[Slon]

Шо, опять?

[v_gildenberg]

Отличие от стратегии МПА, который изначально предполагал создание инфраструктуры для новейшего подвижного состава , обучение профессиональных реализаторов обслуживания подвижного состава и затем собственно закупку того, что должно ездить по рельсам . Все-таки не зря вкладывалось деньги сначала в Минеральные Воды , Адлер, ( Воронеж тоже !?) , а потом туда пошли двухэтажки. Теперь пытаются перепрыгнуть канаву в два шага . «О, на Белгороде пассажиропоток бьет рекорды - а давайте, мы туда новые инновационные сочленённые вагоны отправим !?» Мужики, да в Белгороде даже не ЛВЧ- ВЧ , а банальный ПУ, который вообще по факту своего парка приписного не имеет . И начальство в Саратове сидит . И слесаря с осмотрщиками там 1,5 калеки . Уж если не хотите тратить бабки на инфраструктуру ремонта и ТО, то действительно пускайте туда Ласточки. Только не сочлененные. А то и этих потеряете по дороге .

[SM@TRON]

Ну к чести Пегова я скажу так, что они на обслуживании своего подвижного состава в ДОСС не экономят .

За чьи грОши?! И какого хера ничего этого нет на "центральной какашке" и в Крюково?!

[Минеральные Воды]

За чьи грОши?!

Всего РЖД.

[SM@TRON]

Отлично. Я не дрочу, но мне постоянно помогают ....

[Dionysos]

https://bel.ru/news/incident/11-11-2019 ... e=NewsItem

Что такое несёт бывший железнодорожник?

[Ластовка М.О.]

Обычная желтая пресса
И, саморасцеп в пользу Ласточки

[Liski]

Щас прибегут наши "венецианские любовники" Фред и Губин и скажут что всё это из за ненависти к "Ласточкам" и только там "счастливые лица" ...

Хорошо, что не собянинские

Мужики, да в Белгороде даже не ЛВЧ- ВЧ , а банальный ПУ, который вообще по факту своего парка приписного не имеет . И начальство в Саратове сидит . И слесаря с осмотрщиками там 1,5 калеки . Уж если не хотите тратить бабки на инфраструктуру ремонта и ТО, то действительно пускайте туда Ласточки. Только не сочлененные. А то и этих потеряете по дороге .

.
С передачей управления на Прив. ФПК чего-то слишком сместили акцент на белгород. В былые годы там было 2 поезда: Москва и Питер через день. Депо с варежку, где они там чего обслуживают я даже не знаю.

Что такое несёт бывший железнодорожник?

Я сомневаюсь, что во времена "бывшего железнодорожника" были БСУ-3. И что, при пробе тормозов машинист бы не увидел перекрытую магистраль?

[lievre71]

Обычная желтая пресса
И, саморасцеп в пользу Ласточки

Так они тоже саморасцеплялись, причём неоднократно.

[Минеральные Воды]

И что, при пробе тормозов машинист бы не увидел перекрытую магистраль?

Конечно увидел бы.
Остальное удалю а то ещё в пособники террористов запишут

[Ластовка М.О.]

Так они тоже саморасцеплялись, причём неоднократно.

Если вы говорите про Ласточки, то в случаях расцепов составов между собой в процессе эксплуатации на линии был исключительно человеческий фактор, который не в полной мере был запрещен ПО в определенном алгоритме. Причем, этот самый пресловутый фактор всплывал в условиях отличных от нормальной эксплуатации и в стрессовых ситуациях "бригады городили ошибки", а умная машина этому не препятствовала.

[Reminis]

С передачей управления на Прив. ФПК чего-то слишком сместили акцент на белгород. В былые годы там было 2 поезда: Москва и Питер через день. Депо с варежку, где они там чего обслуживают я даже не знаю.

Так и сейчас не больше. Три московских поезда - дневники 742, 744 и ночник 072.
Питерские сейчас - 82 в Питере, 119 в Орле (?). 124 - в Новосибе.

Правда, с нового графика еще им 99/100 сделают (но они ли будут его формировать, или Москва?), и летний доп в Сочи.

[Colonel_Abel]

Так они тоже саморасцеплялись, причём неоднократно.

Если вы говорите про Ласточки, то в случаях расцепов составов между собой в процессе эксплуатации на линии был исключительно человеческий фактор, который не в полной мере был запрещен ПО в определенном алгоритме. Причем, этот самый пресловутый фактор всплывал в условиях отличных от нормальной эксплуатации и в стрессовых ситуациях "бригады городили ошибки", а умная машина этому не препятствовала.

Прав Макс, там чисто человеческий фактор и разница в ПО между Ласточками собранными в Германии и у нас. Ну и отсутствие в ПО такой "защиты от дурака".

[Slon]

Это, конечно, всё интересно, но только для 5% читателей. Остальным пассажирам глубоко фиолетово.
Ну а мазохисты и так найдут аргументы в пользу любимых сараев.

[Ластовка М.О.]

Остальным пассажирам глубоко фиолетово.
Ну а мазохисты и так найдут аргументы в пользу любимых сараев.

В сентябре был в пустыне Мохаве, в Викторвилле созерцал и фотографировал искусственно приземленные 737МАХы, которые так же исключительно по человеческому фактору и недостаточности ПО в определенных случаях дали 2 катастрофы. ПО сменят, людей обучат, сертификаты по-новой получат и как воробьи разлетятся по свету. А пока как-то так (не знаю, как прикреплять фото)...
Пассажирам вообще фиолетово, какой 737 везет его жопу