[mvy]

На 3 см.

3 см явно в удобстве сидения не могут роль сыграть.

Никак нет. Во-первых, она является вертикальной опорой и хребтом всего шкафа. Во-вторых, в нее встроены складные крючки (с обеих сторон), глубина их одних только около 2 см.

Уж без встроенных крючков точно можно обойтись.

Оно иллюстрирует размер выемки. Как видите, туда здорово помещается средненьких размеров рюкзак.

Это очень непонятно. Сколько в сантиметрах ширина?

А еще найдутся пассажиры, которые скажут, что им окошко низковато, чтобы в него смотреть

В классике же не находились. Разве окно стало меньше или полка выше?

Отвечая на этот вопрос и резюмируя все выше изложенное, взгляните на это прекрасное фото.

Во-первых - здесь часть пространства за шкафом закрыта занавеской.
Во-вторых - еще раз говорю, выемку можно и увеличить.

[AlexPaen]

В окно посмотреть - осваивай немыслимые акробатические этюды...

По сравнению с акробатическим этюдом попадания на 37 место в обычной плацке, все остальное сущая ерунда.

[Себастьян Бах]

А какие сложности есть с попаданием на 37 место?

[Стас064]

Я кстати говоря и не думаю чтобы в этом вполне ехали 2 суток !? Какова у нас средняя дальность поездки !? 700-800 км!?

Откуда такие цифры? От диванных экспертов и прожектеров с ФПК-РЖД? В доковидные летние сезоны поезда на Юг битком, минимальная дальность поездки была как раз 2-3 суток-это европейская часть РФ.
А как же паксы с поезда Северобайкальск-Адлер-они будут лишены щастья поездки на пневмоподвеске?
Неужели опять будут самолеты обещать?

[EgorRoge]

3 см явно в удобстве сидения не могут роль сыграть.

Так ведь 3 см прибавляли не для сидения, а для лежания. Полка-то спальная 3 см с одной полки, 3 см с другой. Перегородка около 5. Итого? То-то.

Уж без встроенных крючков точно можно обойтись.

Вы же не думаете, что ее делали такой толщиной ради крючков?

Это очень непонятно. Сколько в сантиметрах ширина?

Куда уж иллюстративнее? Можете на ютубе взглянуть на видеообзор канала 808, там есть кадр, снятый из раздвижного окна строго на эту выемку. Для представления более чем достаточно.

В классике же не находились. Разве окно стало меньше или полка выше?

Начнем с того, что его поделили. Соответственно, появился карниз шторного механизма. Появился воздуховод. На приведенном выше фото нетрудно заметить, что поле зрения среднестатистического человека в положении сидя придется в самую верхнюю часть окошка. А, например, я упрусь взглядом в карниз.

[Себастьян Бах]

Вы рассчитываете, что вагон понравится кому-то? Читаю и не перестаю изумляться

[v_gildenberg]

Я кстати говоря и не думаю чтобы в этом вполне ехали 2 суток !? Какова у нас средняя дальность поездки !? 700-800 км!?

Откуда такие цифры? От диванных экспертов и прожектеров с ФПК-РЖД? В доковидные летние сезоны поезда на Юг битком, минимальная дальность поездки была как раз 2-3 суток-это европейская часть РФ.
А как же паксы с поезда Северобайкальск-Адлер-они будут лишены щастья поездки на пневмоподвеске?
Неужели опять будут самолеты обещать?

У меня есть реальные цифры по перевозкам по одному филиалу , где самый -самый длинный поезд имеет среднюю дальность поездки....1200 км. Из 3600 км И то в августе . Зато у него коэффициент сменяемости смело за 2. Так что я имею представление о чем говорю .

[v_gildenberg]

Вы рассчитываете, что вагон понравится кому-то? Читаю и не перестаю изумляться

Да Вы хоть на макет сходили бы как Дизелист ... Он побывал и категоричность его суждений, откровенно говоря , поубавилась . Возьмите билет на двухэтажку что ли ...

Так ведь 3 см прибавляли не для сидения, а для лежания.

Во-первых - особой необходимости в этом прибавлении и нет. Во-вторых - срез выемки можно сделать не по шкафу, а глубже в сторону полки.

На приведенном выше фото нетрудно заметить, что поле зрения среднестатистического человека в положении сидя придется в самую верхнюю часть окошка. А, например, я упрусь взглядом в карниз.

Т.е., по-вашему, лучше вообще ничего не видеть, чем смотреть в такое окно? Даже если едешь сутки и более. Зачем тогда окно вообще нужно? И зачем вообще тогда поезд, если есть самолет.

[Себастьян Бах]

Да Вы хоть на макет сходили бы как Дизелист ...

Посмотреть прикольно, конечно. У нас в кунцкамеру огромный поток посетителей ...

Вагон надо в действии оценивать

[SM@TRON]

Шкаф там вообще не нужен, никакой.

Вот уж воистину !

Да Вы хоть на макет сходили бы как Дизелист ... Он побывал и категоричность его суждений, откровенно говоря , поубавилась

Салон мне не понравился ВООБЩЕ, о чем писал неоднократно. Невозможность сидеть у окна на купейной стороне, мало места для багажа (особенно пассажиров боковых мест), дурацкие шкафчики для обуви, общая теснота (это при том, что взяли самый большой габарит), узкий столик и тесное расстояние между сидениями на боковушках.

[Себастьян Бах]

И зачем вообще тогда поезд, если есть самолет.

Молодец! Лучше и не выразить мысль, навеваемую новым концептом

[EgorRoge]

Зачем тогда окно вообще нужно? И зачем вообще тогда поезд, если есть самолет.

Вы всерьез считаете, что все пассажиры плацкарта едут в нем исключительно ради лицезрения пейзажей за окном, а все, кому этот процесс неинтересен, берут билеты на самолет?