[Alexey OZD]

Как юридически считать эту 10-ти часовую стоянку? Ведь пассажиры по факту будут находится "в пути".

На это у меня нет ответа. "Юридический бред", да и только. Пусть меняют законы в этой части.
Пассажир в пути должен отвечать сам за себя. Ведь если он побежал на длинной стоянке в ларёк за пирожками, а потом отстал от поезда, этой проблемы почему-то не возникает. Значит, и здесь можно.

[Фред Спаркс]

Пусть меняют законы в этой части.

Ради одного допа в год?

Ведь если он побежал на длинной стоянке в ларёк за пирожками, а потом отстал от поезда, этой проблемы почему-то не возникает.

Возникает, Алексей.

[AlexPaen]

Ну не, стоянки по 10 ч это не дело и никогда их не будет.
Вот сутки ехать (без права выйти подышать) до Питера, где даже по самому долгому обходу через Дно ехать меньше - это знаете ли...
А самое главное - сколько они там кататься по подмосковной санзоне будут, с учетом техничек? Если там еще вагоны, как принято в допах, без биогоршков, то это вообще адовая поездка получится.
Наверняка прокатившиеся этим чудесным способом пассажиры впредь будут выбирать средство доставки любое иное, вплоть до автобуса.

[DIWIN]

Вообще, конечно, назначение поездов с таким графиком - издевательство над пассажирами. Поезд больше стоит, чем едет. Хотя, понятно, народ массово выезжает с юга к 1 сентября. Я бы на поезде с таким графиком никогда не поехал, тем более с детьми. Уж лучше самолёт или автобус.

[seriyshanson]

Был такой ВБС как Мурманск - Калининград, так вот в Минск он прибывал с поездом Мурманск - Минск утром, а дальше вечером уходил с "Янтарём", помню, как гулял по Минску, а мои вещи всё это время находились в вагоне, никаких трений с проводниками не было. Вышел на вокзале, сел в отстойике. Кто-то вообще гулять не пошёл, но основная часть ушла.

[Chesnok007]

Что там стряслось сегодня с белгородским? Привёз три часа опоздания на Ладожский. Опять обрыв или кого переехали?

[SM@TRON]

В советское время был такой летний ВБС Брест - Одесса, стоял по Киеву часов 8 точно. И точно так-же как в сообщении выше все желающие (а таких ес-но было большинство), благополучно отчаливали гулять по городу. И что примечательно - никаких "опоздунов" и "потеряшек" не было. Видимо народ тогда был гораздо серьёзнее и ответственнее, ни чета нынешним инфантильным деткам ФПК .

[AlexPaen]

В советское время был такой летний ВБС Брест - Одесса, стоял по Киеву часов 8 точно. И точно так-же как в сообщении выше все желающие (а таких ес-но было большинство), благополучно отчаливали гулять по городу. И что примечательно - никаких "опоздунов" и "потеряшек" не было. Видимо народ тогда был гораздо серьёзнее и ответственнее, ни чета нынешним инфантильным деткам ФПК .

Ну если вспоминать фильмы, как народ вываливал из поезда по любому поводу, под красный сигнал, и как теперь затехничили огромное кол-во стоянок, где платформы имеются, становится несколько досадно, что ради минимизации потенциальных головняков компания готова ограничивать пассажиров как скот или спецконтингент.
Хотя это общемировая тенденция, как сказал однажды Клинт Иствуд:

В Исландии я был на одном водопаде. Вместе с другими людьми я стоял на небольшой каменной платформе, откуда открывался вид на водопад. У многих были дети. От пропасти нас отделяла только натянутая веревка.
И я подумал: в Америке они бы обнесли всё сеткой и высоченным забором. У них на уме была бы одна мысль: если кто-нибудь упадет, то тут же появится его адвокат.
Но там, в Исландии, люди думают так же, как раньше думали в Америке в старое время: если ты упал, ты идиот.

[СЕРЕГА 86]

Что там стряслось сегодня с белгородским? Привёз три часа опоздания на Ладожский. Опять обрыв или кого переехали?

Почти пожар Даже пожарники приезжали::-D: А если серьезно .На перегоне Лихос-Калашниково произошло ,легкое тление и задымление кабеля в электровозе .устранили все своими силами

[Николай777]

Что там стряслось сегодня с белгородским? Привёз три часа опоздания на Ладожский. Опять обрыв или кого переехали?

Почти пожар Даже пожарники приезжали::-D: А если серьезно .На перегоне Лихос-Калашниково произошло ,легкое тление и задымление кабеля в электровозе .устранили все своими силами

А вагоны Белгород Петрозаводск, Мурманск не успели по Бологое к Арктике, догоняли с Питера отдельным локомотивом до Свири

[комик]

Поезд № 32 Москва – Хельсинки, отправлением из Москвы 17, 18, 19, 20, 24, 25, 26, 27, 31/10, 1/11 Тверь 21.33-21.35 (- 9 минут)

Поезд № 29 С.Петербург Гл – Москва, отправлением из С.Петербурга 17, 18, 19, 20, 24, 25, 26, 27, 31/10, 1/11 С-Петербург Гл. отпр. в 21.58 (-13 минут)

Поезд № 30 Москва – С-Петербург, отправлением из Москвы 18, 19, 20, 21, 25, 26, 27, 28/10, 1, 2/11 С-Петербург Гл. приб. 10.54 (+26 минут)

Поезд № 712 Бологое Моск – С.Петербург, отправлением из Бологое 17, 18, 19, 20, 24, 25, 26, 27, 31/10, 1/11 в 17.47 (-53 минуты) Угловка 18.12-18.13 Окуловка 18.24-18.25 М.Вишера 19.02-19.03 Чудово Моск 19.29-19.51 Любань 20.12-10.13, Тосно, Колпино проследует без остановки, Обухово 21.07-21.08, С-Петербург Гл приб. 21.22 (-49 минут)

Поезд № 872 Новгород – С-Петербург Гл, отправлением из Новгорода 17, 18, 19, 20, 24, 25, 26, 27, 31/10, 1/11 Чудово Моск 19.22-19.51 (+19 минут) Любань 20.12-10.13, Тосно, Колпино проследует без остановки, Обухово 21.07-21.08, С-Петербург Гл приб. 21.22 (+20 минут)

[ktdn]

и в следующий раз РЖД бы подумало, назначать ли поезд таким идиотским сверхтянутым графиком.

Ну да, не назначать Нет поездов - нет проблемы Автобусами пусть едут

[Alexey OZD]

Я только что вернулся с Московского вокзала Санкт-Петербурга.

Докладываю : вагон первого класса премиумной "Ласточки", которая сейчас (и до середины октября) ходит в Бологое, является головным вагоном в составе при движении из Петербурга на Бологое (вагон № 1). Из Бологое, соответственно, следует в хвосте (но номер вагона, естественно, тоже 1).

Я присмотрелся к креслам первого класса. Решительно не понимаю, за что там переплачивать в 2,5 раза по сравнению с экономом (а ведь именно такая разница в стоимости на старте продаж). Кресла эти чуть-чуть более мягкие, чем в экономе этого же (премиум) состава, ну и отсутствуют места с компоновкой 3+2 (а в экономе они есть). Всё, больше разницы практически никакой, за исключением трёх "сингл-мест" (то есть, мест без соседа). Если же отсутствие соседа для вас не принципиально, то переплачивать за первый класс, считаю, смысла весьма мало (если не сказать "почти никакого"). Да, может быть, процентов 20-ти доплаты это стОит, но никак не в 2,5 раза. За сингл же - да, можно и в два раза переплатить.

Хочу сообщить также, что эти три "сингл-места" расположены слева по ходу движения из Петербурга на Бологое. В обратном направлении, соответственно, пассажиры на них едут справа и спиной к Питеру. Кроме того, эти места расположены близко от туалета.

Далее мною была слегка опрошена одна из проводниц двухэтажки (поезда № 5). Она мне поведала, что - да, действительно, в связи с известными событиями планируется кратковременное (примерно на месяц) изъятие из эксплуатации двухэтажных составов Питер - Москва. На мой вопрос "когда это произойдёт" и "чем заменят данные составы", она сказала, что примерно с 13-15 сентября, и пойдут вместо них вагоны РИЦ. Выспрашиванием дальнейших подробностей (например, как разместить в одном вагоне РИЦ всех пассажиров двухэтажного вагона) я решил проводницу не утомлять. Спасибо ей и за эти сведения, она и так, наверное, устала после посадки в её вагон огромной толпы людей с Востока.

[seregathebest]

Кстати, вчера один из анапских в Питер привезла сплотка ЭП2К-не знаю уж что там случилось...

[Alexey OZD]

Очередной бред...
Если посмотреть на крайнюю дату маршрут из Петербурга в Новгород, то можно увидеть, что стоимость проезда на вечерней "Ласточке" из Питера в точности равна стоимости проезда на утренней с животным.
А обратные - все "без животного" по цене "с животным".

Скорее всего, минималка из Новгорода - 237 руб, а не 387. Так как из Бологое она 299 руб.