[Jegor Trubnikov]

Стоит в Белоруссии НЕлегетимному ещё немного задержаться и поддержка РФ этой картошки закончится. Сейчас усатый уже никому не выгоден у власти, причина - фальсификация выборов во всей стране и народ этого так не оставит, сколько бы не сажали! Без финансовой поддержки Белоруссии, у них будут сниматься памятники-паровозы для работы, а не низкопольники из очередных диссертаций

Вы же вроде как знакомы с трудами Маркса и Энгельса, Ленина. А такое пишите. Я желаю Беларуси процветания, как и России. Но...
Лул. Низкопольники тем временем закупаются и производятся, и не только для Беларуси, но и для Прибалтики, Азербайджана. Ага, конечно же снимут и на паровозах ездить будут
С Вашего позволения пойду устраивать взрыв

[Ластовка М.О.]

Устраивайте, что хотите, князь Лискинский и Воронежскиииййй! Царь не только кукурузки может себе позволить

[v_gildenberg]

Один раз ночью я проехал Мучкап Тамбовской области на 379 поезде . Кругом одна темнота . Ни одного не было освещения, кроме переездов. И сначала я не придал этому значения , но потом - как стукнуло - а где же свет!? Спустя некоторое время приехали в Романовку - и там и то больше было света !

[Jegor Trubnikov]

Ближайшую зарядку для электромобиля я видел в Нарве, это по ту сторону границы - Эстония. Ближайший электромобиль и прокат таких же машин - тоже там же.

Нет, ну если Вы не видели, то конечно же нет в ЛенОбл зарядок. А на сайте брешут ))) Аргументация уровня Максим Кац.

Прям как мем "Максим Кац сношается с бездомными собаками"
https://www.youtube.com/watch?v=vo2HMPV5S-0

"Максим Кац
2 months ago
Не верьте Стасу ! Это дезинформация ! Лучше дайте мне своих собак"

[Jegor Trubnikov]

Один раз ночью я проехал Мучкап Тамбовской области на 379 поезде . Кругом одна темнота . Ни одного не было освещения, кроме переездов. И сначала я не придал этому значения , но потом - как стукнуло - а где же свет!? Спустя некоторое время приехали в Романовку - и там и то больше было света !

А его там может и нет вообще. И люди может терпилы, которым ничего не нужно.
В любом случае не удалось Тамбову стать центром вселенной

[Jegor Trubnikov]

Вот, к чему приводят длинные выходные . Либо это скучный троллинг, либо Егорушку накрыло . Раньше 1, 2 января - а дальше на работу .А сейчас бездельники круглые сутки ерунду всякую постят где только можно, некуда энергию девать. Еще не хватало убогих диссертаций с Беларуси , где 3/4 ссылок на литературу - всякие местечковые мурзилки .

Бггг ) Князь в шутки перестал въезжать )
Диссер ващет из Мск )

И эти люди, запрещают мне ковыряться в носу!

[Ластовка М.О.]

. И люди может терпилы, которым ничего не нужно.

А вы не терпила, если 20 лет у власти одно и тоже лицо, которое говорит одно, а делает совсем другое? На сколько за это время стало меньше населения, школ, больниц и.т.д.? Смотрю, даже ВВП на душу населения неуклонно стремится к нулю! Какое хорошее терпение Даже обнулились, правда жить лучше не стали!

[Exval]

Один раз ночью я проехал Мучкап Тамбовской области на 379 поезде . Кругом одна темнота . Ни одного не было освещения, кроме переездов. И сначала я не придал этому значения , но потом - как стукнуло - а где же свет!? Спустя некоторое время приехали в Романовку - и там и то больше было света !

Кстати, освещение станций являлось одной из задач, реализуемых в ходе «большой» электрификации 60-х. Устанавливались мачты освещения, которые заливали светом парки путей. А до этого к прибывшему поезду устремлялись вагонники, держащие в руках керосиновые фонари типа «летучая мышь». Как гномики со светлячками, обступившие лежащего великана.

[Liski]

Бггг ) Князь в шутки перестал въезжать )
Диссер ващет из Мск )
И эти люди, запрещают мне ковыряться в носу!

https://www.bsut.by/rosters/personal/dubrovskaya
Вы не путайте место нахождения диссовета с местом работы соискателя.
А в носу ковыряйтесь, это полезно, прочищайте нос от коронавируса, там больше всего АПФ-2 рецепторов.

[v_gildenberg]

Один раз ночью я проехал Мучкап Тамбовской области на 379 поезде . Кругом одна темнота . Ни одного не было освещения, кроме переездов. И сначала я не придал этому значения , но потом - как стукнуло - а где же свет!? Спустя некоторое время приехали в Романовку - и там и то больше было света !

Кстати, освещение станций являлось одной из задач, реализуемых в ходе «большой» электрификации 60-х. Устанавливались мачты освещения, которые заливали светом парки путей. А до этого к прибывшему поезду устремлялись вагонники, держащие в руках керосиновые фонари типа «летучая мышь». Как гномики со светлячками, обступившие лежащего великана.

Я думаю, что массовая экономия тамбовчан связана чисто с экономическими причинами. Но Романовка в Саратовской области - это вотчина Володина , тот заметно стал вкладывать деньги в область. И, возможно, муниципалам больше остаётся на наружное освещение . Я помню когда в 2015 году ездил через Чертково очень была разница видна между украинской частью станций и российской. Со стороны Украины 3 фонаря в чёрном мраке- а Россия просто утопала в освещении!

[Exval]

Я думаю, что массовая экономия тамбовчан связана чисто с экономическими причинами.

Нетрудно догадаться, что не с религиозными.

[SM@TRON]

Вангую низкопольники со стороны Беларуси совсем скоро поедут по просторам России!

С учётом 99% сборки отвёртками из иностранных ЗиПов не поедут они в РФ никуда. И таки да, соглашусь с Ластовкой, ещё пару лет "бацька" побудет рулевым и Штадлер из РБ сам сбежит . Туда в общем то и дорога ... Не придётся в Польше завод перепрофилировать.

А его там может и нет вообще. И люди может терпилы, которым ничего не нужно.

А вы в этом сомневались?! Кстати, где ваши хабаровские клоуны ака "НЕТерпилы имени Фургала"?! Послушно проголосовали за поправки а потом зимы и морозов зассали ?!

[Kuryanin]

Один раз ночью я проехал Мучкап Тамбовской области на 379 поезде . Кругом одна темнота . Ни одного не было освещения, кроме переездов. И сначала я не придал этому значения , но потом - как стукнуло - а где же свет!? Спустя некоторое время приехали в Романовку - и там и то больше было света !

В селах Курской области традиция - если под твоим двором есть опора ЛЭП, фонарь и лампочки к нему приобретаешь и вешаешь за свой счёт. Понятное дело, пенсионеры себе этого не могут позволить, а для молодёжи темнота - лучший друг.

[Jegor Trubnikov]

Один раз ночью я проехал Мучкап Тамбовской области на 379 поезде . Кругом одна темнота . Ни одного не было освещения, кроме переездов. И сначала я не придал этому значения , но потом - как стукнуло - а где же свет!? Спустя некоторое время приехали в Романовку - и там и то больше было света !

Кстати, освещение станций являлось одной из задач, реализуемых в ходе «большой» электрификации 60-х. Устанавливались мачты освещения, которые заливали светом парки путей. А до этого к прибывшему поезду устремлялись вагонники, держащие в руках керосиновые фонари типа «летучая мышь». Как гномики со светлячками, обступившие лежащего великана.

Да, очень красиво со стороны на это смотреть. Я довольно легко себе это представил, благо и фильмов много посмотрел и керосинки в деревнях застал. Хорошо, что есть мощные светодиодные фонарики.

Интересно, а на мачтах применялись светильники с лампами типа ДРЛ или же кварцевые лампы использовались? Лампы типа ДНаТ на ж\д не нашли массового применения, потому, что можно ошибочно принять за желтый сигнал светофора. Да и CRI у НЛВД 20-30%, желтизна эта неприятная. У ДРЛ 30-40% CRI, но зато белый свет.

Поражает то, что на ЖД до сих пор используются лампы ДРЛ и нет массового перехода на светодиодное освещение.

[Алексей_PS]

Рассматривалась ситуация с работой генератора и подъёмом токоприёмника.
В том числе на всякий случай рассмотрена ситуация с переменкой. При синхронизации по частоте критических проблем быть не должно. А вот если не попасть в частоту, то тут грусть и печаль. Более сильный источник со стороны сети отрегулирует слабый на тяге. Скорее всего с физическим разрушением последнего. По идее должны быть защиты, но мы в РФ живём и с этим тут всё веселее и веселее день ото дня.
Немного понимаю в причинах аварийного отключения в Приморье после ледяного дождя. Там всё очень печально.

Все гораздо проще. Параллельная работа с сетью решается с помощью специального контроллера. Единственного - данный контроллер должен быть. А в ДТ1 я не вижу смысла в его существовании. И там, ближе всего, собрана схема АВР, когда две линии энергоснабжения (от сети и от генератора) одновременно не могут быть подлючены. Если даже подать встречку - сработает автомат. Если на стоячую ДГУ подать напряжение - максимум что может произойти - генератор свалится в двигательный режим. И сгорит диодный мост, стоимость которого для MTU стоит копейки.
По поводу пожара - гореть может масло, если лопнет шланг, который подает масло к турбине. Или турбину заклинит - что для MTU распространённая поломка. Но поврежденный шланг и осмотр турбины - это процедуры, которые делают при проведении планового ТО-250. Если его, конечно, проводили.