[ДеМих]

И что? Каким законом это запрещено?

Не запрещено конечно, но выглядит по идиотски. Если есть возможность сесть, чтобы не было никого вокруг, то на фига подсаживаться к кому то и создавать дискомфорт тому, к которому подсел? И очень часто наблюдаю такое! Причём как правило - к одиноко сидящим девушкам (и молодым женщинам) подсаживаются уже взрослые или престарелые мужики.

[zz27]

Лично я подсаживаюсь, если знаю, что электричка в итоге заполнится. Т.к. если сесть в пустой отсек — хрен его знает, кто рядом окажется, а так хотя бы один человек заведомо приличный.

[seriyshanson]

А если он отсядет, будешь за ним по всему вагону скакать?

[SM@TRON]

А если он отсядет...

Я постоянно так и делаю. Особенно когда ко мне какая нибудь потная и толстожопая мадам с баулами или тележкой подсаживается .

[seriyshanson]

Про мой транспортный кретинизм.

Подходило время к моему отъезду из Москвы дальше домой в Воронеж и была идея, подкинутая кем-то с железнодорожного форума, пройти через Измайловский парк до Шоссе Энтузиастов, там сесть на чудесный трамвайчик и на нём добраться до Казанского вокзала. Но хрен его знает...

[ДеМих]

А я таки один раз прокатился на поезде метро 1935 года))). В 2015-м, когда было 80 лет Московскому метро. Тогда по кольцевой линии катались все поезда, которые были (и есть).

[v_gildenberg]

Про мой транспортный кретинизм.
]

Хорошая мысль! Я такой состав на Красной ветке встречал ! Самый смак в нем разумеется - сиденья! Во, раньше о пролетариате думали !

[SM@TRON]

За исключением действительно клёвых сидений - сей "ретро-состав" не более чем фуфло новодельное .

Настоящие вагоны типа А выглядят вот так:

phpBB [video]

https://www.youtube.com/watch?v=Wneegs5KO-8

[KSM]

На вокзале Дзержинска внедрили новую систему информирования для пассажиров. На платформах установили электронные табло о прибытии/отправлении поездов. Ну и на вокзале обычное расписание поездов заменили на электронное. Очень информативное. Имеем по 2 поезда 88, 60, 42 с одними и теми же днями курсирования, но разным временем прибытия/отправления. Ну и разница между скоростным и скорым тоже видна невооруженным глазом.
РЖД - меняемся к лучшему....

[leha7729]

В Москве уже в начале года поменялись.

[leha7729]

Хорошая мысль! Я такой состав на Красной ветке встречал !

Для всех понаехавших из саратовских (а также воронежских и сергиевопосадских) деревень: в Москве нет Красной ветки. Есть Сокольническая (она же Кировско-Фрунзенская) линия.

В 2015-м, когда было 80 лет Московскому метро. Тогда по кольцевой линии катались все поезда, которые были (и есть).

Не все, а лишь несколько специально отобранных - упомянутый ретропоезд "Сокольники" (так официально называется это

фуфло новодельное

- специальная модификация 81-717/714.5А), Еж3/Ем-508Т, серийный "номерной" 81-717/714, "Яуза" 81-721/720, "Русич" 81-741/740, "Ока" 81-761/760.
Иногда его отправляют на открытие новых станций. Должен же "первым" по новой линии пройти именно "первый" состав метрополитена! В обычные же дни он работает на КФЛ в общем графике с остальными.

Самый смак в нем разумеется - сиденья! Во, раньше о пролетариате думали !

Сиденья в нормальном состоянии? После двух-трёх лет эксплуатации они уже были сильно продавлены.

[Фыва Цукен]

Для всех понаехавших из саратовских (а также воронежских и сергиевопосадских) деревень: в Москве нет Красной ветки. Есть Сокольническая (она же Кировско-Фрунзенская) линия.

ой, ладно вам буквоедствовать-то. лично я её достаточно часто называю красной линией, и многие мои знакомые - тоже. в то же время я в москве родился, соответственно, к понаехавшим не отношусь.

[megapups]

А я считаю, что называть линии по их «служебным» именам — транспортное задротство. Красная линия, оранжевая линия — именно так говорят в Москве. А не «калужско-рижская». Также употребляются слова «радиальная/кольцевая», когда речь о пересадочных с кольцом станциях: встретимся на Октябрьской-радиальной в центре зада.

[Фыва Цукен]

в центре зада.

[leha7729]

А по мне все эти красно-сине-зелёно-оранжевые ветки вверх-вниз, первый-последний вагон из центра, из стеклянных дверей налево-направо - исключительно московский транспортный кретинизм. Ибо только так, а не иначе, и только в одном городе нашей необъятной Родины, определяются адреса любого объекта и путь проезда к нему. Так вот, дорогие москвичи и гости столицы, знайте: я родился и вырос в Тропарёве, а не "на метро Юго-Западное внизу красной ветки, последний вагон из центра, из стеклянных дверей направо". Не такой адрес был у меня в паспорте! И до Беляева и Кунцева всегда добирался наземным транспортом; что там "другая ветка" мне нисколько не мешало. А в Центре вообще попадал с "ветки" на "ветку" пешком за несколько минут вместо столь необходимых вам двух пересадок! Вот только объяснить это 90 процентам лиц, среди которых было поровну как уроженцев Москвы (в т. ч. не в первом поколении), так и понаехавших, никогда не удавалось.