[SM@TRON]

1) Я так понимаю, что в Москве "внезапно" образовался переизбыток вокзалов?

Во влажных фантазиях некоторых товарищей - да ...

2) А "логика направления" - ну совсем не катит?

Это питерские заморочки. В Москве на это никто не обращает внимание.

[Пасслипецкого]

А что им заниматься?

Ускорять. К Волгограду тоже относится, и им уже занялись.

[Igor K.]

А что им заниматься?

Ускорять.

Зачем, если и так на заполняемость не жалуются?

[Пасслипецкого]

Зачем, если и так на заполняемость не жалуются?

Максимум возможного?
Давайте так: с авиацией в т.ч. потягаться.

[raketa]

SF Какие грузы перекинуть на Павелецкий?Вы пассажирскую станцию от товарной отличаете?Москва-Товарная-Павелецкая -это совсем другая песня! Павелецкий изначально обслуживал Нижнее Поволжье,Донбасс,ныне отрезанный, Липецк и Тамбов с Камышиным.Сейчас ситуация поменялась.Нет Дебальцево,Ясиноватой,Донецка и других.Но это не значит,что онгромный вокзал надо прикрывать!Это чушь собачья!Он всегда был и будет дублером Казанского и Курского.В случае каких либо работ и ремонтов на данных вокзалах часть поездов перекидываются сюда.В случае какких-либо ЧП по линии курского или рязанского хода-тоже сюда! А,что касается грузов-то товарные станции,вообще, собираются выводить из центра Москвы,да вот никак не соберутся!Но то,что их все выведут-это однозначно!Земля на их месте-золотая!!!!

[Colonel_Abel]

Нормально проедет, было бы желание. Там диспетчера для чего сидят? Не только же на кнопкодавов кричать.

Уважаемый, Вы хотя бы разик по этому участку ездили? Языком трепать - не мешки ворочать.

[Igor K.]

Зачем, если и так на заполняемость не жалуются?

Максимум возможного?

А кто может объективно оценить этот максимум? В сравнении с другими поездами на этом направлении и не только заполняется более чем неплохо.

Давайте так: с авиацией в т.ч. потягаться.

Э ... предлагаете "осапсанить"?

[raketa]

Ему надо обязательно в кабине электровоза грузового поезда проехать вместе с бригадой!А потом часиков 12 отсидеть с поездным диспетчером участка,где он призывает расшивать и наводить порядок.Желательно в ночную смену!Да и в дневную было бы неплохо! Все это словоблудие сразу бы исчезло вместо с кнопкодавами!

[SM@TRON]

Нормально проедет, было бы желание. Там диспетчера для чего сидят? Не только же на кнопкодавов кричать.

Уважаемый, Вы хотя бы разик по этому участку ездили? Языком трепать - не мешки ворочать .

Да он на ГХ ОКТ "Аврору" на ВЛ23 догонял, что ему какие-то там Б-гом забытые участки БМО ?! А вы просто ездить правильно не умеете ...

[Минеральные Воды]

Упаси Господь, Вы меня путаете с другим человеком, я не водитель поездов, у меня не было полномочий управлять такой машиной, как ВЛ23.
А что такого необычного происходит на БМО?

[Sfx394402]

Что ж в нём непривлекательного?

Казанский вокзал включает в свой арсенал:
1. Прямая пересадка на ряд направлений МЖД. По Казанскому вокзалу: Рязанское и Куровское; по Ярославскому: Ярославское и его придаточные по Мытищам; по Ленинградскому - тут всё понятно; платформа Каланчёвская: Курское, Смоленское, Рижское, и можно приплюсовать даже Горьковское. Каланчёвская особо популярна для тех, кому надо в Подмосковье.
2. Прямая пересадка на Ленинградский и Ярославский вокзалы.
3. Автобус 122 до Лубянской площади.
4. Троллейбус 14 на ВДНХ.
Последнее наиболее полезно тем, кто приезжает в столицу просто погулять и культурно провести время.
На Павелецком вокзале нет ничего кроме кольцевой линии метро, а также трамвайчика, на котором максимум можно доехать до площади Яузских Ворот.

Нормальный вокзал, всяко поуютнее Казанского, особенно с учётом контингента пассажиров, а уж если предлагается забить Казанский ещё потуже, то не то что с него ездить, к нему подходить страшно будет.

И какой же на Казанском контингент? Всё как и везде.

Тот же 09, который всё норовят на казанский приткнуть на наполняемость никогда не жаловался, так зачем что-то менять, если и так всё неплохо?

Так речь совсем не о том. Почему поезда сообщением Москва-Саратов должны идти именно с Павелецкого вокзала? Из-за того, что Павелецкий вокзал когда-то именовался Саратовским вокзалом? Или, как я предположил в самом начале темы, чтобы был обход Рязани, чтобы не дай чёрт кто-то поехал из Рязани до Саратова? Может, тогда его ещё и в обход Тамбова пустить, чтобы не дай чёрт кто-то поехал из Тамбова до Саратова, или ещё хуже - из Москвы до Тамбова? С Казанского вокзала до Богоявленска в любом случае быстрее, нежели чем в обход через Узуново. Расстояние по железке от Москвы до Саратова порядка 850 км. Чем плохо его ускорить на час...два? Можно прикинуть, что получится примерно 10 часов времени хода по полному маршруту, и как верно подчеркнул Фыва Цукен, переводом этого поезда на Казанский вокзал можно сделать нормальный ночник. Ну если по контексту, то более нормальный, я бы от себя добавил.
Зачем, опять же, к примеру, гнать на Казанский 86/85, который едет в даль несусветную? Причём, на участке Москва-Тамбов он едет очень даже неплохим графиком. Разве такие поезда должны ехать быстро на Московском участке?

К Волгограду тоже относится, и им уже занялись.

Кстати, тоже вполне себе достойный кандидат для Казанского вокзала. Насчёт занялись - что-то я сильно сомневаюсь, что будет рассмотрен вариант перевода на Рязанский ход. По Грязям он прибывает практически параллельно 144/143, в обратную сторону - 382/381. Вот нафига эта двоица нужна на Рязанском ходу и на Казанском вокзале? Вот, кого надо убирать на Павелецкий! И тут уже сразу освобождается готовая нитка для 2/1, которую впоследствии можно оптимизировать. 144/143 зачем-то ещё «железно» перевели на ЭП20, и сократили стоянку в Рязани до уровня бешеных.

Какие грузы перекинуть на Павелецкий? Вы пассажирскую станцию от товарной отличаете?

Вы меня не поняли. Я про разгрузку участка Воскресенск-Рыбное, и возможность использования обхода Воскресенск-Михнево-Ожерелье-Узуново-Рыбное. От Михнево в сторону Ожерелья движение и так малоинтенсивное, а ещё и дополнительный грузовой путь есть до Ступино.

[Wowan]

3. Автобус 122 до Лубянской площади.
4. Троллейбус 14 на ВДНХ.

Щьорт! Там есть троллейбус!
Ну всё, хана Павелюге.

[Igor K.]

Что ж в нём непривлекательного?

Казанский вокзал включает в свой арсенал:

Так вот в чём дело! Ну тогда точно все вокзалы, окромя "святой троицы" на Комсомольской, ну ещё Курского (оттудова до Комсомольской по шпалам быстро дотопать можно если что) позакрывать нужно или хотя бы на пригород перевести.

И какой же на Казанском контингент? Всё как и везде.

Очень сильно среднеазиатский. Где ещё столько гостей с юга встретить можно?

Тот же 09, который всё норовят на казанский приткнуть на наполняемость никогда не жаловался, так зачем что-то менять, если и так всё неплохо?

Так речь совсем не о том. Почему поезда сообщением Москва-Саратов должны идти именно с Павелецкого вокзала?

Да никому они ничего не должны! Вопрос в другом, зачем что-то менять, если и сейчас ходят неплохо? "От добра добра не ищут" (С). Вот были б проблемы с заполняемостью, тогда другое дело.

[grant]

3. Автобус 122 до Лубянской площади.
4. Троллейбус 14 на ВДНХ.

Щьорт! Там есть троллейбус!
Ну всё, хана Павелюге.

А еще появился новый маршрут автобуса, А. Через Садовое, центр, в Лужники!!!!

[Пасслипецкого]

А что им заниматься?

Ускорять.

Зачем, если и так на заполняемость не жалуются?

Странный вопрос. Зачем Адлер, Кисловодск ускоряли?
Перестройка. Ускорение. Гласность.