[EmPeR1oR]

А вот разговоров про будущую реконструкцию в Савелово - не ходит, пока что. Местные по крайне мере не в курсе.

Где-то в сентябре должно быть принято окончательное решение о выборе направлений пропуска поездов в порты Северо-Запада. Тогда, вероятно, и услышим.

Интересно, будем ждать.

[LmV]

Так всё же: какие варианты?
Через Икшу-Савёлово-Сонково-Мгу?
Через Ярославль-Сонково-Мгу?
Через Ярославль-Бологое-Дно-Батецкую-Лугу?
Через Ярославль-Бологое-Дно-Псков/Любятово-Лугу?
Через Шаховскую-Ржев-В.Луки-Дно-Батецкую-Лугу?
Или всё через Череповец-Бабаево-Волховстрой-Мгу?

[EmPeR1oR]

Так всё же: какие варианты?
Через Икшу-Савёлово-Сонково-Мгу?
Через Ярославль-Сонково-Мгу?
Через Ярославль-Бологое-Дно-Батецкую-Лугу?
Через Ярославль-Бологое-Дно-Псков/Любятово-Лугу?
Через Шаховскую-Ржев-В.Луки-Дно-Батецкую-Лугу?
Или всё через Череповец-Бабаево-Волховстрой-Мгу?

А смысл сейчас гадать? Логичнее дождаться того, что выберут, чем гадать на кофейной гуще. Так то по всем вариантам ходят те самые грузовые поезда.
Что по Рижскому ходу, что по широтному, что по Савеловскому, что по Бабаевскому. И на каждом из них пропускная способность почти себя исчерпала. Не знаю как на широтной, но Савеловско-Мологский ход точно.

[AlexPaen]

Если учитывать современные тенденции (выбирается всегда самый дорогой вариант), то у Савелия есть все шансы обэлектродвухпутиться.

[Kuryanin]

Если учитывать современные тенденции (выбирается всегда самый дорогой вариант), то у Савелия есть все шансы обэлектродвухпутиться.

Этого же даже в планах нет!

[EmPeR1oR]

Если учитывать современные тенденции (выбирается всегда самый дорогой вариант), то у Савелия есть все шансы обэлектродвухпутиться.

Это же даже в планах нет!

Двухпутка - есть. Электрификация - огромный вопрос.
Хотя не раз приезжали господа с комиссией и поднимали вопрос о веревке на Сонково. Но это только разговоры.

[AlexPaen]

Ну раз RF7000 писал о потере шарма, то что еще, как не две колеи под проводами могут его аннулировать?
Разъезды, ЭЦ и АБ точно никак на шарм не повлияют, мне думаеца.
К тому же и опыт ненужных электродвухколеек имеется - тут под боком одна такая недавно отстроена.

[RF7000]

Варианты примерно таковы:
1. Основную массу поездов продолжаем пускать через Пермь - Лянгасово - Вологду - Волховстрой. Там где не хватает пропускной способности строим доп. пути, модернизируем станции, усиливаем электрику.
2. Аналогично первому, но от Екатеринбурга до Вологды часть поездов едут через через Орехово - Ярославль.
3. В этом варианте еще большая часть поездов идет через Московскую ж.д. Часть из них следуют на рижский ход, часть на Ярославль. С Ярославля часть поездов отворчивает на Сонково, а оттуда на Дно и Мгу. Соответственно здесь предусматривается некоторое усиление мологского хода.
4. Самый мологско-савёловский вариант. Все поезда, пропускаемые через Московскую ж.д., идут через Савёлово и Ярославль - Сонково на Мгу.
5. Такой же как и третий, но на Мгу поезда не идут.

Двухпутка - есть.

Там все так быстро меняется. Сейчас вот сплошной двухпутки опять нет, есть двухпутные вставки в четвёртом варианте.

[EmPeR1oR]

Тут говорят, что до конца года должны пару разъездов открыть на участке от Савелово до Дмитрова.

[Komandor]

Вот и в тему тем кто побыстрее в Москву и обратно именно с самого Рыбинска

6 августа Северная железная дорога запустит новый ежедневный пригородный маршрут "Чайка". Из Ярославля в Рыбинск и обратно можно будет ездить ежедневно за 1 час 15 минут без остановок в пути:

поезд № 6709 Ярославль-Главный – Рыбинск Пассажирский будет отправляться с 6 августа из Ярославля в 19:03, прибывать в Рыбинск в 20:18.
поезд № 6710 Рыбинск Пассажирский – Ярославль-Главный будет отправляться с 7 августа из Рыбинска в 6:35, прибывая в Ярославль в 7:50.
Билеты пассажиры могут приобретать в поезде у проводника без дополнительного сбора. Стоимость проезда – 200 рублей.

Поезд-экспресс "Чайка" доставит пассажиров из Ярославля в Рыбинск и обратно быстрее, чем обычные пригородные поезда. В действующем графике движения общее время в пути пригородных поездов от Ярославля-Главного до Рыбинска Пассажирского составляет от 1 часа 56 минут до 2 часов 21 минуты в зависимости от количества и продолжительности стоянок для посадки/высадки пассажиров.

[RF7000]

Разъезды, ЭЦ и АБ точно никак на шарм не повлияют, мне думаеца.
К тому же и опыт ненужных электродвухколеек имеется - тут под боком одна такая недавно отстроена.

Шарм - критерий индивидуальный . ЭЦ (причем даже реконструкция) и АБТЦ на него могут здорово повлиять на шарм маленьких станций, когда рядом со старым деревянным вокзальчиком появится модульный пост ЭЦ.

[AlexPaen]

Вокзальчики и прочие исторические постройки РЖД умеет валить и без нужды в апгрейде. Даже те, которые никому не мешают.

[EmPeR1oR]

А на обновленный Рыбинск неплохо так билеты уходят. Купе почти все съели, плацкарт тоже. Вот сидячка, правда, пустует.

[Alexey OZD]

Вот запустят "Чайку", и ещё более скокужится рыбинский ночник. А потом до РЖД дойдёт, что надо бы немного эту "Чайку" подкорректировать под ярославские скорые поезда, а ещё чуток попозже дойдёт и то, что неплохо бы и вторую пару поездов пустить тем же составом. Чтобы желающие из Москвы могли не только поздно вечером в Рыбинск приезжать. После этого, я вас уверяю, от рыбинского ночника, следующего по тихоходной малодеятельной Савёловской линии, мало что останется.

[EmPeR1oR]

Вот запустят "Чайку", и ещё более скокужится рыбинский ночник. А потом до РЖД дойдёт, что надо бы немного эту "Чайку" подкорректировать под ярославские скорые поезда, а ещё чуток попозже дойдёт и то, что неплохо бы и вторую пару поездов пустить тем же составом. Чтобы желающие из Москвы могли не только поздно вечером в Рыбинск приезжать. После этого, я вас уверяю, от рыбинского ночника, следующего по тихоходной малодеятельной Савёловской линии, мало что останется.

Не уж то вы комментарий Романа не читали? Я просто поражаюсь некоторым комментариям тут. Вроде уже расписали подробно, что пассажиры на Рыбинском не из Рыбинска так то. И Чайка те края никак не затрагивает.

И давно мы малодеятельная линия то?