[nord]

Эта линия после полного одвухпучивания планируется как разгрузочный коридор для Краснодарского узла от потоков со стороны Ростова и Волгограда. Пару ПДСов вполне могут оставить, то что написал Александр не на 100% означает, что так в графике и ляжет. Надо смотреть уже по факту.

[DIWIN]

В Славянском, Калининском, Красноармейском районах живёт достаточное количество пассажиров и посадка на 125/126 от Крымской до Брюховецкой всегда приличная. Очередной идиотизм.

Вам же сказали: пересаживайтесь на самолёты. И дешевле, и быстрее!

[rs-basique]

Вам же сказали: пересаживайтесь на самолёты. И дешевле, и быстрее!

Да где же взять самолёты в Славянском, Калининском и Красноармейском районах?

[LmV]

Я так понимаю, что единственная нитка, это - Воркута-Новороссийск, и что-то там ещё можно навесить на неё.

[Liski]

В Славянском, Калининском, Красноармейском районах живёт достаточное количество пассажиров и посадка на 125/126 от Крымской до Брюховецкой всегда приличная. Очередной идиотизм.

Дорог и автобусов, чтобы добраться до Краснодара/Тимашевска/Крымска видимо в крае совсем не осталось. Например, до Славянска-на-Кубани 58 рейсов в день транзитных и 5 прямых, можно сказать, ничего нет. Краснодар - Полтавская - 7 рейсов в день.

[DIWIN]

Да где же взять самолёты в Славянском, Калининском и Красноармейском районах?

А это вопросы к г-ну SM@TRON. Пересадка на самолёты - его идея. А если серьёзно, думаю 2-3 поезда оставят, хотя может быть это будут летние допы.

[SM@TRON]

На этот вопрос уже ответил выше товарищ Губин. Сядут на автобусы и доедут до Краснодара. А оттуда - езжай и лети куда хочешь.

[wsa-79]

На этот вопрос уже ответил выше товарищ Губин. Сядут на автобусы и доедут до Краснодара. А оттуда - езжай и лети куда хочешь.

Очень удобное предложение . Вместо того чтобы за 10 минут до поезда прийти пешком на станцию, люди будут вынуждены тратить полдня чтобы добраться до пункта выезда.

[Igor K.]

На этот вопрос уже ответил выше товарищ Губин. Сядут на автобусы и доедут до Краснодара. А оттуда - езжай и лети куда хочешь.

А что не пешком до места назначения? От нас, говорят, ходоки в 18-м до Ильича дошли.

[SM@TRON]

Очень удобное предложение . Вместо того чтобы за 10 минут до поезда прийти пешком на станцию, люди будут вынуждены тратить полдня чтобы добраться до пункта выезда .

Ну вообще-то, по теории г-на Дивина, нормальных поездов у вас и так не останется, ибо быстрые поезда "для илиты" идущие кратчайшим путём во всяких там "деревнях и колхозах" останавливаться не должны априори, а различные укаждостолбные скотовозы (непременно круголями через Касторную - Курск или Елец и Узловую ) вам и самому вряд-ли будут нужны.

[SM@TRON]

А что не пешком до места назначения? От нас, говорят, ходоки в 18-м до Ильича дошли.

А шо, Тамбову таки тоже грозит оптимизация по Дивину ?! Там тоже с нитками беда или двухэтажки вот-вот запустят ?!

[Liski]

Очень удобное предложение . Вместо того чтобы за 10 минут до поезда прийти пешком на станцию, люди будут вынуждены тратить полдня чтобы добраться до пункта выезда.

Вообще-то до Краснодара 1.10 - 1.30 в пути, пусть еще минут 40 до вокзала и 2 часа в ожидании поезда. Зато какой выбор поездов, а в совокупности до Москвы или Питера суммарное время в пути может быть намного меньше. Я думаю, жители вышеперечисленных районов на все поезда, кроме Москвы и так ездят в Краснодар.
Это уже штамп в мозгах - в каждую более-менее крупную деревню или райцентр по поезду. На самом деле может имеет смысл со многих второстепенных в плане пассажиропотока линий ПДС убрать совсем, а также где-то убрать и пригородные. При наличии дорог организовать автобусное сообщение с ближайшим крупным узлом или областным центром, либо стыковочный пригородный поезд. Так экономически будет куда целесообразнее и рентабельнее. Я не говорю, что это необходимо делать везде (где-то ж/д транспорту отсутствует альтернатива по различным причинам), но думаю, можно много где сделать. Например, убрать пассажирские с линии через Белореченскую. У Майкопа хорошая связь автобусами (тактовая - каждые полчаса - час) с Краснодаром, у Белореченской - пригородными с Армавиром. А пассажирские там очень мешают проходу грузовых с Туапсе.
Сколько бы не ворчали на форуме - к этому придут, это правильная хабовая система, вид транспорта должен соответствовать пассажиропотоку.

[Igor K.]

А что не пешком до места назначения? От нас, говорят, ходоки в 18-м до Ильича дошли.

А шо, Тамбову таки тоже грозит оптимизация по Дивину ?! Там тоже с нитками беда или двухэтажки вот-вот запустят ?!

Двухэтажки до Саратова запустить грозились в 09 фирменном.

[SM@TRON]

А, ну да... осталось только электрификацию от Мичуринска до Ртищево повесить. Как говорится - дело за малым, остановка за пустячком .

[DIWIN]

Двухэтажки до Саратова запустить грозились в 09 фирменном.

О двухэтажках на Саратов никто не говорил. Речь шла об ускорении поезда 9/10 с переводом на Казанский вокзал