Уважаемые пассажиры, спускаясь по лестнице берегите свои лбы
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
#382290
Фыва Цукен
20 июл 2016, 09:59
миша, ну что ж ты всё какие-то страсти рассказываешьМихаил Лучинин:на полу тамбура - лужа воды.
хотя, повторю, лестница эта будет создавать неудобства, согласен.
Да на фиг она нужна вообще эта лестница?! Что у нас вокзалов с низкими платформами нет?! Или нет благородной традиции построить высокую а потом опустить обратно и наоборот 
?!
?!С уважением, Евгений.
Традиции есть, но, согласитесь, это не те традиции которыми стоит гордиться.
Наверное имеется ввиду, что если в Москве нет вокзала для приёма Тальго из Берлина, то его можно принять в СП. Зря что ли деньги платили за автономность.SM@TRON:Вот уж действительно - причём тут ВитебскийМихаил Лучинин: Прикол в том, что платформа для Тальго есть и на Витебском. Вот только - зачем?
Не эффективнее закрыть на Киевском депо?SM@TRON:Не совсем бред... особенно если стоит задача ликвидировать к чертям собачьим депо на М-Смоленской. А на Киевской как раз таки и РЭД есть.Wowan:Но это же бред. Зачем чесать левой рукой правое ухо?Михаил Лучинин: Да с чего на Белорусском? Уже же сказали: с Киевского будет. И туда же "Полонез", "Влтава", и безымянные Москва - Париж и Москва - Ницца.
#382303
Фыва Цукен
20 июл 2016, 11:25
ну это-то даааааSM@TRON:Или нет благородной традиции построить высокую а потом опустить обратно и наоборот
з.ы. а то иначе придётся фпк до берлина смоленскую ласту продлевать
На Киевском депо современнее. Причём заточено оно не только под обычные вагоны, но ещё и под "Тальго".Иван12: Не эффективнее закрыть на Киевском депо?
А-а, ну тогда лучше сразу в Воркуту (и непременно через Псков или НовгородИван12: Наверное имеется ввиду, что если в Москве нет вокзала для приёма Тальго из Берлина, то его можно принять в СП. Зря что ли деньги платили за автономность.
)... Шоб грОши зря не пропадали...А вас кто-то просит этим гордиться?! Пользуйтесь на здоровье (либо не пользуйтесь - тут уж кому какИван12: Традиции есть, но, согласитесь, это не те традиции которыми стоит гордиться.
). Впрочем, глупости всё это. В Москве пока что есть вокзалы с низкими платформами. Жалко только что Белорусский окончательно испохабили и попутно испохабили саму идею "Тальго" за рубеж 
...С уважением, Евгений.
Вопрос не ко мне, а к тем, кто ещё в начале нулевых - опускал там платформу.Иван12:
Наверное имеется ввиду, что если в Москве нет вокзала для приёма Тальго из Берлина, то его можно принять в СП. Зря что ли деньги платили за автономность.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
А мы по Бресту - вообще пересаживались.SM@TRON:
Наверное потому что далеко не все хотят выходить из вагонов
Ну а про выход: выгоняют на МАППах. И, кстати, барахло - оставить: шмон будет.
Просто я к чему? Проведение технологических операций вместе с паксами: это нечто.
Что: разрешили?SM@TRON:
Кто сказал что "нельзя"?! На брестской перестановке даже туалет есть специально для пассажиров.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Да я сразу понял с чего взялось ваше злопыхательство. Нет у Питера прямых поездов в Европу - пускай и все остальные удавятсяА мы по Бресту - вообще пересаживались.
...Да и плевать на них убогих. А вот на железке есть бонус - там не выгоняют.Ну а про выход: выгоняют на МАППах.
Т.е. перевозка пассажиров на ж.д. паромах прямо в вагонах это тоже низзяПросто я к чему? Проведение технологических операций вместе с паксами: это нечто.
?!Давно ужеЧто: разрешили?
... Помимо туалета там помнится ещё и тётки с домашним хавчиком одно время шастали.С уважением, Евгений.
Прямых международных (не межгос) поездов в ЕС из СПб - целых 5 в сутки (правда, все в Хельсинки), плюс 2 штуки ВБСов (Прага и Вена, т.е. то направление) 1 раз в неделю. Только нам ВБС был неудобен (всё равно - не проходил необходимую станцию), да и продажа на него была закрыта из-за непоняток с 19-м поездом.SM@TRON:
Да я сразу понял с чего взялось ваше злопыхательство. Нет у Питера прямых поездов в Европу - пускай и все остальные удавятся
Так если нет смены колеи, то - вопросов нет. Я вот о чём.SM@TRON:
Да и плевать на них убогих. А вот на железке есть бонус - там не выгоняют.
А где такое делают?!SM@TRON:
Т.е. перевозка пассажиров на ж.д. паромах прямо в вагонах это тоже низзя
Даже на грузопассажирских автомобильных паромах запрещено нахождение внутри автомобилей - все в каютах или в кабаках 
. А ж.д. паромы, насколько я понимаю - тоже самое, более того, последние (по времени примеры), так и вовсе без пассажиров были. На той же Керченской переправе.Ну так, помимо всего прочего - станция станция стыкования. Что намекает.SM@TRON:Помимо туалета там помнится ещё и тётки с домашним хавчиком одно время шастали.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: sergo, Yandex [Bot] и гости: 231