[LmV]

Не вижу проблемы с питанием. Если поезд рано, то все просто. С вечера пораньше лечь спать, в 5 утра уже встать выспавшимся, выпить кофе. Иногда я пью энергетик, вместо кофе - чтоб чайник не ставить.

И это называется: нормально встать, если даже чайник - включить некогда!?

И его можно пить в лифте.

И это - нормально: хлебать энергетик вместо завтрака?!

Реально через 10-15 минут после подъема можно закрывать уже дверь квартиры.

Через 10 минут после подъёма - можно спокойно выйти из поезда. А то что вы описываете про квартиру, это прямо как если бежать из-за чего-то страшного. Ненормально это в "мирное время", ненормально.

Еду взять в поезд, столики (о похабках я не говорю, это все-таки не дневник, а пригород) в поездах есть. Перед прибытием спокойно поесть еще раз. Едой из дома. Сейчас продаются такие вкусные сэндвичи .

1) Основная масса дневников - Похабки;
2) Столики в дневниках - никакие;
3) 6-7 часов мучаться от болей из-за энергетика натощак.
В общем, всё что описано выше - ну никак не говорит об удобстве (и тем более - о преимуществе) дневников, и, при первой возможности, заставит подумать об альтернативе (и уж точно - вряд-ли для удовольствия так кто будет регулярно ездить). И может кому-то, это - нормально, но в целом - кошмар описан, кошмар.

[ktdn]

своем опыте

верно, каждому - свое

и по прибытию искать место, где можно поесть.

я обычно ем в поезде - перед прибытием. Заранее взятыми бутербродами. Если не знаю (но обычно знаю), где по прибытии поесть.

Если вам так нравятся дневные поезда, ездите ими, никто не запрещает, но при этом не нужно восхваливать только дневные поезда.

Но и только ночные тоже восхваливать не нужно.
Я на прошлой странице написал, что ночные нужны. Сейчас даже проверил - сохранилось сообщение. Просто еаждому - свое.

[ktdn]

И это называется: нормально встать, если даже чайник - включить некогда!?

нормально. просто исключаем лишнее - поваляться в кровати, поставить чайник, застилить кровать и т.д.

Через 10 минут после подъёма - можно спокойно выйти из поезда. А то что вы описываете про квартиру, это прямо как если бежать из-за чего-то страшного. Ненормально это в "мирное время", ненормально.

Для меня ничего такого в этом нет. Я даже сумку с вечера поставлю у выхода. А что в этом сложного. Впрочем, это при отправлении в 06.хх. При отправлении в 07.хх можно спать до 05.30, то есть встать выспавшимся, и до 06.00 неспеша плотно позавтракать - и на поезд

3) 6-7 часов мучаться от болей из-за энергетика натощак.

Сяду в поезд - поем спокойно

1) Основная масса дневников - Похабки;

Из Москвы - только Смоленск. Да, со Смоленском у Москвы нет дневного сообщения, согласен. Пригород не в счет.

[Арсений]

Если вам так нравятся дневные поезда, ездите ими, никто не запрещает, но при этом не нужно восхваливать только дневные поезда.

Но и только ночные тоже восхваливать не нужно.
Я на прошлой странице написал, что ночные нужны. Сейчас даже проверил - сохранилось сообщение. Просто каждому - свое.

Так все нужно в меру. И дневные, и ночные. Но, к сожалению, некоторые пользователи нашего форума следуют за тенденцией в РЖД/ФПК в сокращении и отмене ночных поездов и всех пересадить на дневные.

[LmV]

Спокойно лег пораньше, часов в 21, через 8 часов, в 5 утра выспавшийся встал,

Нет. Так не получится. Не получится лечь много раньше, чем обычно, нормально заснуть и выспаться при этом.

посидел в комфортабельном кресле,

Нету в креслах ничего комфортабельного, да ещё и соседи сбоку, да и спать хочется, и живот болит.
И даже кресло в сидячке 1-го класса (она есть далеко не везде, и жутко дорогая/под динамой) - не даёт такой возможности, как даёт плацкартная полка.

Отдохнувший сошел с поезда,

Да какой отдых? Ночью - чёрти что, после "мглистой дремоты" сидя, выйти с мигренью, болями в шее, и позывами кишечника - просто офигеть: какой отдых!

с вокзала на работу, и начал работать. Допустим, с 15 до 22 (если ехать из Воронежа прибытием в 14).

Прибытие в 14 часов в город, до которого менее 600 км...Мдя. При том, что отнюдь не все работают в вечер.
ЗЫ: И да, если, типа "после ночника отсыпаться", то что мешает: в 7 утра на вокзале, в 8 - дома. Подремать, и в 14 поехать на работу? Просто спросил.

[ktdn]

в сокращении и отмене ночных поездов

Это по ситуации. Если ночников (с учетом проходных) несколько - можно и сократить

всех пересадить на дневные.

А это плохо. Возможность бюджетно ехать ночью должна быть. Желательно лежа, не на автобусе.

что мешает: в 7 утра на вокзале, в 8 - дома. Подремать, и в 14 поехать на работу? Просто спросил.

Я не могу полноценно уснуть в 8 утра. Да и смысл, учитывая , что дневники в разы дешевле

... Железная дорога явно предпочитает дневные поезда ночным. Вот об этом можно смело говорить как о факте..

Есть хоть одно направление без ночников (хотя бы проходных)? А вот без дневников :
Москва-Казань
Москва-Самара
и т.д.
Так что жд любит ночники как раз...

И даже кресло в сидячке 1-го класса (она есть далеко не везде, и жутко дорогая/под динамой) -

Нету - сделаем. (Куплю 2 места). Тем более динама, значит, есть шанс взять дешево, если не зевать

[oleg5955]

... Железная дорога явно предпочитает дневные поезда ночным. Вот об этом можно смело говорить как о факте..

по моему у Ж/д элементарно не хватает средств для полноценного развития и дневного/сидячего и ночного ( плац/купе/св/вип) сообщения на всех участках допускающих оба варианта, поэтому и делается упор и раскрутка какого то одного вида + необходимость пристроить Ласточки.

[LmV]

нормально. просто исключаем лишнее - поваляться в кровати, поставить чайник, застилить кровать и т.д.

1) Чайник закипает за минуту!
2) Если так торопиться, то чего нормального в такой поездке?

Для меня ничего такого в этом нет. Я даже сумку с вечера поставлю у выхода. А что в этом сложного.

Да причём тут сумка у входа? Как такая спешка говорит о каком-то большем удобстве дневных?

Впрочем, это при отправлении в 06.хх. При отправлении в 07.хх можно спать до 05.30, то есть встать выспавшимся, и до 06.00 неспеша плотно позавтракать - и на поезд

А в ночнике с прибытием в 07:00 - можно спать до 06:50. А если в 06:30 проснуться, то можно и позавтракать (если заказать заранее).

Сяду в поезд - поем спокойно

Да какая нахрен разница, что потом "спокойно поем", если энергетик УЖЕ принят!?
Уже всё в ЖКТ будет ненормально!

Из Москвы - только Смоленск. Да, со Смоленском у Москвы нет дневного сообщения, согласен. Пригород не в счет.

То, что вы называете "пригород", это идёт официально как то самое "прогрессивное, комфортное, скоростное, вместо ортодоксальных вёдер с носками", хотя и выполняется, по факту - пригородными составами (в лучшем случае - средненькими попугаями, несколько штук на всю Россию).

[LmV]

Я не могу полноценно уснуть в 8 утра.

Ну у Вас - уникальная физиология. А вот основная масса людей - не может вот так вот скакать утром, наоборот, да и прочие моменты тоже важны.

Да и смысл, учитывая , что дневники в разы дешевле

Дешевле?
Да где? Вы хотите в Калине ехать, которая - далеко не во всех поездах есть? Или вообще в "пригородной" Похабке? Так она - дороже плацкарта.

Есть хоть одно направление без ночников (хотя бы проходных)? А вот без дневников :
Москва-Казань
Москва-Самара
и т.д.
Так что жд любит ночники как раз...

Там расстояния слишком велики для дневного, а трамвайности - слишком мало при этом.

[Vitaly65535]

И да, ещё: с нижними полками - шли бы они "нуждающиеся" лесом. Так что, скорее - школа жизни. Уступишь полку - будешь терпилой.

Фи! Ночной поезд - место высокой культуры и этикета. Негоже использовать слэнг в духе контингента вагонов 61-4495.

[LmV]

Я не могу полноценно уснуть в 8 утра.

Ну у Вас - уникальная физиология. А вот основная масса людей - не может вот так вот скакать утром, наоборот, да и прочие моменты тоже важны.

Да и смысл, учитывая , что дневники в разы дешевле

Дешевле?
Да где? Вы хотите в Калине ехать, которая - далеко не во всех поездах есть? Или вообще в "пригородной" Похабке? Так она - дороже плацкарта.

Есть хоть одно направление без ночников (хотя бы проходных)? А вот без дневников :
Москва-Казань
Москва-Самара
и т.д.
Так что жд любит ночники как раз...

Там расстояния слишком велики для дневного, а трамвайности - слишком мало при этом.

[Арсений]

в сокращении и отмене ночных поездов

Это по ситуации. Если ночников (с учетом проходных) несколько - можно и сократить

всех пересадить на дневные.

А это плохо. Возможность бюджетно ехать ночью должна быть. Желательно лежа, не на автобусе.

Для моего направления - на Москву получается три полноценных поезда (100Ч, 086Ч, 342), на Брянск только 099Ч. В 342 вагоны всегда ужас, в 085Ч/086Ч лотерея, даже классы не гарантируют наличие хороших вагонов. Получается, что гарантированно не попадешь в КВЗ или старый Аммендорф или "Раннюю Тверь" только в фирменном ночном. Чтобы доехать ночью относительно бюджетно в хороших вагонах, а не в которых из окон дует, крыша течет и т.д, хоть один фирменный и должен быть. А для Воронежа, может действительно имеет смысл объединить его с Липецким.

[ktdn]

Если так торопиться, то чего нормального в такой поездке?

А чего плохого? Никто не торопится, просто оптимально быстро собирается.

А в ночнике с прибытием в 07:00 - можно спать до 06:50.

Ну это если получится. А если с 05.00 попутчики начнут громко опохмеляться

То, что вы называете "пригород", это идёт официально как то самое "прогрессивное, комфортное, скоростное, вместо ортодоксальных вёдер с носками",

А здесь я соглашаюсь - похабные дневники, лучше бы их вообще не было. Ну может как замена автобусам, особенно Икарусам моей молодости

Да и смысл, учитывая , что дневники в разы дешевле

Дешевле?
Да где? Вы хотите в Калине ехать, которая - далеко не во всех поездах есть? Или вообще в "пригородной" Похабке? Так она - дороже плацкарта.

Воронеж-Москва, 1 класс без соседа
Дневник 1278 (вроде) - 1 класс, без соседа
Ночник 5000 - СВ, 1 класс - с соседом. Без соседа надо выложить 10К
Итого 10000/1270=7,82.
Больше, чем в 7 раз!!!

[LmV]

Фи! Ночной поезд - место высокой культуры и этикета. Негоже использовать слэнг в духе контингента вагонов 61-4495.

Пусть "культуру поднимают" тем, что запилят в сознании враз и насегда: хотят ехать на нижней - пусть покупают нижнюю, нет нижних -се ля ви надо было раньше брать, дорого нижнюю: а какого хрена их жабу/"нужду" должен кто-то другой оплачивать, кто специально заплатил больше? А если они считают, что им - вселохи должны по жизни уступать, то пусть понюхают узбагоительную портянку и идут в лес

искать беса, из которого валит дым

!

[LmV]

А чего плохого? Никто не торопится, просто оптимально быстро собирается.

"У нас нет безработицы. У нас есть конкуренция за рабочие места"(С)

Ну это если получится. А если с 05.00 попутчики начнут громко опохмеляться

Что-то ни разу не помню "громкой опохмелки" рано утром.
Кстати, если даже хождение по вагону и разбудит кого, то можно просто повернуться на другой бок, и спокойно дремать дальше (или просто лежать) до прибытия.

Воронеж-Москва, 1 класс без соседа
Дневник 1278 (вроде) - 1 класс, без соседа
Ночник 5000 - СВ, 1 класс - с соседом. Без соседа надо выложить 10К
Итого 10000/1270=7,82.
Больше, чем в 7 раз!!!

А вы плацкарт гляньте.