[nataly-m]

Кстати, а почему Ошкалны?..
Ну, с туристическим поездом понятно - он наверняка (после нескольких часов стоянки, за кот. туристам предлагалось обежать Ригу) следовал дальше - скажем, на Сигулду -Тарту уже под другим номером.
Потому и удобна транзитная станция.
А 415/416 - отчего нельзя было на Ригу-пасс. привести?..
так перегружена была в те годы?

[SM@TRON]

Ага... там одного только пригорода в те годы было ничуть не меньше чем в Москве.

[megapups]

Когда мы ездили в Юрмалу, мы никогда не интересовались расписанием: приходили на вокзал и садились в первую попавшуюся электричку. При этом, я не помню, что мы какое-то время ждали. Может, у родителей было записано расписание, но вроде бы мы выходили из дома в произвольное время.

[SM@TRON]

Всё верно... на побережье (Дубулти, Тукумс) электрички ходили как маршрутки.

[tk]

Электропоезд ЭР9М-387 на станции Киев-Пассажирский, Юго-Западная ж.д. (1977-й год):

http://www.rus-etrain.ru/photo/re_33_20161206110658971.jpg

http://www.rus-etrain.ru/series/%D0%AD% ... trains/387

Автор фото: Юрий Орёл

Уважаемые знатоки! Кто-нибудь знает с достоверной точностью, кто всё-таки делал вот эти перекидные табло из зеленоватого анодированного алюминия? На М-Курской их можно было застать буквально ещё лет десять назад. Просто в ГДР такие тоже были, и у наших мнения так и не сошлись, продукт ли это "демократической республики", или всё-таки братский импорт из "цэ-цэ-цэ-пэ"...

[megapups]

Такие табло изготавливались в ГДР.
А вот электронные с точечками - в ВНР!

[SM@TRON]

Механические-перекидные это ГДРовские табло - однозначно ... Равно как однозначно то что электронные табло "с точечками" это таки "братья" венгры помогали...

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР9Т-681 на станции Саратов-I-Пассажирский, Саратовская область (18 августа 2008 года):

https://trainpix.org/photo/01/83/82/183829.jpg

https://trainpix.org/photo/183829/

Автор фото: Ваня 543

Электропоезд ЭР2Т-7184 на станции Москва-Пассажирская-Киевская, город Москва (фото сделано в январе 2002 года):

https://trainpix.org/photo/01/83/31/183319.jpg

https://trainpix.org/photo/183319/

Автор фото: Ваня 543

[SM@TRON]

Тепловоз ТЭП60-0241 с пассажирским поездом на станции Орша-Центральная, Витебская область (27 августа 2008 года):

https://trainpix.org/photo/01/83/62/183624.jpg

https://trainpix.org/photo/183624/

Автор фото: Ваня 543

Электровоз ЧС4Т-377 с фирменным поездом № 9 "Полонез" Москва — Варшава на перегоне Сафоново - Милохово, Смоленская область (9 мая 2013 года):

https://trainpix.org/photo/01/83/56/183560.jpg

https://trainpix.org/photo/183560/

Автор фото: Ваня 543

[tk]

Такие табло изготавливались в ГДР.
А вот электронные с точечками - в ВНР!

Механические-перекидные это ГДРовские табло - однозначно ... Равно как однозначно то что электронные табло "с точечками" это таки "братья" венгры помогали...

Спасибо! На венгерском табло в Бресте (тоже уже ex ordem, естественно, с 2010) была крупная надпись Elektroimpex Hungary, так что это известно. Наши собратья из какого-нибудь VEB Nachrichtentechnik Kleinfurzendorf поскромнее оказались, шильдик в уголке и ладно

Сорри за мини-ОТ.

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР22-49 у платформы Перерва, станция Люблино-Сортировочное, город Москва (1991-й год):

https://trainpix.org/photo/01/83/38/183388.jpg

https://trainpix.org/photo/183388/

Автор фото — Андрей Никитин.

Автор публикации: Дмитрий Закутный · [Россия]

Электропоезд ЭР2-590 на станции Москва-Пассажирская-Курская, город Москва (1991-й год):

https://trainpix.org/photo/01/83/38/183387.jpg

https://trainpix.org/photo/183387/

Автор фото — Андрей Никитин.

Автор публикации: Дмитрий Закутный · [Россия]

Электропоезд ЭР22-62 на станции Москва-Пассажирская-Курская, город Москва (1991-й год):

https://trainpix.org/photo/01/83/96/183962.jpg

https://trainpix.org/photo/183962/

Автор фото — Андрей Никитин.

Автор публикации: Дмитрий Закутный · [Россия]

Электропоезд ЭР2-927 на станции Москва-Бутырская, город Москва (1991-й год):

https://trainpix.org/photo/01/83/96/183963.jpg

https://trainpix.org/photo/183963/

Автор фото — Андрей Никитин. На момент съёмки электропоезд приписан к ТЧ-14 Лобня.

Автор публикации: Дмитрий Закутный · [Россия]

Электропоезд ЭР2Р-2202 в локомотивном депо Москва-Октябрьская, город Москва (1991-й год):

https://trainpix.org/photo/01/83/96/183964.jpg

https://trainpix.org/photo/183964/

Автор фото — Андрей Никитин. На момент съёмки секция приписана к ТЧ-1 Москва-Октябрьская.

Автор публикации: Дмитрий Закутный · [Россия]

Электропоезд ЭР22-20 на территории Московского локомотиворемонтного завода, город Москва (1991-й год):

https://trainpix.org/photo/01/83/38/183389.jpg

https://trainpix.org/photo/183389/

Автор фото — Андрей Никитин.

Автор публикации: Дмитрий Закутный · [Россия]

[megapups]

Эх, Евгений! Умеете зацепить струны души!

[SM@TRON]

Да-а... были времена... помню как подадут вот такое вот: https://trainpix.org/photo/183964 - 8-вагонное убожество в "час пик" на маршрут до Калинина или Конаково... во "радость" то у паксов была ... Стой себе и думай - как в неё влезть то?!

[megapups]

А на шестой фотке [ЭР22-20] не РИЦ ли?

[SM@TRON]

Где ?!