[LmV]

РЖД рассматривает возможность движения поезда Москва — Берлин через Калининград

Федеральная пассажирская компания рассматривает возможность движения поезда Москва — Берлин через Калининградскую область. Такое заявление сделал заместитель генерального директора Федеральной пассажирской компании Константин Торубаров.

— Что касается поезда Москва — Берлин, мы не упускаем своих возможностей. Например, из Калининграда рассматривали возможность перестановки подвижного состава с одной колеи на другую. Если будет пассажир — поедем. Это касается Гданьска, Берлина.
https://klops.ru/news/obschestvo/145035 ... aliningrad

Каким макаром? Перестановки там - давно нет, а если пускать Тальгу, то нужна сертификация в Литве, плюс специальный переводной участок.
И они хотят ЕЩЁ один?
Тогда чего не сделать СПб-Берлин через ВЕСЬ Варшавский ход, и от Клг - на Берлин?
Тогда и правда - было бы разнообразие и смысл. А так, где-то - густо: (Москва-Минск), а где-то - пусто...

[SM@TRON]

Каким макаром? Перестановки там - давно нет, а если пускать Тальгу, то нужна сертификация в Литве, плюс специальный переводной участок.

Перестановки там отродясь не было Михаил ... Сертификация в Литве, кстати, тоже не нужна ибо поезд итак сертифицирован в ЕС . А в остальном - да бред это. Никто не погонит Тальго через лишнюю границу только для того что-бы зацепить ещё и Калининград. Максимум что сделают это вернут 7/8 Клг - Гдыня - Берлин.

[Денисыч]

Пассажиры поезда Москва - Берлин будут проходить весь контроль во время движения

Москва. INTERFAX.RU - ОАО "Федеральная пассажирская компания" решает вопрос о прохождении пассажирами поезда Москва - Берлин всех видов контроля во время движения, сообщил журналистам заместитель генерального директора компании Константин Торубаров.

"Сегодня мы говорим о том, что запускаем сообщение Москва - Берлин, где у нас на ходу поезда будут проходить все процедуры таможенного и пограничного контроля. За счет сокращения времени движения поезда мы увеличим пассажиропоток", - сообщил он.

По его словам, аналогичную ситуацию российские железнодорожники хотели бы видеть и на маршруте Калининград - Москва, где сокращение времени движения поезда может составить от четырех до шести часов. Соответствующие переговоры уже ведутся с литовской стороной, которая также заинтересована в увеличении транзитного пассажиропотока.

[Денисыч]

Поезд Москва – Париж отметил пятилетие с начала курсирования

14 декабря на Белорусском вокзале состоялось праздничное мероприятие в честь 5-летия международного поезда № 23/24 сообщением Москва – Берлин – Париж. Первый рейс поезд совершил 12 декабря 2011 года.

За 11 месяцев текущего года поездом за границу перевезено 40,3 тыс. пассажиров, что почти в 1,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. В том числе 10 тыс. человек совершили путешествие поездом во Францию, что также почти в 1,5 раза больше, чем в прошлом году.

За 5 лет поезд "прошел" более 4,1 млн км. По пройденному расстоянию это более 100 "рейсов" вокруг Земли или почти 11 "рейсов" от Земли до Луны.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 7&id=89088

Когда в 2017 году перевозки снизятся в 3 раза - выпустят ли пресс-релиз об этом

[zdr]

Между тем, с 11 декабря в кассах, оборудованных терминалами "Экспресс", стало технически невозможно оформить билет без плацкарты как по Восток-Западу, так и по СМПС...

[Иван12]

Это значит Восток-Запад умер?

[Иван]

Между тем, с 11 декабря в кассах, оборудованных терминалами "Экспресс", стало технически невозможно оформить билет без плацкарты как по Восток-Западу, так и по СМПС...

И что изменится? Зачем вообще покупать билет без плацкарты?

[Frankie]

Ну, тут рассказывали про покупку билета Москва-Будапешт через Киев без плацкарты, для уменьшения рисков на российско-украинской границе.

[megapups]

Ну так плацкарту Москва-Киев все равно нужно покупать.

[Frankie]

Ну я так понял, что теперь нельзя будет купить билет без плацкарты на всех участках.

[Иван12]

А если она не нужна или не продаётся?

[Ariadna9]

Добрый вечер.
Возможно, эта тема уже поднималась, но я не нашла.
Вопрос о поезде Москва-Будапешт. Неоднократно доводилось ездить летом на этом поезде в Европу, оттуда уже на местных поездах/автобусах по другим направлениям. Кроме того, получилось на поезде доехать и до Черногории, и до Греции, когда курсировали эти вагоны. В 2015-16 г. г. воспользоваться этими маршрутами не получилось.
В этом году на сайте РЖД не нахожу в разделе "Международное сообщение" поезда (вагона) до Будапешта. Кто-нибудь знает, с чем это связано и будет ли в 2017 г. курсировать поезд по данному маршруту? А также интересует поезд (вагон) до Загреба или Сплита - будет ли такой маршрут?
Вероятно, проблема в том, что эти поезда шли через Украину. Не переформатировали ли их через Белоруссию?
Большое спасибо, если кто прояснит ситуацию.

[Денисыч]

Добрый вечер.
Возможно, эта тема уже поднималась, но я не нашла.
Вопрос о поезде Москва-Будапешт. Неоднократно доводилось ездить летом на этом поезде в Европу, оттуда уже на местных поездах/автобусах по другим направлениям. Кроме того, получилось на поезде доехать и до Черногории, и до Греции, когда курсировали эти вагоны. В 2015-16 г. г. воспользоваться этими маршрутами не получилось.
В этом году на сайте РЖД не нахожу в разделе "Международное сообщение" поезда (вагона) до Будапешта. Кто-нибудь знает, с чем это связано и будет ли в 2017 г. курсировать поезд по данному маршруту? А также интересует поезд (вагон) до Загреба или Сплита - будет ли такой маршрут?
Вероятно, проблема в том, что эти поезда шли через Украину. Не переформатировали ли их через Белоруссию?
Большое спасибо, если кто прояснит ситуацию.

Поезда Москва-Будапешт уже пару лет нет.
До декабря 2016 года ежедневно ездили прицепные вагоны из Москвы до Будапешта через Беларусь-Варшаву-Братиславу. С декабря 2016 года они отменены, т.к видимо плохо заполнялись.
Вагонов до Загреба и Сплита от РЖД тоже не будет - это никому не нужно, ни РЖД, ни пассажирам. До Загреба можно добраться через Вену, до Вены на поезде Москва-Ницца или Москва-Вена, а далее дневным поездом до из Вены в Загреб.

[rasha]

Вагонов до Загреба и Сплита от РЖД тоже не будет - это никому не нужно, ни РЖД, ни пассажирам.

В этом лету очень много русских туристов видел в Хорватии, в курортах недалеко от Сплита. Вагон до Бара (Черногория) и с такой дорогой ценой был неплохо запольнен.

А какие проблеми вернуть международние поезда через Украину? Тоже один поезд РЖД в Молдавию есть сейчас через Украину. Проблем транзита через Украину если есть оформленая шенгенская, румунская или болгарская виза не должно быть. Тоже европейцам будеть легче через Украину потому что не надо оформлят белорусскую транзитную визу. А и цена билета будеть на много дешевле чем через Польшу и Белоруссию.

[Пасслипецкого]

А какие проблеми вернуть международние поезда через Украину? Тоже один поезд РЖД в Молдавию есть сейчас через Украину.

Тирасполь - особый случай.
Компетентные люди высказывались здесь по этому поводу: в общем и целом, ФПК лишний раз связываться с УЗ по ряду причин не желает.