[AlexL]

Сидячка должнеа отправляться из Москвы около 14ч. Тогда она будет удобна и тем, кто успел в первой половине дня все дела сделать в первопрестольной и транзитным пассажирам.

И какая там высадка по станциям сейчас с дальнобоев отпр. 13:хх?

Учтите еще, что непосредственно до Казани поедет меньшая часть пассажиров, а значительная доля будет высаживаться в Муроме. Навашине, Арзамасе, Сергаче

Раз до Казани поедут единицы, то смысл напрягаться и разгонять поезд, ради меньшинства? А для Мурома-Арзамаса результат ускорения будет 15-30 минут.

Нет, надо конечно прибытие в Казань делать до 23.45

Что за магические цифры? Казань, не Москва - в это время там общественный транспорт уже десятые сны видит, что ещё больше сужает круг заинтересованных пассажиров

[ktdn]

что непосредственно до Казани поедет меньшая часть пассажиров,

У меня другое мнение. Особенно если эта сидячка будет уровня 1Р.

Нет, надо конечно прибытие в Казань делать до 23.45

Что за магические цифры? Казань, не Москва - в это время там общественный транспорт уже десятые сны видит, что ещё больше сужает круг заинтересованных пассажиров

Сейчас наоборот, до РЖД наконец-то дошло, что прибытие в районе 00 или позже это хорошо. Смотрите новинки - сапсан в НН, ласточка в Ковров и это только начало

[Wowan]

Уверен: если назначат дневник от Москвы, то уж постараются пропустить наилучшим графиком.

Я предлагаю не отдавать всё на волю случая, а поставить свечку.

[AlexL]

У меня другое мнение. Особенно если эта сидячка будет уровня 1Р.

1Р сидячкой поедут состоятельные аэрофобы. Сейчас их следует искать в вагонах СВ ночника не забывая о том, что выманить оттуда на дневной удасться не всех. Т.к. существуют люди, которые хорошо спят и в поезде. Так что п/п дневного = какой-то % от нынешнего СВ.

Сейчас наоборот, до РЖД наконец-то дошло, что прибытие в районе 00 или позже это хорошо. Смотрите новинки - сапсан в НН, ласточка в Ковров и это только начало

Такой Сапсан в НН с 1го марта - так что судить о п/п преждевременно. Ну для кого-то может и хорошо прибытие в полночь к шабашу. Только стоит ли напоминать, что меняя время отправления-прибытия можно получать разные величины п/п. Общественный транспорт ночью тоже либо не ходит совсем, либо в другом объеме, потому что спрос на перемещения зависит от времени суток. Но РЖД повёрнуто к пассажиру одним местом и старается подстроить их под свои желания.

[Vitaly65535]

что непосредственно до Казани поедет меньшая часть пассажиров,

У меня другое мнение. Особенно если эта сидячка будет уровня 1Р.

Если 1Р и с соответствующей ценой, то спрос будет на 1 вагон максимум, а это не большинство, мягко говоря. Тем более, конкретно для Казани у многих будет желание купить при таком времени хода лежачее место.

Сейчас наоборот, до РЖД наконец-то дошло, что прибытие в районе 00 или позже это хорошо. Смотрите новинки - сапсан в НН, ласточка в Ковров и это только начало

Сапсан поедет еще через несколько месяцев, и я не исключаю, что ему просто на тот момент не нашли более удобную нитку, тем более, задача совместить два загруженных направления.
А ковровская ласточка - даааа, это достойный пример для подражания. Посмотрите на досуге, сколько там пассажиров.

[Daniel Kalinxina]

До Казани поезд вряд ли имеет перспективы. Гораздо реальнее будет пустить его до Арзамаса - тут будет массовый дневной поток, вдоль трассы живет около 300-400 т.р., довольно плотно живущих. Далее - уже не так плотно и ночник есть. Цель этого поезда - вывезти владимирские и нижегородские колхозы как можно быстрее и не в формате ночника. ПС - двухсистемная Ласта - для быстрого разгона/торможения, что актуально при частых остановках и для сокращения стоянки по Вековке. График примерно таков (просьба оценить его жизнеспособность):
Москва: 16-00
Нечаевская (вывоз Гуся-Хрустального, автобус под это дело можно сделать) - 18:32 - 18:35
Вековка: 18:50 - 19:00
Муром: 20:00 - 20:04
Навашино (вывоз Выксы и Кулебак - автобусы опять же можно организовать) - 20:18 - 20:22
Мухтолово: 21:06 - 21:08
Арзамас-2: 21:45
Обратно:
Арзамас-2: 5:55
Мухтолово: 6:33 - 6:35
Навашино: 7:18 - 7:22
Муром: 7:36 - 7:40
Вековка: 8:40 - 8:50
Нечаевская: 9:05 - 9:08
Москва: 11:40
График от Москвы будет более удобен арзамасцам (муромцы могут уехать при желании и позже), в Москву - муромцам (чтобы в недоночниках не тошнить, арзамасцам будет же удобнее как раз уехать ночником). По салону и цене. Самая удачная компоновка - как у ласты на МЦК. Цена - т.к. население на ходу довольно бедное, то чтобы поезд заполнился (а потенциал на 5 вагонов есть), жадность придется поумерить и выставить цену слегка ниже автобуса (Муром-700 р автобус, Арзамас - 800 р. автобус). Так как поезд выходит по графику скорым, то и регулировать его лучше ГГР. Предлагаю такую схему - обычные места ставить по тарифу скорого, откидные - пассажирского - и волки сыты (РЖД), и овцы целы (дифференциация для людей будет). В максимальный ГГР выйдет до Нечаевской: около 500 р. обычное, 450 р. откидное; до Мурома: около 600 р. обычное, 550 р. откидное; до Арзамаса: около 730 р. обычное , 675 р. откидное. В минимальный ГГР выйдет до Нечаевской: около 420 р. обычное, 380 р. откидное; до Мурома: около 450 р. обычное, 410 р. откидное; до Арзамаса: около 550 р. обычное , 500 р. откидное.
В таком виде, считаю, перспектива у поезда есть.

[ktdn]

Но РЖД повёрнуто к пассажиру одним местом и старается подстроить их под свои желания.

Это может быть. Но хоть пассажиры и просили сапсик прибытием после 00 несколько лет, но пассажиры добились своего и поезд есть. А с марта и в НН. Так что все-таки прислушиваются к пассажирам.

А ковровская ласточка - даааа, это достойный пример для подражания. Посмотрите на досуге, сколько там пассажиров.

Если подсчитать пропорционально населению Коврова и Казани, все норм. Если учесть, что в Ковров можно доехать с пересадкой во Владимире, а в Казань днем ничего нет..

[AlexL]

Это может быть. Но хоть пассажиры и просили сапсик прибытием после 00 несколько лет, но пассажиры добились своего и поезд есть. А с марта и в НН. Так что все-таки прислушиваются к пассажирам.

Так пассажиры, которых устраивает график никуда писать и просить не будут. И вряд ли они внезапно поймут как это здорово приехать, когда ничего кроме такси от вокзала уже не ездит

Если подсчитать пропорционально населению Коврова и Казани, все норм. Если учесть, что в Ковров можно доехать с пересадкой во Владимире, а в Казань днем ничего нет..

Логическое заблуждение сравнивать население городов, хотя бы потому что в Казани есть аэропорт, а в Коврове нет.

[ktdn]

Это может быть. Но хоть пассажиры и просили сапсик прибытием после 00 несколько лет, но пассажиры добились своего и поезд есть. А с марта и в НН. Так что все-таки прислушиваются к пассажирам.

Так пассажиры, которых устраивает график никуда писать и просить не будут.

Верно. Кого устраивает, не будут. Но при вводе такта сапсиков многие были недовольны, что нет рейса в 21.00. И что? РЖД прислушалось, теперь поезд есть. Соответственно, обиделись пассажиры линии Москва-НН - и им тоже назначили поезд

Логическое заблуждение сравнивать население городов, хотя бы потому что в Казани есть аэропорт, а в Коврове нет.

Согласен. Но зато в Ковров можно и автобусом, и с пересадкой по Владимиру. Но зато в Казань днем либо самолетом (многие не любят летать), либо автобусом (но это тяжело), либо на такси (дорого). А РЖД в пролете. Даже с пересадкой не доедешь, разве что до НН, а оттуда автобус или такси все равно

кроме такси от вокзала уже не ездит

Чем плохо такси? Только ценой? Так сколько будет стоить крутой 1Р до Казани? Тыщи 4 думаю. Ну еще тыща за таксо. пять. Что я возьму за 5К в ночниках. Люкс явно не получится, даже на полку в СВ не хватит. А так я получу за 5 шикарное кресло + прямо до подъезда довезут

[Фыва Цукен]

при вводе такта сапсиков многие были недовольны

эээ... прошу прощения, а разве его ввели? или вы то, что есть, тактом называете?

[Wowan]

До Казани поезд вряд ли имеет перспективы. Гораздо реальнее будет пустить его до Арзамаса -

Тогда уж Сергач, а лучше — Канаш.

[AlexL]

Верно. Кого устраивает, не будут. Но при вводе такта сапсиков многие были недовольны, что нет рейса в 21.00. И что? РЖД прислушалось, теперь поезд есть. Соответственно, обиделись пассажиры линии Москва-НН - и им тоже назначили поезд

В случае Мск-НН вечерние прибытия идут с интервалом <2 ч, так что каждый может выбрать на чём приехать. В случае же Мск-Казань речь про пару дневных поездов с прибытием в 20:45 и 23:45 речи не идёт
Еще одно логическое заблуждение - это то, что пассажиры, требующие поезда с прибытием в НН после полуночи, хотят столь позднего прибытия. Они хотят позднего выезда из столицы, и даже 20:20 для них рано. А теперь попробуйте решить эту задачу для уезжающих в Казань.

Согласен. Но зато в Ковров можно и автобусом, и с пересадкой по Владимиру. Но зато в Казань днем либо самолетом (многие не любят летать)

По статистике - аэрофобия у 15%, а это не есть многие. Скорее многие любят летать, но цена не устраивает. Ну 1Р таких тоже не устроит

А так я получу за 5 шикарное кресло + прямо до подъезда довезут

За 4 тыщи можно получить два билета до Казани на завтра на самолёт ;-)

[ktdn]

20:45 и 23:45 речи не идёт

Разумеется. В 20:45 прибывать явно не надо. Вот насчет 23:15 (там метро до 24 открыто) и прибытием в 00:45 еще можно подумать. Насчет отправления Вы правы. Поэтому можно прибытие в Казань все-таки сделать в 23:15. Ибо даже при прибытии в 02:00 сделать отправление часов в 18 не получится, а раньше все равно после работы уехать не получится.

[SM@TRON]

Да прицепите уже кто нибудь для него этот грёбанный 1Р в какой нибудь из проходящих - может быть уже тогда коллега наконец доедет до Казани и успокоится?!

[AlexL]

Разумеется. В 20:45 прибывать явно не надо. Вот насчет 23:15 (там метро до 24 открыто) и прибытием в 00:45 еще можно подумать. Насчет отправления Вы правы. Поэтому можно прибытие в Казань все-таки сделать в 23:15

Метро в Казани это совсем не то метро что в столице. Тут только буквы одинаковые, а смысл разный. Так что даже если Вы считаете что лучше прибыть при функционируещем общественном транспорте (метро), а не одних такси, то условное 20:45 это более удачное время для людей.

даже при прибытии в 02:00 сделать отправление часов в 18 не получится

Ну вот взаимосвязь успешности и населенности "дневного" поезда до Казани упирается в этот факт, который Вы сами и признаёте.
Основной контингент полного маршрута "дневного" - это неспящие в поезде аэрофобы, которые поместятся примерно в один 1Р вагон.
Остальных пассажиров надо искать в лесах вдоль казанского направления.

Да прицепите уже кто нибудь для него этот грёбанный 1Р в какой нибудь из проходящих - может быть уже тогда коллега наконец доедет до Казани и успокоится?!

Там вроде бывают 9хх в дневное время К ним и подцепить