[Фыва Цукен]

После полуночи ни одного поезда в Киев, за исключением лютых допов, не оправлялось.

ну, во-первых, софийский шёл после полуночи. с другой стороны - "тисса" таможилась по суземке во вполне разумное время. и "трёшка" - тоже. помимо этого, "столичный экспресс" в последние годы своего существования ходил с прохождением таможни по москве и киеву. ну, а остальные поезда как раз и составляли то самое разнообразие. но при чём тут наш случай? повторю, этот поезд должен быть максимально удобен в сообшении киева с государствами прибалтики. а сейчас это не так.

естественно. на 6 часов позже.

Зачем тогда нужен ночник Киев - Минск?

для сообщения киев-минск, очевидно повторю - если вы (или бч) так опасаетесь конкуренции, можно просто закрыть продажу киев-минск на обсуждаемый поезд.

Минск - Рига, думаете, сохранится? Сомневаюсь.

а чего тут думать, всё известно. его переводят в режим "по указанию".

если так волнует перестой по риге - то можно отправить его около часу ночи из риги. тогда вильнюс будет часов в 6 утра, и граница в человеческое время.

И во сколько он будет в Киеве?

часов в 7-8 вечера.

дык ваша чушь, вы и отвечайте

Нет, ваша.

у меня другое мнение по этому поводу

Киев - Рига в порядке, можно было бы на час-другой позже

имхо, часа на три минимум позже. чтобы граница была в человеческое время. минском, ок, можно и пожертвовать.

обратно хорошо бы как раз часов на шесть позже отправить. А то и на все десять, если Рига - Минск не назначать.

на шесть - ок, пусть на шесть. минском действительно можно пожертвовать. на десять - не надо, опять граница чёрти когда (тут, конечно, это менее важно, до киева можно успеть выспаться - но тем не менее).

[Пасслипецкого]

ну, во-первых, софийский шёл после полуночи.

Не знаю, какие годы вы имеете в виду, но в 2010-х уже не шел.

с другой стороны - "тисса" таможилась по суземке во вполне разумное время.

Для вас может быть и в разумное. Для части пассажиров, уверен, нет.

повторю, этот поезд должен быть максимально удобен в сообшении киева с государствами прибалтики.

С чего вы взяли, что задача была сформулирована именно так?

для сообщения киев-минск, очевидно повторю - если вы (или бч) так опасаетесь конкуренции, можно просто закрыть продажу киев-минск на обсуждаемый поезд.

Долго он тогда не просуществует. Повторю, это только мнение. Что будет в реальности, посмотрим.

всё известно. его переводят в режим "по указанию".

Вот именно.

часов в 7-8 вечера.

И это, полагаю, не самое удобное время прибытия ни для пассажиров из Прибалтики, ни для украинцев, возвращающихся домой в случае, если место назначения - не Киев.

у меня другое мнение по этому поводу

Плюрализм

чтобы граница была в человеческое время

Далась вам эта граница Кстати, при въезде на Украину, по-моему, как-то было: пограничник даже не будил - взял паспорт со стола и вернул туда же.

[Фыва Цукен]

ну, во-первых, софийский шёл после полуночи.

Не знаю, какие годы вы имеете в виду, но в 2010-х уже не шел.

с 11 года, да. но тисса и трёшка оставались.

с другой стороны - "тисса" таможилась по суземке во вполне разумное время.

Для вас может быть и в разумное. Для части пассажиров, уверен, нет.

"на каждый чих не наздравствуешься" (с) но график 22.00-6.00 - вполне себе отсыпной, да и 21.30-5.30 - тоже (в отличие от одобряемого вами кошмара).

С чего вы взяли, что задача была сформулирована именно так?

по-моему, это достаточно очевидно. других вариантов как-то не просматривается. а вот данный вариант (с учётом безвиза украина-ес) очень даже реальный.

часов в 7-8 вечера.

И это, полагаю, не самое удобное время прибытия ни для пассажиров из Прибалтики, ни для украинцев, возвращающихся домой в случае, если место назначения - не Киев.

да пожалуйста. есть вполне разумный график - уже предложенный.

Далась вам эта граница

несомненно.

Кстати, при въезде на Украину, по-моему, как-то было: пограничник даже не будил - взял паспорт со стола и вернул туда же.

это нетипичный вариант даже для времён стабильности и границы россия-украина. а сейчас, да ещё на белорусско-литовской границе, уверен, всё будет существенно по другому.

[Reminis]

Выскажусь как минчанин :) на мой взгляд, стоит сдвинуть его на час- полтора часа в обоих направлениях. В этом случае: Вильнюс в приемлемое время утром + возможно, на нем поедут пассажиры для посадки на вильнюсские лоукосты, кои массово вылетают из VNO в 6-7 утра. В риге в 10-10:30 - тоже приемлемо, обратно вся Балтия днем, Минск вечером и Киев между 8 и 9 утра. Из минусов такого варианта - только неудобство по маршруту Киев-Минск (но для этого есть Белый аист) + граница Рб-Литва рано утром (но она в то же время и у калининградского Янтаря, к примеру).

[Пасслипецкого]

с 11 года, да. но тисса и трёшка оставались.

Еще раз: после полуночи?

график 22.00-6.00 - вполне себе отсыпной, да и 21.30-5.30 - тоже (в отличие от одобряемого вами кошмара).

Все понятно. Больше вопросов не имею.

по-моему, это достаточно очевидно. других вариантов как-то не просматривается.

Просматриваются еще как. И мы их с вами уже по сути разложили.

да пожалуйста. есть вполне разумный график - уже предложенный.

Имеющийся? Бестолковый.

несомненно.

Поделом им, баульщикам. А то ишь!

Выскажусь как минчанин :) на мой взгляд, стоит сдвинуть его на час- полтора часа в обоих направлениях.

Минск в час ночи в сторону Риги - приемлемо? Не знаком с работой местного городского транспорта. Если так, то да, было бы неплохо

[Kotenok]

В Койдулу чисто под стыковку. Автобусы это слишком ненадежно, а автобусы через границу - ненадежно в квадрате.

Да ладно Часто катаюсь Питер-Хельсинки и Питер-Таллин автобусами Люксэкспресса. Всё как часы, ибо время перехода границы согласовано, рейсовый автобус идет вне любой очереди (в том числе "автобусной"). К сожалению, на украинской границе такой вариант нереализуем...

Наоборот: ночник Минск - Рига прекрасен

чем он прекрасен? границей посреди ночи и одной из ключевых станций (вильнюс) хрен знает когда?

Для Вильнюса на самом деле очень замечательное время - прибытие в пятом часу утра позволяет нормально добраться в аэропорт к утреннему разлету лоукостеров :)
Я вот к примеру всерьез готов рассматривать данный поезд как альтернативу ночному эколайнсу Минск - Вильнюс, если ценник будет интересный.

После полуночи ни одного поезда в Киев, за исключением лютых допов, не оправлялось.

ну, во-первых, софийский шёл после полуночи.

Какой полуночи? Софийский поезд последние годы ходил утром, по дневной нитке "бешеного" Москва-Киев. 10 утра из Москвы, 20 вечера в Киеве, 5 утра Львов.
Замечательный был вариант для перепрыга по Киеву в ночные отсыпные внутриукраинские поезда.

[Reminis]

Минск в час ночи в сторону Риги - приемлемо? Не знаком с работой местного городского транспорта. Если так, то да, было бы неплохо

Метро работает до 1:00, автобусы-троллейбусы-трамваи - последний рейс между 0:30 и 1:00. Для тех, кто едет из Минска в Ригу - никаких проблем. Неудобство тем, кто приедет из Киева в Минск, но тут есть альтернатива.

Для Вильнюса на самом деле очень замечательное время - прибытие в пятом часу утра позволяет нормально добраться в аэропорт к утреннему разлету лоукостеров :)
Я вот к примеру всерьез готов рассматривать данный поезд как альтернативу ночному эколайнсу Минск - Вильнюс, если ценник будет интересный.

Насчет утреннего разлета лоукостеров из VNO - прибытие в Вильнюс в 4:25 действительно удобно. Но я вряд ли изменю эколайнсу Вообще этот поезд же не для транзитников в аэропорт, основной массе пассажиров из Киева надо в город, а для них 4:25 еще слишком рано.

На вильнюсские лоукостеры в основном из РБ едут - в Киеве свои лоукостеры имеются, причем в некоторых случаях даже для минчан это удобнее. Самый яркий пример - Франкфурт: из Киева Wizz летает ежедневно, в главный аэропорт FRA, в удобное время. Из Вильнюса летает Ryanair в HHN (2 часа на автобусе до Франкфурта), 3 раза в неделю, время лично мне неудобно (не, ну есть еще Люфтганза, но эта компания по ценам, по моему мнению, самая о**евшая в Европе).

[Иван12]

Интересно, что у поезда в Вильнюсе стоянка 5 минут, а как будет меняться локомотив?

[Владимир Дукин]

Интересно, что у поезда в Вильнюсе стоянка 5 минут, а как будет меняться локомотив?

А кто Вам сказал, что он в Вильне будет меняться? У поезда предусмотрена смена локомотива по ст.Кяна

[Фыва Цукен]

Все понятно. Больше вопросов не имею.

[Фыва Цукен]

Для Вильнюса на самом деле очень замечательное время - прибытие в пятом часу утра позволяет нормально добраться в аэропорт к утреннему разлету лоукостеров :)

то есть данный поезд создан для того, чтобы попадать на лоукостеры из вильнюса? зашибись

Софийский поезд последние годы ходил утром

а до 11 года - сразу после полуночи.

[qoymeck]

А мне кажется, что лучший вариант предлагает Reminis. Сдвиг на час позже в обоих направлениях не испортит и прибытие на конечные, и прибытие в Вильнюс станет лучше, и в Минск будет ещё терпимо, учитывая то, что есть и альтернативы. И отправление из Риги тоже немного улучшится.

[rabbit1975(Виталий)]

Товарищи, если кто может , расшифруйте вот это, относительно поезда 31/32 Киев-Рига
ИРЦ ОБЕСПЕЧЬТЕ ПРИМЕНЕНИЕ СЛЕДУЮЩИХ ТАРИФНЫХ УСЛОВИЙ НА П.НР 32/31 КИЕВ - РИГА - КИЕВ: - ПРИ ПРОЕЗДЕ ТРАНЗИТОМ ПО БЧ ОТ СТАНЦИЙ УЗ ПРИМЕНЯЕТСЯ КОЭФФИЦИЕНТ ИНДЕКСАЦИИ К БАЗОВЫМ СТАВКАМ МГПТ НА БИЛЕТ 2,8 (СРЕДНИЙ): - ПРИ СЛЕДОВАНИИ ПОЕЗДА В СООБЩЕНИИ УЗ-БЧ-УЗ ПРИМЕНЯЕТСЯ ПОВЫШАЮЩИЙ КОЭФФИЦИЕНТ ИНДЕКСАЦИИ 1,9 К ДЕЙСТВУЮЩИМ КОЭФФИЦИЕНТАМ ГИБКОГО ГРАФИКА РЕГУЛИРОВАНИЯ ТАРИФОВ: - В СООБЩЕНИИ БЧ-ЛДЗ ЧЕРЕЗ ЛГ ПРИМЕНЯЕТСЯ КОЭФФИЦИЕНТ ИНДЕКСАЦИИ К БАЗОВЫМ СТАВКАМ МГПТ НА БИЛЕТ 2,8: ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВАГОНОВ БЧ КОЭФФИЦИЕНТ ИНДЕКСАЦИИ К БАЗОВЫМ СТАВКАМ МГПТ НА ПЛАЦКАРТУ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ 1,65: - ПРИ ПРОЕЗДЕ ТРАНЗИТОМ ПО БЧ В НАПРАВЛЕНИИ РИГА-КИЕВ И ОПЛАТЕ ПРОЕЗДА НА ЛДЗ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ КОЭФФИЦИЕНТ ИНДЕКСАЦИИ К БАЗОВЫМ СТАВКАМ МГПТ 2,8

Взял отсюда: https://forum.railwayz.info/viewtopic.p ... 550#p88629

[Владимир Дукин]

Это расчёт для ивц, как цену билета формировать.

[qoymeck]

Похоже, смысл в том, что на проезд в сообщении Украина — Литва/Латвия, Беларусь — Латвия, Латвия — Украина и, видимо, в вагонах БЧ (при наличии) устанавливается пониженный коэффициент. А в сообщении Украина — Беларусь и обратно — повышенный.