Да, наверное по этой причине Skoda окончательно взяла под себя Мюнхен - Нюрнберг Экспресс, начиная с электровоза и заканчивая ДоСтами с тележками :

Угу... конечно. И сколько немецких хуёв пришлось отсосать ради этих нескольких пар?!

Не знаю. Я в данном вопросе не наблюдатель, да и участвую только с одной стороны .

Няз, суды с DB в самом разгаре. А нано-электровозы вместе с нано-вагонами с 2013 года и до сих пор перманентно отправляются под забор из за очередных запретов и "wegen anhaltender technischer probleme". Видимо поэтому эти поезда с 2019 года и по сей день никуда не ходят.

На прошлой неделе был на Мюнхенском Центральном вокзале. Всё прекрасно ходит .

IMG_20210125_131554.jpg

Прекрасный красивый электровоз . Это называется "красота изначально брутальной техники" .

IMG_20210125_131554.jpg

Объясните, пожалуйста, что у них с окнами? первая партия с резинками типа "выдерни шнур, выдави стекло" и вторая с конфигурацией иного типа — что это и зачем?

Изначально уродские резинки начали делать челябинцы. Видимо в силу своей природной суровости.

Можно конечно, быстро-быстро, ну прямо завтра, стать руководителем РЖД и немедленно, первым же приказом, запретить работу ЭП1(М,П) на сети.

Как вариант. Ибо это ведро, равно как и идея размещать заказы на пассажирские электровозы на НЭВЗе - это есть нацыаналпредательство, пятаяколонничество и иностранноагентщечиство . Вроде придумали "Синару" совместно с Сименсом. Почему не сделать нормальный электровоз на базе того же "Вектрона" или "Тауруса"?? Ладно, ТМХ замутил с французами ЭП20. Но надо было всё это обговнять и отдать всё это упомянутому НЭВЗу ... Нет слов... Говорю ж: нацыАналпридателе!

Но схема 2о-2о-2о сама по себе ущербна для пассажирского.

О чём и речь. Разбомбили ГХ Окт, когда жижа то ли вытекла, то ли её и вовсе не залили в среднюю тележку...

У грузовых скорость длительного режима 50 и менее. 70 - это уже пассажирская машина.

Стыдно.

Отличная пассажирская характеристика, носятся на Гор, Ю-В, С-Кав и др. ЖД как истребители!

Со скоростью 107 км/час при нагоне ?

Напомните схему экипажа ЭП20 и его скорости?

Такое же ведро по плавности хода, а ограничение максималки на ГХ Окт. с 200 до 180 и, что самое чумовое, замена его на старый добрый космолёт ЧС200 под "НЭ" - нагляднейшее тому подтверждение.

У ЧС4Т 5100 кВт просыпаются при 108 км/ч, а у голубого ведра при такой скорости - уже ни мощности, ни тяги. Выше 80-90 они нифига не едут А 140 - разве что под горку, и после хорошего прохвата на таких скоростях - сразу в ремонт отправлять.

Сразу анекдот про армянское радио вспомнил:

- Можно ли автомобиль "Запорожец" разогнать до 200 км/час?

- В принципе, да. Если сбросить его с горы Арарат .

От одной мысли, что эта убогая половинка ВыЛы80 разгонится до 140, становится жутко .

Не катит ремонт/стоимость чешского говна в современных реалиях Я же напоминаю, они насквозь сгнили ещё 15 лет назад и реально (!) угрожали БД

Именно поэтому на ЮВЖД до последнего молились на ЧС4т, в ТЧ Киров это делают до сих пор, а М-Курская (сейчас уже Москва-3) до последнего держатся за ЧС7 .

Вот что надо было снести, и на их месте построить жилые комплексы - так это НЭВЗ и ТВЗ! Чем ЗИЛ, Саратовский авиазавод, Волгоградский и Владимирский тракторные и многие другие, уничтоженные пуКиным.

Про ТВЗ и ЗиЛ не соглашусь. С точки зрения реагирования на проблемы, ТВЗ быстро учится. Кто бы мог подумать ещё в 2005 году, что из бывших калининских помоек будут развиваться вполне себе интересные варианты? Мне как пассажиру новые ТВЗ приятнее милых ламповых ностальгических Аммедорфов. А что касается ЗиЛа, то я бы всё их руководство и ведущих конструкторов расстрелял бы ещё году эдак в 1985-м .

Ещё раз: когда электровоз двухсистемный, то АТЭД ещё могут быть оправданы, когда чисто переменный - за такое надо в бубен!

Дорогой, кто ж мешает. Берём билет в Германию, Австрию, Швейцарию или Швецию, едем, находим конструктора по электровозам и вперёд с песней! Получится этакий электровозный Калоев (напомню это мужик, мочканувший швейцарского авиадиспетчера)...

Очень толсто. Примерно как у пригожинских пацанов за 15 рублей/предложение:

"Не нравится качество российских дорог?! Бери лопату в руки и бегом копать автобан Тамбов - Воронеж!"
"Не нравится передовая российская медицина?! Надевай белый халат и вперёд врачом в сельскую поликлинику!"
"Не нравится работа ментов?! надевай фуражку и давай в деревню участковым!"

Ну и т.п.

[Кошакур]

Вот что надо было снести, и на их месте построить жилые комплексы - так это НЭВЗ и ТВЗ!

...
А НЭВЗ... ну на Западно-Сибирской железной дороге на 1 января 2021 года эксплуатируется 40 электровозов ВЛ10, 61 электровоз ВЛ10К, 107 электровозов ВЛ10У, 369 электровозов 2ЭС6, 37 электровозов 2ЭС10, 175 электровозов ВЛ80С, 4 электровоза 3ЭС5К.
...

Владимир, откуда данные о 4-х электровозах 3ЭС5К на Зап.-Сиб.ж.д.? Где они там работают и к какому депо приписаны?

[Liski]

Со скоростью 107 км/час при нагоне ?

Со СРЕДНЕЙ скоростью 107 км/ч. Это разные вещи. А то так и НЭ выйдет не очень скоростным, он всего 152 км/ч едет.

[Минеральные Воды]

От одной мысли, что эта убогая половинка ВыЛы80 разгонится до 140, становится жутко .

Можно спросить, зачем разгонять? 100 более чем достаточно на 90%, нет 95% сети РЖД. И больше не будет в обозримом будущем. И не надо.

[Минеральные Воды]

Со скоростью 107 км/час при нагоне ?

Со СРЕДНЕЙ скоростью 107 км/ч. Это разные вещи. А то так и НЭ выйдет не очень скоростным, он всего 152 км/ч едет.

НЭ надо не 152 км/ч гонять а добавить десяток остановок. И половине бакланов тоже.

[v_gildenberg]

Вот что надо было снести, и на их месте построить жилые комплексы - так это НЭВЗ и ТВЗ!

...
А НЭВЗ... ну на Западно-Сибирской железной дороге на 1 января 2021 года эксплуатируется 40 электровозов ВЛ10, 61 электровоз ВЛ10К, 107 электровозов ВЛ10У, 369 электровозов 2ЭС6, 37 электровозов 2ЭС10, 175 электровозов ВЛ80С, 4 электровоза 3ЭС5К.
...

Владимир, откуда данные о 4-х электровозах 3ЭС5К на Зап.-Сиб.ж.д.? Где они там работают и к какому депо приписаны?

Про депо не могу сказать. Вчера выгрузку на работе сделал без привязки к депо. Очевидно , это депо Карасук , может , уже им пригнали для обучения несколько единиц. Сегодня попробую полазить в настойках и депо приписки выясню и/или статус этих машин . Но выгрузка из этой АСУ именно такова .