А какое отношение Симферополь имеет к Украине 
?!
?!С уважением, Евгений.
Вот именно. Какое?SM@TRON: А какое отношение Симферополь имеет к Украине
Необходимо сохранить мегатрамваи и региональные овернайты.
При планировании логистики - помните о доминаторе.
При планировании логистики - помните о доминаторе.
Привык, но в формате электрички. Если приучить народ, что в дальних поездах можно уехать примерно за те же деньги — думаю, ездить будут.en555: К сожалению, не привык у нас народ к сидячим вагонам (если только это не ласточки). Поэтому и не приживаются.
Если мне не изменяет мой маразм, кто-то по зомбовизору вещал, что заказаны сидячие вагоны под поезда Москва-Саранск и Москва - Ростов-на-Дону.Etrainer:Неужели? Вроде как для Воронежских скоростных построили и всёЮжный:
двухэтажные сидячки строят в хвост и в гриву.
#519942 Daniel Kalinxina
10 фев 2019, 21:41
Плохо, что сидячек новых не особо делают. Правда многие пассажиры про них и не знают, а кто знает - боится. И зачастую правильно. В обычных дальних поездах должны быть вагоны любых типов, и сидячие. 1-2 хватит. Но не просто их поставить надо, а поставить в нормальном состоянии и дать им нормальную рекламу: что вот, есть возможность ездить недорого на небольшие расстояния (вот вам ваш лоукост)
Для дневных поездов сидячки строить придется, несмотря на всякие ласточки.
Для дневных поездов сидячки строить придется, несмотря на всякие ласточки.
Брехня.Южный:Если мне не изменяет мой маразм, кто-то по зомбовизору вещал, что заказаны сидячие вагоны под поезда Москва-Саранск и Москва - Ростов-на-Дону.Etrainer:Неужели? Вроде как для Воронежских скоростных построили и всёЮжный:
двухэтажные сидячки строят в хвост и в гриву.
Poland, обыкновенный тролль, пытается разжечь политсрач.SM@TRON: А какое отношение Симферополь имеет к Украине
Есть подозрение, что это пытается заработать на грант от сороса один из участников форума под другим ником.
#520448 Vitaly65535
14 фев 2019, 22:01
В сидячках гораздо выше сменяемость, и во многом это дополнительные пассажиры.Мурзюша: Проблема в том,что в сидячем вагоне 60-62 места. А в плацкартном 54. А разница в цене - в полтора раза. И при этом,в плацкарте можно ещё на белье заработать. Зачем ФПК строить новые сидячки?
Так выше пишут про поезд "Вятка", это московское направление. И сидячки в нем популярны, даже на ночном участке маршрута. И СПб-Самара через Ярик и Нижний - сидячки пользуются хорошим спросом на разных участках. Но откуда вывод, что в апреле их убирают, тем более, в преддверии высокого сезона перевозок? Может, продажа откроется позднее?en555:К сожалению, не привык у нас народ к сидячим вагонам (если только это не ласточки). Поэтому и не приживаются.
Московское направление не в счет. Там, на редкость адекватные пассажиры!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 22