[Dionysos]

до савёловской можно добраться без пересадки от 40 станций метро, до белорусской - от 34.

Эээ. Ну и логика.
Почему берутся только два конкретных радиуса? Там же в обоих случаях ещё и кольца (представим даже, что и БКЛ уже замкнули). Так вот, БКЛ идёт дальше – на севере всего на один перегон, а на юге и не только – изрядно дальше. Следовательно, для тех мест она менее удобна в целях попадания на Савёловский, выйдет изрядный крюк. Значит, придётся ехать через центр, а на серую линию не со всех прочих можно попасть без пересадок. А вот на «старое» кольцо – со всех линий можно. Вот и всё.

[Фыва Цукен]

до савёловской можно добраться без пересадки от 40 станций метро, до белорусской - от 34.

Эээ. Ну и логика.
Почему берутся только два конкретных радиуса?

потому что я посчитал станции, до которых можно добраться без пересадки. посмотри на схему метро и посчитай.

Там же в обоих случаях ещё и кольца (представим даже, что и БКЛ уже замкнули). Так вот, БКЛ идёт дальше – на севере всего на один перегон, а на юге и не только – изрядно дальше. Следовательно, для тех мест она менее удобна в целях попадания на Савёловский, выйдет изрядный крюк. Значит, придётся ехать через центр, а на серую линию не со всех прочих можно попасть без пересадок. А вот на «старое» кольцо – со всех линий можно. Вот и всё.

ой.

во-первых, насчёт "без пересадки" - это ты начал. я написал, что если без пересадки - то, скорей, савёловская предпочтительнее (это может быть не так - но тут надо иметь цифры по пассажиропотокам). а если рассматривать одну или более пересадок - то тут всё размывается настолько, что и цифры не помогут.

[Dionysos]

Ничего не размывается. Чем ближе станция к центру, тем большему количеству людей удобнее. Поэтому точка на старом кольце по определению более доступна.
Не была б СТЛ лишена некоторых пересадок, ещё куда ни шло. Но увы.

[Фыва Цукен]

Чем ближе станция к центру, тем большему количеству людей удобнее.

чем обоснован этот тезис?

[Dionysos]

Формой нашего города

[Фыва Цукен]

Формой нашего города

ы?

[Dionysos]

не знаю, видимо, мне это недоступно.

нет, я при возможности выбора поеду в одноэтажке. в гробу я видал эти лестницы.

По первому пункту. Тут это офф, но вот наглядно видно, к чему привела массированная архитектурная безвкусица 60-70-х Целые поколения уже не видят ничего дурного в созерцании подобной, эээ, визуальной среды. А оно, дурное, на самом-то деле есть.

По второму пункту. Ну, это просто личные приятные воспоминания о Швейцарии, допустим Да и со 2 этажа обзор лучше. А вещи тяжёлые обычно не таскаю. Лестниц же и до автобуса у нас надобно преодолеть немало (

[Dionysos]

Формой нашего города

ы?

Чё ы? Круглый он. Чем дальше от центра, тем больше расстояние медду радиусами.

[Dionysos]

Да. И соглашусь с Бахом: АЭ с выходом на Тверскую, откуда до Кремля по прямой близко, это более продаваемый бренд.

[SM@TRON]

А Новослободская/Малая Дмитровка и та-же Тверская разве к Кремлю не ведут ?!

[Dionysos]

Более криво и менее понтово
Шутки шутками, а «узнаваемость бренда» у Тверской в разы лучше.

[Фыва Цукен]

Формой нашего города

ы?

Чё ы? Круглый он. Чем дальше от центра, тем больше расстояние медду радиусами.

и чего?

[Себастьян Бах]

Шутки шутками, а «узнаваемость бренда» у Тверской в разы лучше.

Тверская в Москве - то же, что Невский в Петербурге

[SM@TRON]

Хорош выдумывать... Ничего подобного. Здесь таких "Невских" хоть жопой жри. И у каждого будет свой.

[Slon]

А Новослободская/Малая Дмитровка и та-же Тверская разве к Кремлю не ведут ?!

Тверская ведёт, провинциальные Новослободская и Чехова кончаются на Пушкинской площади.
Если это имеет какое-то значение