[Exval]

В теории, Иволга – это как поезд «метро»: меньше сидячих, зато больше влезает стоячих.

Нормальный городской и пригородный поезд. В то время как "Ласточка" - поезд региональный.

[Минеральные Воды]

В теории, Иволга – это как поезд «метро»: меньше сидячих, зато больше влезает стоячих.

Нормальный городской и пригородный поезд. В то время как "Ласточка" - поезд региональный.

Региональный это ЭШ2, а Ласточка это говно а не поезд.

[v_gildenberg]

Вот в Мск можно было бы все на ластах делать, чтоб зоопарк не разводить лишний. А в других городах для горэлектричек и иволги б сгодились. Если в спб запилят когданибудь, например.

Я кстати тоже про СПб подумал насчет Иволг. Вполне бы там сгодились. Если Дептранс Москвы выкупил все Ласточки - включая и те что используются на тепловозных маршрутах, то - ничего бы и не было удивительного. Снег же покупают в Москве. Но, похоже, фарш уже невозможно провернуть обратно.

Представляю ситуацию в Питере - приходят граждане на поезд СПБ- Псков, а их ждет родная "Калина" в виде ламповых сидячек. Все, граждане, карнавал закончился.

[Exval]

Региональный это ЭШ2, а Ласточка это говно а не поезд.

Всегда приятно ознакомиться с профессиональным и корректным мнением.

[v_gildenberg]

Эээ, товарищ! Вы же сами кричали хватит катать воздух, ремонты делать не успевают, бригад горстка и т. д. Ну вот, учли Ваши пожелания

В Подольске уже строят какой-то отстойник где им якобы планируют ТО проводить. Чуть ли не на главных путях. Вернее экс-главных путях. Товарищ Маклауд спасибо подсказал. Что делать - приходится "руководителям" подсказывать что и как делать...а то дырки на погонах просверлили, а компетенции - ноль.

[Минеральные Воды]

Вот в Мск можно было бы все на ластах делать, чтоб зоопарк не разводить лишний. А в других городах для горэлектричек и иволги б сгодились. Если в спб запилят когданибудь, например.

Зачем? Вы хотите ещё медленнее ездить? Кое где уже паровозы переплюнули

[Минеральные Воды]

Региональный это ЭШ2, а Ласточка это говно а не поезд.

Всегда приятно ознакомиться с профессиональным и корректным мнением.

Я пассажир не более.

[zz27]

Вот в Мск можно было бы все на ластах делать, чтоб зоопарк не разводить лишний. А в других городах для горэлектричек и иволги б сгодились. Если в спб запилят когданибудь, например.

Зачем? Вы хотите ещё медленнее ездить? Кое где уже паровозы переплюнули

Так Иволги быстрее на линиях с частыми остановками, нет? Если так, то было бы неплохо, только с нормальной пригородной компоновкой.

[Советский Плацкарт]

Похабочка в час-пик - то еще удовольствие: стоячим держаться не за что. Мне как-то попалась похабка на МЦД, так ни одного поручня не заметил. Но одно преимущество ЭС2Г перед Иволгой я оценил: кресла не "лицо в лицо" и есть пространство для того, чтобы вытянуть ноги. Для пригорода (особенно дальнего) ЭС2Г неплоха точно.

[AlexPaen]

Вот в Мск можно было бы все на ластах делать, чтоб зоопарк не разводить лишний. А в других городах для горэлектричек и иволги б сгодились. Если в спб запилят когданибудь, например.

Зачем? Вы хотите ещё медленнее ездить? Кое где уже паровозы переплюнули

Почему? Больше чем уверен, что лимиты по ускорениям это софт, а не хард. Да и нет там такого уж качественного различия для их графиков.

[SM@TRON]

Вот в Мск можно было бы все на ластах делать, чтоб зоопарк не разводить лишний. А в других городах для горэлектричек и иволги б сгодились. Если в СПб запилят когда нибудь, например.

Нет уж, спасибо. Забирайте это говно себе. Хоть весь питерский узел на него переводите. Дядя Пегас добрый. Он за всё заплатит. И металлострой у вас там рядом.

Почему? Больше чем уверен, что лимиты по ускорениям это софт, а не хард. Да и нет там такого уж качественного различия для их графиков.

Потому что там где появились Ласты поползло всё - в том числе и кондовое старьё. И таки именно хард. 4 моторных вагона на 10-вагонный состав для пригородного и городского движения со всеми остановками это просто ни о чём.

[Минеральные Воды]

Мало того что 4, так они ещё и лёгкие. Поэтому можете полюбоваться как они шлифуют колёса на той же Окружной по 2 пути, стоит только чуть рельсы подзасрать снежком.

[AlexPaen]

Потому что там где появились Ласты поползло всё - в том числе и кондовое старьё.

У нас наоборот. Добавили остановок при том же графике.

И таки именно хард. 4 моторных вагона на 10-вагонный состав для пригородного и городского движения со всеми остановками это просто ни о чём.

Да хоть один моторвагон, если справляется. На Розу гонял вполне норм, а тут на равнине прям какие-то трудности.

[Минеральные Воды]

Потому что там где появились Ласты поползло всё - в том числе и кондовое старьё.

У нас наоборот. Добавили остановок при том же графике.

И таки именно хард. 4 моторных вагона на 10-вагонный состав для пригородного и городского движения со всеми остановками это просто ни о чём.

Да хоть один моторвагон, если справляется. На Розу гонял вполне норм, а тут на равнине прям какие-то трудности.

А там остановки каждый километр?

[SM@TRON]

Да хоть один моторвагон, если справляется. На Розу гонял вполне норм, а тут на равнине прям какие-то трудности.

Хорош уже придуриваться. На Розу всего одна промежуточная остановка на 50 км пути . А я за экспрессы ни слова не сказал. Там "Ласточки" себя показывают неплохо. А вот на маршрутах со всеми остановками - говно оно и есть.