[LmV]

Миша. Давай будем реалистами. Программа выселения + вымирания глубинки и регионов хоть и не афишируется официально но давно уже работает и более чем успешно . И все эти трамваи с троллейбусами в ту-же топку.

Ну троллейбусы наиболее активно стали прихлопывать как раз в Москве.
А по трамваям, тут другое: повторение американского сценария маршруточного лобби, с зарыванием денег в асфальт.

[SM@TRON]

Ну троллейбусы наиболее активно стали прихлопывать как раз в Москве.

А это как раз таки показатель прироста населения. Троллейбус мешает. Ну а что скажешь за Тверь?!

А по трамваям, тут другое: повторение американского сценария маршруточного лобби, с зарыванием денег в асфальт.

Если они работают - почему бы и нет ?! Пускай рельсы зарывают и укладывают асфальт. И самое главное - т.е. бандитское лобби господина Пегаса и его шестёрок тебя устраивает а то-же самое лобби в городе - нет?! Не демократично друг мой...

[LmV]

А это как раз таки показатель прироста населения. Троллейбус мешает.

Кому? Кто такой высокий, что ему КС мешает? Жирафов массово сношали что-ли, и...пожинают?
А если в плане кол-ва тазиков, так они скоро в подъезды будут уже залезать, если не образумить.

Ну а что скажешь за Тверь?!

Раздолбаи довели.

Если они работают - почему бы и нет ?! Пускай рельсы зарывают и укладывают асфальт. И самое главное - т.е. бандитское лобби господина Пегаса и его шестёрок тебя устраивает а то-же самое лобби в городе - нет?!

Между созиданием и разрушение разницы не видишь?

Не демократично друг мой...

А я - не демократ.

[Минеральные Воды]

Так сколько тех чижиков и 100-ки? Явно меньше 193 км. Что же касается ЛМов - отдай их в США они и через 30 лет будут сверкать и не греметь, а если будут, то они эту "технику" на стадии закупки отсеят и правильно сделают. Посмотри на 40-летние электрички NJ Transit - они лучше чем годовалые ЭП2Д выглядят. Причём отмыты и вычещены после эпохи когда там всё изрисовано и обрыгано было. И плоский как у вагонов метро Еж перед не мешает им ездить 80 mph.

[LmV]

Так сколько тех чижиков и 100-ки? Явно меньше 193 км. Что же касается ЛМов - отдай их в США они и через 30 лет будут сверкать и не греметь, а если будут, то они эту "технику" на стадии закупки отсеят и правильно сделают.

"Сверкание" определяется кол-вом покрасок за год. Остальное - определяется отношением в конкретной компании к ПС и путям, и тем - является ли трамвай "на коне" сейчас в данном городе.
Есть пример вполне себе гремящего Чикагского метро.
В целом же говорить - будет напоминать пропаганду а-ля "Москва на Гудзоне".

Посмотри на 40-летние электрички NJ Transit - они лучше чем годовалые ЭП2Д выглядят. Причём отмыты и вычещены после эпохи когда там всё изрисовано и обрыгано было. И плоский как у вагонов метро Еж перед не мешает им ездить 80 mph.

Т.е. "им" можно гонять "диноящеров", а нам - нельзя? Двойные стандарты?

[SM@TRON]

Кому? Кто такой высокий, что ему КС мешает? Жирафов массово сношали что-ли, и...пожинают?

Какая в жопу КС ? Сами тралики на дорогах мешают. Да и КС эта сталинско-хрущёвская и даром никому не упала.

А если в плане кол-ва тазиков, так они скоро в подъезды будут уже залезать, если не образумить.

Отлично! Подайте мне к подъезду !

Раздолбаи довели.

И опять таки старик Даривн молодцом !

Между созиданием и разрушением разницы не видишь?

И там, и там, создание на пустом месте устойчивого и массового пассажиропотока. Где тут разница ?!

А я - не демократ.

Не буду говорить кто ты а то опять как целка деревенская обидишься ...

[Минеральные Воды]

Каких покрасок? Совсем плохой? Это у нас перед приёмкой красят прям по грязи электрички.
Если поезд которому 40 лет выглядит новее годовалого, я уж не говорю о надёжности, тут есть о чём задуматься. Эти поезда там ровесники наших первых ЭР2 с квадратным передом. Кто мешал их содержать в таком же виде и техсостоянии как американцы свои Arrow 3? А тепловозов там сколько второй половины 60-х? Почему он надёжнее и выглядит лучше чем 2ТЭ25КМ который уже с завода выходит криво покрашенным, в пульте торчат коряво вбитые саморезы, из всех щелей сифонит а масло из него ручьём не течёт только в одном случае - его забыли налить.
Я ж не против "диноящеров", пусть гоняют, только пусть приведут их в нормальное техсостояние и хоть на ЭР1 возят. Если приведут ЭР1 в состояние ЭП2Д как с завода, катают пусть. Она надёжнее.

Насчёт гремящего метро приглашаю в гости, узнаешь что такое гремящее наземное метро, где грохот поездов разбавляется непрерывно дебильной говорилкой, рассказывающей о проезде в Аэроэкспрессе, запрете курения, и с другой стороны её коллега тоже о запрете курения, необходимости досмотра и куда следует прибывающий поезд. В США бы уже РЖД разорилось от исков жителей окружающих домов.

[LmV]

Какая в жопу КС ? Сами тралики на дорогах мешают.

Значит - детройтизация уже.

И опять таки старик Даривн молодцом !

Скорее - старик Менгеле: если не кормить, не поить, не лечить и т.п.

И там, и там, создание на пустом месте устойчивого и массового пассажиропотока. Где тут разница ?!

Нет! Переход на бобики - это дезинтеграция городской логистики, аулизация городов, и способствование переходу на личный транспорт.

Не буду говорить кто ты а то опять как целка деревенская обидишься ...

На обиженных - воду возят. Кто я? Умеренно-консервативный государственник-центрист.

[SM@TRON]

Какая в жопу КС ? Сами тралики на дорогах мешают.

Значит - детройтизация уже.

И шо?! Все сдохли?!

Скорее - старик Менгеле: если не кормить, не поить, не лечить и т.п.

Jedem Das Seine

Нет! Переход на бобики - это дезинтеграция городской логистики, аулизация городов, и способствование переходу на личный транспорт.

Враньё. И фанатизм. А значит болезнь.

Кто я? Умеренно-консервативный государственник-центрист.

Девушка с пониженной социальной ответственностью (с). Уж прости на худом слове...

[LmV]

Девушка с пониженной социальной ответственностью (с). Уж прости на худом слове...

Да ничего, сестричка.

[SM@TRON]

Ну хоть один мужик с чувством юмора... куда нашей целочке из орехово...

[v_gildenberg]

Минтранс подготовил предложения по развитию городского общественного транспорта. А ВЭБ.РФ совместно с Минфином готовят проект комплексного развития городского транспорта на средства ФНБ. Чей план будет реализовывать Правительство-неясно. ВЭБ предлагает введение госрегулирования тарифов, передачу перевозочного бизнеса крупным операторам и использование концессий для обновления электротранспорта. Минтранс предлагает обновить парк общественного транспорта с приоритетом экологически чистых видов, прежде всего автобусов на газе. В рамках проекта запланированы оптимизация маршрутной сети, переход к контрактам с оплатой перевозчику за транспортную работу и введение безналичной оплаты проезда.

[v_gildenberg]

Хотя все наши транспортные реформы по сути говно. И те, что в городах, которые связаны с отменой маршруток. Нигде толком 100% их отменить не удастся и не получится . Все сводится к первоочередной задаче всего процесса — пролоббировать нужного производителя автобусов и заработать на длинных контрактах. Нигде не удалось отыскать баланс. В Москве без маршруток - ездить только на автобусах лично мне неинтересно. А в Подмосковье все равно на каждый муниципальный автобус к метро от замкадного города есть один или два частных перевозчика, которые связывают либо города , либо спальники с метеостанцией («Автолайн», «Ранд-транс») . А если в городе остаётся один перевозчик (как в Пскове) то он тут же начинает чрезмерно жрать дотации , скатываться в малоэффективность и само собой повышать цены. Такая вот арифметика .

[Минеральные Воды]

В Москве без маршруток - ездить только на автобусах лично мне неинтересно .

Не удивительно. Можно выгнать человека из деревни, но деревню из человека нельзя.

[v_gildenberg]

В Москве без маршруток - ездить только на автобусах лично мне неинтересно .

Не удивительно. Можно выгнать человека из деревни, но деревню из человека нельзя.

Не спорьте с человеком о транспортной реформе , если Вы не ездили 5 лет на 77 маршрутке от Спартановки до ВолГУ