[leha7729]

У них там скальные грунты (станции по сути вырублены в скалах)

И нет отделки. Естественные скальные породы заменяют архитектурное оформление станций.
Вот интересный репортаж про метро Стокгольма.

[Пасслипецкого]

как я понял, имеется в виду изначальная трассировка. а так-то понятно, что как построили - так и будет.

Конечно. Тут, правда, еще такой момент: закладывали стройку бог знает сколько лет назад - в те далекие времена (жаль, нет у нас смайлика в кепке ), когда об удобстве пересадок на смежные виды транспорта думать было не принято.

А с учётом многих и многих факторов.

Да. Но не менее очевидно, что (вспомним трассу СТЛ от Чеховской до Менделеевской) линия трассирована совершенно нарочно по прямой, образованной Огородным проездом и ул. Милашенкова, и выбор размещения вестибюля Бутырской обусловлен перекрестком Огородного и Руставели, а никак не гидрогеологическими условиями .

[SM@TRON]

...и выбор размещения вестибюля Бутырской обусловлен перекрестком Огородного и Руставели, а никак не гидрогеологическими условиями .

Уверены?!

[Пасслипецкого]

Уверены?!

Ага.

[AQL]

https://pp.vk.me/c638121/v638121816/407/LwWJ53S-tAc.jpg

В Московском метро теперь советуют слоникам следить за своим хоботком

[leha7729]

А что, уже кто-то высовывал?

[serg]

https://pp.vk.me/c638121/v638121816/407/LwWJ53S-tAc.jpg

В Московском метро теперь советуют слоникам следить за своим хоботком

Это намёк одному из участников, который смотрит форум, но не заходит под своим ником.

[Иван]

Вот и я побывал на новых станциях Люблинско-Дмитровской линии. Чисто внешне - абсолютно ничего интересного, станции безликие, какие-то бело-серые, вестибюли однотипные, тоже безликие. Только сейчас обнаружил, что с Фонвизинской есть пересадка на станцию ММТС "Ул. Милашенкова" и в связи с этим решил использовать свободное время с пользой - впервые в жизни проехал по монорельсу (полностью).
Помимо новых станций и ММТС мои сегодняшние открытия на этом не заканчиваются.
1. Впервые проехал на поезде типа "Ока" по ЛДЛ.
2. Впервые за несколько лет на ЛДЛ проехал в вагоне 81-714 с наклейкой "ЭКО" (такие наклейки на вагоны клеили лет 15 назад)
2. Впервые проехал на поезде "Читающая Москва".
3. Впервые проехал на поезде, посвящённом 80-летию Союзмультфильма.
4. Впервые проехал на обновлённой метрошной "Красной Стреле".

[grant]

Метро останется без «дворцов»

В столице не будут строить новые станции в «дворцовом» стиле. В Москве больше не планируют строить станции метрополитена в «дворцовом» стиле, как было принято в Советском Союзе, сообщает агентство «Москва». Акцент теперь будет сделан на массовость и технологичность.

https://news.mail.ru/economics/27220739/?frommail=1

[serg]

Метро останется без «дворцов»

В столице не будут строить новые станции в «дворцовом» стиле. В Москве больше не планируют строить станции метрополитена в «дворцовом» стиле, как было принято в Советском Союзе, сообщает агентство «Москва». Акцент теперь будет сделан на массовость и технологичность.

https://news.mail.ru/economics/27220739/?frommail=1

Весьма схоже с высказываниями и направлениями в хрущевские времена... Именно в те времена были построены станции, отделанные кафелем, как туалеты - Щербаковская (Алексеевская), рижская, Проспект Мира.

[SM@TRON]

Т.е. полное говно ... Кстати, есть версия что Хрущёв позаимствовал эту идею у американцев, когда там побывал. Там-же тоже кроме бетона, металла и кафеля нет ни фига...

[zdr]

Вечный вопрос - вам шашечки или ехать? Мне кажется, что лучше построить две безликие станции, чем одну дворцовую

[SM@TRON]

Лично мне - без разницы. В принципе я ЗА идею Хрущёва о минимизации стоимости строительства в угоду в скорости. Но с эстетической точки зрения хрущёвские станции были просто мега-унылы. Что, конечно-же, нисколько не отменяет их основного предназначения. Да и если бы не Хрущёв то вряд-ли бы в Москве и Киеве появились такие живописные наземные участки как Измайловский Парк - Первомайская и Киевская - Молодёжная в Москве, а так-же Днепр - Комсомольская в Киеве.

[Иван]

Метро останется без «дворцов»

В столице не будут строить новые станции в «дворцовом» стиле. В Москве больше не планируют строить станции метрополитена в «дворцовом» стиле, как было принято в Советском Союзе, сообщает агентство «Москва». Акцент теперь будет сделан на массовость и технологичность.

https://news.mail.ru/economics/27220739/?frommail=1

Весьма схоже с высказываниями и направлениями в хрущевские времена... Именно в те времена были построены станции, отделанные кафелем, как туалеты - Щербаковская (Алексеевская), рижская, Проспект Мира.

Насколько я знаю, эти станции проектировались ещё до массового упрощения. Для меня эти станции представляют собой нечто среднее между сталинскими дворцами и унылыми станциями хрущовского периода.

[megapups]

Сейчас оно и так без дворцов. Условные "дворцы" появляются в центре города (в пределах Кольцевой линии +1-3 станции, а новые станции на окраине строят достаточно простенькие.
И то (может я не прав), строительство "дворцов" обуславливается тем, что в центре строят на большой глубине станции пилонной конструкции. А там, как ни крути, "дворец" получается. А на окраине, где больше свободной территории легко построить изящную сороконожку открытым способом.
Но, повторяюсь, я в этом не копенгаген, это лишь моя гипотенуза.