[megapups]

Севернее главного.

[SM@TRON]

http://railwayz.info/photolines/images/27/11728997662.jpg

http://railwayz.info/photolines/photo/165

http://railwayz.info/photolines/images/27/1325789863.jpg

http://railwayz.info/photolines/photo/24645

http://railwayz.info/photolines/images/27/14019279511.jpg

http://railwayz.info/photolines/photo/53668

[КАВ]

А куда и насколько делся ресторан из 301/302. Так внезапно пропал...

Тоже не понимаю. Поезд 3-ое суток в пути и без жрачки. Там наверняка выручка была поболе, чем в 1/2 Москва - Минск. Кстати, для чего БЧ упорно катает этот воздуховоз (1/2) не понимаю. Он в обе стороны дублируется нефирменными сопоставимыми по расписанию поездами. Только для поддержания статусности БЧ ? Хотя бы фирму сняли бы с него

[Арсений]

Кстати, для чего БЧ упорно катает этот воздуховоз (1/2) не понимаю. Он в обе стороны дублируется нефирменными сопоставимыми по расписанию поездами. Только для поддержания статусности БЧ ? Хотя бы фирму сняли бы с него

По той же причине, наверное, почему так и не перекрасили Красную Стрелу, в первую очередь поезд "Беларусь", как и "Красная Стрела" - бренд дороги и страны.

[Ерофей Павлович]

Кстати, для чего БЧ упорно катает этот воздуховоз (1/2) не понимаю. Он в обе стороны дублируется нефирменными сопоставимыми по расписанию поездами. Только для поддержания статусности БЧ ? Хотя бы фирму сняли бы с него

А поддержание статусности не достаточная причина? Пассажиры СВ в другие поезда не пересядут, к Белавиа уйдут

[ШУРИК]

Там кормили вредной едой. Я позвонил куда надо.

Белорусские драники прямо очень вредная еда? Во всех ресторанах и вагонах-ресторанах белорусские драники - фирменное блюдо.

драНики !!!

[СКВЖД]

Короче, очередная загадка от БЧ! А жаль хороший ресторанчик был, надеюсь и будет!

[КАВ]

Кстати, для чего БЧ упорно катает этот воздуховоз (1/2) не понимаю. Он в обе стороны дублируется нефирменными сопоставимыми по расписанию поездами. Только для поддержания статусности БЧ ? Хотя бы фирму сняли бы с него

А поддержание статусности не достаточная причина? Пассажиры СВ в другие поезда не пересядут, к Белавиа уйдут

Думаю, нет, для содержания именно целого поезда. Если посмотреть продажи, то на 1/2 даже на самые пиковые даты прямо перед самым отправлением свободно до 70 % мест - разве это нормально ?
Для пафосных паксов можно просто добавить в схему поездов, близких по расписанию, один, ну или пару пафосных вагонов, присвоим пафосный номер и пафосное название этому поезду (отменив старый). И всё, проблема решена! А гонять отдельный поезд чисто ради отдельного пафоса - безумие! Почему этого в БЧ не понимают ? С 51/52 фирму сняли же! Значит, мозги есть...

[Пасслипецкого]

Почему этого в БЧ не понимают ?

Потому что перекрестное субсидирование. Может быть.

[Liski]

Там кормили вредной едой. Я позвонил куда надо.

Белорусские драники прямо очень вредная еда? Во всех ресторанах и вагонах-ресторанах белорусские драники - фирменное блюдо.

драНики !!!

Много картофеля есть вредно. В нем же крахмал!

[Wowan]

Много картофеля есть вредно. В нем же крахмал!

Александр Григорьевич, перелогиньтесь!

[media]

[Ерофей Павлович]

БЧ - страна чудес! Меня вот удивляет, почему до сих пор живы ВБСы Гомель-Новосибирск, Гомель-Архангельск, Гомель-Мурманск. Раньше их, наверное, до Орши цепляли к каким-нибудь украинским поездам, а теперь они наматывают крюки через Минск, маринуются там по 4-5 (!!!) часов и, в итоге, преодолевают путь Гомель-Орша за 12,5 часов или даже за 15 часов!!! Неужели кто-то так ездит???

[SM@TRON]

Няп, был даже отдельный поезд Гомель - Орша № 600 какой-то который состоял исключительно из мурманских прицепок.

[Ерофей Павлович]

Няп, был даже отдельный поезд Гомель - Орша № 600 какой-то который состоял исключительно из мурманских прицепок.

Тогда вообще непонятно. С нитками что ли там беда, или с тепловозами

[SM@TRON]

Скорее всего режим жэстачайшей экономии. Ибо таскать в Оршу 3-4 вагона отдельным локом даже для БЧ довольно расточительно...