[Colonel_Abel]

тогда в чём ужас-ужас, если пассажирский электровоз поставили под пассажирский поезд? ;)

Он пассажирский только по надписи на борту и то если оборудован отоплением поезда и ЭПТ. На скорости в 100 км/ч в кабине чувствуешь себя как лягушка в футбольном мяче.

[Волжанин34]

На белке точно так-же ездят. Одной бригадой от Москвы до Орши с перепрыгом по Вязьме.

Нет. Москва с перепрыгом в Вязьме не ездит. От Вязьмы до Орши - сама Вязьма и ездит. Там (в отличии от Рязани) имеется собственное эксплуатационное локомотивное депо. Исключение составляют только поезда с двухсистемниками (коих на белке единицы).

[SM@TRON]

Да нет, уважаемый, вполне себе ездят. И не только на двухсистемниках.

[rs-basique]

В Рязани есть собственное ТЧЭ-39, причём преимущественно пассажирское.
А еще с перепрыгом ездят через Сухиничи. Причём как сейчас - не знаю, а раньше и ТЧЭ-18 в Киев/Конотоп ездило, так и ТЧЭ-46 до Москвы.

[Волжанин34]

вполне себе ездят. И не только на двухсистемниках.

И давно?

В Рязани есть собственное ТЧЭ-39, причём преимущественно пассажирское.

Не правильно выразился, звиняйте. Я имел ввиду наличие пассажирских электровозов. В Рязани их ни когда не было. Участок Москва-Рязань 1-Самара всегда обслуживали ЧС2К из Самары. Сейчас к ним ещё добавились бывшие челябинские семёрки.

[SM@TRON]

Вполне себе ездят. И не только на двухсистемниках.

И давно?

Без понятия... Но лет пять-то уж точно...

[rs-basique]

Далеко не всегда это были самарские ЧС2К. Очень долго это были сортировские ЧС2 и ЧС2К и редкий поезд проезжал Потьму без смены кобылы. ЧС2К и ЧС7 в Рязани-2 хватает. А езда с перепрыгом - это лишь потому, что двухсистемников не хватает.

[Colonel_Abel]

У Рязани нет своих пассажирских локомотивов, только тепловозы. Всю жизнь они "наездниками" были.

[rs-basique]

Михаил, так я не про приписку, а про то, что на тракционных стоит.

[Тверской]

Смотрел фотки на Паровозе, увидел ЭП-10 на Ростовском электровозоремонтном заводе и возникла мысль, а есть ли вообще хоть один рабочий ЭП-10 из 12 штук? В прошлом году видел их на дневных скоростниках Москва-Брянск, в этом году всегда попадаются ЭП-20

[Арсений]

Смотрел фотки на Паровозе, увидел ЭП-10 на Ростовском электровозоремонтном заводе и возникла мысль, а есть ли вообще хоть один рабочий ЭП-10 из 12 штук? В прошлом году видел их на дневных скоростниках Москва-Брянск, в этом году всегда попадаются ЭП-20

ЭП10 попадается всегда с Паристым и иногда с дневными экспрессами.

[SareN]

ЭП-10 и ЭП-20 не видел таких.

[rs-basique]

ЭП-10 и ЭП-20 не видел таких.

Режим Ивана Варгатого aka vivan755 засчитан.

[Dimjan]

после объединения локомотивных парков, почти все стали этими "наездниками"

[Andy]

Угу. Особенно когда машины Окт, Сев и Гор ж.д. И теперь красноуфимский электровоз чуть ли не в Мурманске увидеть можно. Правда, на Свирь, вроде как, Кандалакша исключительно ездит. И Ермаки под эту цель выдаются.