НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Заманчивое предложение создать в России сеть Почтово-багажных поездов с плацкартными вагонами. Есть куда низкоскоростные вагоны (120 км в час) пристроить. На первом месте будут грузы, они ведь больше денег РЖД приносят, чем пассажиры, и пассажиры без плацкарта не останутся.Дизелист: значит еще спустя такой же срок уже надпись "120 км/ч" увидим...
А в чём заманчивость? Содержать вагоны нужно всё равно, только на прежнее расстояние он будет ехать в полтора раза дольше. Вот пассажиры-то обрадуются. Цена билета не изменится (если ФСТ не поменяет тарифы), но расходы на обслуживание вагона, проводников, топливо и т.п. увеличатся.DA2008:Заманчивое предложение создать в России сеть Почтово-багажных поездов с плацкартными вагонами.
Быстрее может не получиться, а срок эксплуатации вагонов ещё не выработан.Wowan:на прежнее расстояние он будет ехать в полтора раза дольше.
В 62-х местных места идут точно так же как и в новых сидячих ТВЗ на 68 мест. Один ряд в одну сторону, другой в другую.anton121: Коллеги подскажите, в старых 62-местных сидячках есть ли перегородка по центру вагона? И какие места в них получше?
Сорри, что в очередной раз поднимаю тему, но времени особо нет, надо билет брать.
Визуально кажется неуютно.SareN » 23-07-2016, 19:04:Думаю многим будет интересно: http://barmacode1.livejournal.com/76335.html
Во-первых, фокусное расстояние глаза потребителя не соответствует фокусному расстоянию объектива, на который производилась фотосъёмка;ШУРИК: Визуально кажется неуютно.
Да вполне нормально смотрится, особенно если вагон не "голый", а с ковриками и со шторкамиШУРИК:Визуально кажется неуютно.SareN » 23-07-2016, 19:04:Думаю многим будет интересно: http://barmacode1.livejournal.com/76335.html
Фанат упорно забывает что в истоках как раз таки никакого "шоколадного пластика" не былоДизелист: Отделка стен как раз намного приятнее этой пластмассы цвета "детской неожиданности" - возврат к истокам практически (вагоны ГДР, у которых самый стильный и приятный дизайн).
. Крашенный линкруст, крашенный повинол, белый пластик вот это и есть истоки. А шоколадные вагоны немцы выпускали всего лишь чуть более 10 лет и это при том что 47-ю серию выпускали около 60 лет 
.golosrazuma:В новых вагонах предусмотрена работа кондиционеров во время стоянки? Или по-прежнему, заходить в пункте отправления придётся в сауну и только в процессе движения начинать чувствовать себя человеком? А климат-контроль в каждом купе, чтобы не хотеть содрать с себя кожу в 4-м купе из-за того, что в 8-м купе может простудиться ребёнок?
Моё глубокое убеждение: пока таких элементарных вещей не будет, это не поезда, а скотовозки :)
Что скажете, вагоностроители?
Выделенное жирным - АКБ что ли? Но это же аварийное питание, освещение на стоянках. Кондиционеры то всё от генератора работают...tmholding:Все тверские вагоны уже довольно много лет оснащаются системами автономного электропитания. Никто и ничто не мешает включать кондиционеры до начала рейса.
Раздельная регулировка работы систем кондиционирования в каждом купе - это вполне технически реализуемая вещь. Поступит заказ - будут проведены соответствующие работы.
