[v_gildenberg]

КАК ДУМАЕТЕ, ПОЧЕМУ С ПОЯВЛЕНИЕМ ЭЛЕКТРИЧЕК НА МАРШРУТЕ МОСКВА-НН В ПЕРВЫЙ ЖЕ ГОД ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАССАЖИРОПОТОК УВЕЛИЧИЛСЯ НА 75 ПРОЦЕНТОВ? Может, все дело в том, что массового пассажира как раз купе и плацкарт не устраивают

Я более того скажу - на одном направлении после запуска дневного экспресса пассажиропоток вырос в 5 (пять) раз! Правда там не Ласточка... причина проста - не было поездов, и тут он появился. На нижнем аналогично - было x пар поездов, стало x+7 пар поездов. И кто бы ни говорил, но именно тогда железнодорожники стали писать за свой счёт по 3 дня каждого месяца. Ровно с 2014 года, а кое-где с конца 2013 года. Странно , не так ли!?

[Маклауд]

Если бы сегодня все белгородские дневные заменили на "Ласточки", то пассажиропоток на маршруте резко вырос.

При одинаковой цене на билет? Не смешите.
В последние дни своей эксплуатации Орловский 745/746 ходил в 12 вагонов. Битком. А сейчас 5 вагонная электричка. До Курскаа в ней ад адский доехать...

[v_gildenberg]

Понятно, что не от хорошей жизни приходится людям днем ехать в лежачих вагонах. Только отсутствие необходимого подвижного состава может служить оправданием того, что в дневных поездах на Вологду, Кострому, Курск и Белгород ходят купейники и плацкартники

Да никто до Курска силком в купе не загоняет ! И в СВ в «Белогорье» есть посадка, и в Старый оскол. И в ночные и в дневные поезда . Люди, которые там ездят - разве от плохой жизни!?

[Себастьян Бах]

. На Нижнем аналогично - было x пар поездов, стало x+7 пар поездов.

Нет, на маршруте Москва-НН прибавилась всего одна пара в тот период

[Себастьян Бах]

Если бы сегодня все белгородские дневные заменили на "Ласточки", то пассажиропоток на маршруте резко вырос.

При одинаковой цене на билет? Не смешите.

Зачем одинаковая цена билета? Нет сидячки - я вынужден покупать купе. Будут сидячие места в избытке - я в сторону купе и не посмотрю.

Людям сегодня не нужны навязанные услуги. Важен график поезда (время в пути) и цена.

[Маклауд]

Блин... А удобства нужны? 700 км же...

[Себастьян Бах]

Да никто до Курска силком в купе не загоняет ! И в СВ в «Белогорье» есть посадка, и в Старый оскол. И в ночные и в дневные поезда . Люди, которые там ездят - разве от плохой жизни!?

Я разве что-то против "Белогорья" или Старого Оскола имею?
Я толкую о том, что люди хотят ехать днем сидя, а ночью лежа. Это соответствует естественному образу жизни здорового организма.

[Маклауд]

Сидя. Скрюченным и в памперсах... Дело Ваше...

[Маклауд]

В пригородной электричке. Ага.

[Владимир Дукин]

Касаемо вонючих носков... Летел я пару дней назад эрафлотой... Рядом сел китаец, снял свои накопытники и вонючие носки... Кинул рядом сие зловоние и дефилировал босиком по салону в сортир и взадъ. Тётка сзади оросила своим, как она считает, парфумомъ туманность Ориона... Вонь стояла знатная. Хорошо хоть ветродуйка сверху работала.

[Себастьян Бах]

Кстати, савеловский ход - единственный, по которому я ездил лежа на третьей (багажной) полке. Было это в далекие ... годы в рыбинском поезде:;-):

Ну хоть обнадежили ....я уже устал стучаться по всем инстанциям....

РЖД может запустить "Ласточки" из Новосибирска в пять городов в 2020-2021 годах
Для этого необходимо будет модернизировать существующие депо и определить пропускную способность железнодорожных линий
ТАСС, 25 марта. ОАО "Российские железные дороги" рассматривает возможность запуска поездов "Ласточка" на маршрутах в Сибирской федеральном округе в 2020-2021 годах. Это следует из письма (копия имеется у ТАСС) замначальника департамента управления бизнес-блоком "Пассажирские перевозки" РЖД Андрея Кудряшова председателю Общероссийского объединения пассажиров Илье Зотову.

"В настоящее время ОАО "РЖД" рассматривается комплексный вопрос организации движения скоростных электропоездов "Ласточка" на направлениях Омск - Новосибирск, Новосибирск - Кемерово, Новосибирск - Томск, Новосибирск - Барнаул, Новосибирск - Новокузнецк", - говорится в письме.

При этом, для запуска "Ласточек" в 2020-2021 годах, как следует из письма, необходимо будет модернизировать существующие депо и построить новые, определить пропускную способность железнодорожных линий, выбрать перевозчика.

"Ласточка" - скоростной электропоезд, разработанный немецкой компанией Siemens, который может развивать скорость до 160 км/ч. Сейчас локализованное на территории РФ производство "Ласточек" расположено в городе Верхняя Пышма в Свердловской области.
https://tass.ru/ekonomika/6256756

[SM@TRON]

Вы прям как тот Тепловоз из Серпухова который уже пять лет (на всех возможных площадках) с самым серьёзным видом вещает о том что завтра, что вот-вот, ещё чуть-чуть и строительство ВСМ в Казань непременно начнётся .

[Минеральные Воды]

А это не ВСМ разве?

[SM@TRON]