[LmV]

На переменке, как раз, всё гораздо хуже и сложнее. Иначе бы давно уже всё ЧПК на переменку перевели .

Не дописал (пропустил слово): на переменке - хуже получается.

[SM@TRON]

Да и на постоянке тоже не радость. Тверской путепровод на Белке, путепровод Казанского направления у платформы Чухлинка и участок Алексеевской ветви от Каланчёвской до Курского недвусмысленно на это намекают .

[Prandtl]

А вот всё же действительно вопрос: проходят ли двухэтажки в Петрозаводске? Не через Обозерскую ли их действительно гнали в Мурманск? Но как-то странно... Двухэтажка не может быть выше минимально разрешённой СНИПом высоты подвеса КС. Или имеется ввиду, что на переменке - уже получается?

Не помню где, надо искать...Было фото и видео ЭП1 с тремя двухэтажками в Петрозаводске. Это было ещё где-то в 2015-м.

[zz27]

А вот всё же действительно вопрос: проходят ли двухэтажки в Петрозаводске? Не через Обозерскую ли их действительно гнали в Мурманск? Но как-то странно... Двухэтажка не может быть выше минимально разрешённой СНИПом высоты подвеса КС. Или имеется ввиду, что на переменке - уже получается?

Высота подвеса КС может быть ниже минимально разрешённой СНИПом высоты подвеса КС.

[LmV]

Т.е. могут подвесить КС так, что двухэтажка не пройдёт?

[ВЛ80]

А в двухэтажных сидячих есть отдельные купе, как есть в одноэтажном ППФ места 41, 42 и 67, 68 в вагонах на 42 и 68 мест соответсвенно?

Есть в вагонах первого класса. Выкупается целиком, вне зависимости от того, один человек едет или два.

[Иван12]

Удалось на словах ознакомится с отчётом по эксплуатации этих вагонов. Вкратце так - все хорошо.

Из минусов было - и то на первых порах : срабатывание защиты 3000 В на локомотиве . Впрочем, тут ничего не было удивительного - соединительные пинчи должны качественно обслуживаться , промазываться специальной жирной смазкой для того чтобы вода не проницала. Разъединение вагонов . Это к БСУ-3. Проблема до сих пор не решена. Ну и в общем -то все.

Плюсы зато значительные. По колёсным парам - практически нет ползунов, в основном неравномерный прокат. Главный плюс - ушли от выхода из строя электрооборудования . Практически все блоки, инверторы , коммутаторы горели когда питание переходило с АБ на генератор. А тут практически все работает от преобразователя что на стоянке , что в пути следования . Даже жесткие условия работы как вибрация практически не оказывают существенное влияние на выход тех же блоков питания ЭЧТК, компрессора для УКВ. И прочего. Говорят стабилизаторы напряжения и преобразователи вышли очень удачными в плане надёжности . Так что ФПК в целом довольно этими вагонами . Хотя здесь, от себя замечу, реализована концепция «питание от локомотива» и «постоянная схема» что конечно уже хорошо ! Если бы классические одноэтажные вагоны так задействованы были бы ...

Преобразователи энергии не Сименс ли поставлял?

[bu906]

Т.е. могут подвесить КС так, что двухэтажка не пройдёт?

Да. И у Комсомольского трубопровода в ПТЗ поэтому нейтральная вставка.

[SM@TRON]

Аналогично в Бресте (Центральном) есть два старых путепровода, идущих один за одним, под которыми длиннющая нейтральная вставка.

phpBB [video]

https://www.youtube.com/watch?v=MKwyVfB8hac

[Slon]

Вообще, конечно, интересное дело, очень по-нашему... вместо соблюдения нормативов ищутся костыли.
Когда в своё время спросили, почему у наших обычных, не грузовых, самолётов такие многоколёсные шасси, то ответили, что для посадок в говно. То есть привести в порядок полосы сложнее, чем проектировать и строить машины. Это тоже один из ответов насчёт советской экономики

[Фред Спаркс]

Тверской путепровод на Белке, путепровод Казанского направления у платформы Чухлинка и участок Алексеевской ветви от Каланчёвской до Курского недвусмысленно на это намекают .

На двух последних участках проход двухэтажек уже разрешен

[SM@TRON]

Замечательно. Двухэтажка в Нижний (вместо пригородного убожества) необходима как воздух .

[LmV]

Получается, что и на Комсомольском трубопроводе, тоже можно уже?

[Icefer]

А когда будут выкладывать допы на август? а то тут спб-мск за 3 дня до рейса внезапно вываливают 700 мест, верхние 1199, нижние 1400 с копейками, в 01:15 в четверг например. Ябкупил но на конец августа (тот же маршрут идёт с москвы 22:07-06:30 кажется)

[Иван12]

Тверской путепровод на Белке, путепровод Казанского направления у платформы Чухлинка и участок Алексеевской ветви от Каланчёвской до Курского недвусмысленно на это намекают .

На двух последних участках проход двухэтажек уже разрешен

Мосты подняли между Каланчевкой и Курским вокзалом?