НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Регистрация там - 5 секleha7729: P. S. Некоторые изображения с http://forum.malezeljeznice.net не отображаются, ссылки на них требуют регистрации, ссылки на страницы форума - ввода каптчи.
! Даже не зная языка...
?!А вообще - я не в "интернете" а на данном форуме и в данной теме. И здесь я устанавливаю правила. Во всяком случае для себя любимого... О.к. уважаемыйleha7729: Вообще в интернете не принято размещать ссылки на сторонние ресурсы, требующие регистрации для просмотра.
?! Ну, или поищите для себя другую тему - от меня уж точно не убудет 
...
.После чего вылезает вот это:SM@TRON:p.s. Правой клавишей "тыц" и жмём "открыть фото/изображение в новой вкладке"
SM@TRON » 18-06-2017, 08:49:Электровоз JZ 442-002 с поездом № 221 "Simplon Express" Париж - Милан - Венеция - Загреб - Белград и прицепным вагоном SZD сообщением Рим - Москва (фото с настенного календаря за 1991-й год):http://forum.malezeljeznice.net/index.p ... 758/page-1Na slijedećoj slici vidimo vlak koji dolazi u Zagreb iz Slovenije a do lokomotive je SŽD spavaći, pa grupa FS vagona, pa SNCF vagoni itd.
RV 1971-1972 za Simplon Express:
http://forum.malezeljeznice.net/index.p ... 758/page-5
- фотографии выкладывать не буду, потому что там в принципе ничего нового. Всё это здесь уже было.Ну и конечно-же, всем смотреть вот эту тему: [url]http://forum.malezeljeznice.net/index.php?threads/232-233-puškin.9223/[/url]
https://www.drehscheibe-online.de/galer ... 3863&ix=34Im Frühjahr 1990 hat 118 740 den russischen Militärzug von Brest nach Erfurt am Haken und ihr Fahrtziel erreicht. In nicht allzuferner Zeit wird es dazu kommen, das die ehemals Besiegten ihren Besatzern teilweise die Heimreise bezahlen. Heute ist die Einfahrt des Erfurter Hauptbahnhofs nach dem Totalumbau nicht wiederzuerkennen.
https://www.drehscheibe-online.de/galer ... 8275&ix=29Von der Fussgängerbrücke in Priort (westlicher BAR) erscheinem dem Betrachter alle Masten und Lampen schief. Am 3. Juli 2008 ist 5250.05 der Europool GmbH (ex 118 742 der DR) mit russischen Schadwagen auf dem Weg von Wittenberge (dort waren sie zur Aufbereitung) nach Berlin-Grunewald.
https://www.drehscheibe-online.de/galer ... 71012&ix=2Im Frühjahr 1991 bildete man in der Einsatzstelle Staßfurt zum letzten Mal Dampflokführer aus. Für die Ausbildungsfahrten wurde der Umlauf P 6246 - P 6247 (6249) Güsten - Magdeburg - Güsten (Aschersleben) genutzt. Dabei kamen alle der damals betriebsfähigen Staßfurter Dampfloks zum Einsatz. Um mit den Güterzugloks die Fahrzeiten halten zu können, gab es scharfe Anfahrten mit den Zügen, was hier 44 1486 mit dem P 6249 in Magdeburg-Buckau demonstriert. Der rechts zu sehende D 1195 der Sowjetarmee nach Brest war hingegen nur ausnahmsweise wegen Bauarbeiten an der Elbebrücke in Buckau zu sehen. Er fährt gezogen von einer 112 nach dem Kopfmachen im Güterbahnhof über die Brückfelder Nebenbahn nach Biederitz, wo er dann von der planmäßigen 132 übernommen wird.
https://www.drehscheibe-online.de/galer ... 55803&ix=2Da ich gerade in Berlin weilte, passte es sehr gut, dass der D-Zug aus Moskau am 06.08.2005 ein wenig Verspätung hatte. So machte ich mich zur in etwa angepeilten Ankunftzeit auf den Weg nach Berlin-Lichtenberg um dort die Einfahrt des Zuges abzuwarten. Da man nicht genau wusste, wann der Zug nun wirklich kommen würde, war bei den mittlerweile Überhand nehmenden Quellwolken wirklich keine Prognose möglich, ob das Bild wirklich mit Sonne klappen würde. Als aus Richtung Osten endlich die lang ersehnte Ludmilla um die Ecke bog, die große Ernüchterung: Schatten! Zug Glück fuhr der Zug so langsam ein, dass Murphy es wirklich im allerletzten Moment gut mit mir meinte, so dass ich in ganzer Länge ein Sonnenloch gebildet hatte. Sowjettechnik in Reinkultur als Hauptgewinn des Tages? Gerne genommen! 232 131 mit D246(?) am 06.08.2005 in Berlin-Lichtenberg.
https://www.drehscheibe-online.de/galer ... 4296&ix=17Nach einem Tagesausflug von Wien ins 3 Stunden entfernte Budapest hatten wir abends noch rund eine halbe Stunde Zeit um Fotos auf dem Bahnhof zu machen. Recht fotogen stand dabei die ungarische V43 mit ihrem gyors 16 nach Moskau Kiewer Bahnhof.
https://www.drehscheibe-online.de/galer ... 70441&ix=0„Leningrad-Express“ hieß D 247 schon seit 1979 nicht mehr, nachdem der Laufweg auf die Relation Aachen – Warschau verkürzt worden war. Immerhin gab es in den Sommerabschnitten der Jahresfahrpläne 1979/80 bis 1981/82 noch einen Kurswagen Paris – Leningrad. Zum Fahrplanwechsel im Sommer 1982 wurde dann auch der Streckenabschnitt von Aachen nach Köln gestrichen.
Einige Wochen zuvor, am 16. April 1982, zieht 112 489-0 D 247 durch Stolberg (Rheinland) Hbf. Fotostandpunkt ist der Bahnsteigbereich der ehemaligen Gleise 99 bis 101, von denen aus man in Richtung Herzogenrath bzw. Würselen fahren konnte. Seit Juni 2016 fahren hier wieder die Züge der Euregiobahn. Das Stellwerk Sb, im Hintergrund zu sehen, existiert aber nicht mehr. Es ging im August 1986 außer Dienst und wurde schon im April 1987 abgerissen.
Спасибо. Теперь всё видно. :@}->--:SM@TRON: Перезалил.
...Ну дык спецом для Натальиmegapups: Ну и хорошо, что не работает! На форуме, где 95% мужики, розочки? Михаил Лучинин не одобряе...
. Что на днюху то теперь дарить?!http://scaletrainsclub.com/board/viewto ... 50#p193149Вот попался мне такой небезынтересный журнал. В какой то мере немецкий аналог калмбаховского "Classic Train"-а. Выходит с 2012 года раз в квартал - четыре раза в год. Вроде как удалось разыскать все вышедшие номера.
В том числе там есть интересные статьи и снимки имеющие отношение и к советским ЖД. В частности в парочке номеров есть статься про советские воинские поезда на немецких ЖД.
В общем, полагаю, что Господа Почтенные Любители Вагонов найдут там интересный материал не только по немецким ЖД, но и по нашим.
Вот тут, в 22 и 23 номерах статья про советские воинские поезда в Германии. Обещана и третья часть. Будем ждать и ловить следующий номер.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17
