[Icefer]

На молодёжной оборотники, в теории зайдя в стеклянные двери в 5:30 и уехав в центр в 5:34 или во сколько там первый поезд отправляется, в 6:20 значит можно быть на черкизовской. Из строгино скорее всего успеть невозможно. Из митино - легко можно сесть на D2, в 5:10 быть на Каланчёвской. Даже на сапсан 5:45 отлично вписывается. .

[Icefer]

На тему расписания: не увидел Адлер-Череповец\Архангельск. Оставляют пока на Митьково?

[Provodnitca]

В приложении находится как МОСКВА ВК ВОСТОЧНЫЙ (ТЕРМИНАЛ ЧЕРКИЗОВО). Никак не возьму в толк, неймингом люди с олигофренией занимаются?)
Будет тоже самое что и с «Восстание Пасс» в котором упорно пассажиры не опознавали Казань.
Искренне надеюсь что одумаются и переназовут
МОСКВА (ВОКЗАЛ ВОСТОЧНЫЙ)

[v_gildenberg]

Интересно , а где посмотреть что там строят !? Может, это не будет УГ как Курский вокзал , который мне всегда напоминал бетонную коробку: без света и воздуха . Вокзал должен быть светлым и просторным. Может, сделают нормальным вокзал - и нам всем понравится !?

Интересно , а где посмотреть что там строят !? Может, это не будет УГ как Курский вокзал , который мне всегда напоминал бетонную коробку: без света и воздуха . Вокзал должен быть светлым и просторным. Может, сделают нормальным вокзал - и нам всем понравится !?

https://t.me/DtRoad/6641

[LmV]

Да скоро увидим. Уже недолго осталось.

[Фыва Цукен]

неймингом люди с олигофренией занимаются?

а что вас удивляет? пора бы уже привыкнуть.

[LmV]

а что вас удивляет? пора бы уже привыкнуть.

(Не гыгышный скетч, а вполне жизненная сатирическая НЕкомическая короткометражка,)
https://www.youtube.com/watch?v=deKralHaLQw&t=1s

[Icefer]

Интересно , а где посмотреть что там строят !? Может, это не будет УГ как Курский вокзал , который мне всегда напоминал бетонную коробку: без света и воздуха . Вокзал должен быть светлым и просторным. Может, сделают нормальным вокзал - и нам всем понравится !?

Субъективно, будет 1\3 ладожского, без крупных арендных площадей на мосту. Трафик для заданных размеров конструкции будет бешеный, добавит пассажиров на мцк и сокольническом радиусе. Имеет потенциал дальнейшего роста при постройке ветви номер 3 ховрино-окружная экономящей 35-40 минут каждому поезду, и переводе на черкизово транзита с митьково, которого впрочем не так много осталось (129\59, 107, астрахань, нн-адлер, череповец\архангельск-адлер, воркута\архангельск-белгород)

[uziel]

Через Восточный вокзал уже в расписании стоит куча транзитных поездов в ночное время. И как до/из этого Черкизово уехать ночью? С Курского вокзала вообще без проблем, автобусы по Садовому кольцу ходят всю ночь, как и радиальные маршруты с Китай-Города.
Раз есть техническая стоянка по Лихоборам поездам, уходящим на главных ход Октябрьской, почему бы не сделать её тарифной?

[Минеральные Воды]

Раз есть техническая стоянка по Лихоборам поездам, уходящим на главных ход Октябрьской, почему бы не сделать её тарифной?

Там платформы нет. И вообще станция в мутном месте находится, Вас там по голове стукнут и телефон отберут.

[uziel]

Платформу построить можно, если захотеть.
А в Черкизово быдлоохрана вокзала может наркоту в вещи подбросить и потом мусоров позвать. Короче, хорош гадости писать.
Просто оленеводу шепнули, что на МЦД тоже надо ночной перерыв делать для осмотра инфраструктуры, как метро. А как его делать? Да очень просто - закрыть движение всего ночью. Во дожили - московский оленевод распоряжается всей железной дорогой!
Вот и появилось недоразумение в виде Черкизовского вокзала:
1. Надо было высосать из пальца решение по уборке транзита с Курского.
2. Разместили вокзал в одном из самых захолустных районов Москвы. Ночью транспорт там не ходит. А большинство транзита проходит ночью. Черкизово ничем не лучше Лихоборов, кроме близости метро. Москвичей в транзитных поездах станет меньше, потом поезда могут отменить из-за убыточности.
3. Если бы вокзал соорудили в западной части Малого кольца МЖД, не надо было хотя бы менять направление движения поездов, уходящих на Питер, коих большинство. Произошло увеличение времени в пути большинства транзитных поездов, что минус для питерцев.
4. По-хорошему вокзал напрашивался где-нибудь в Кутузово или рядом: там деловой центр Москвы, рядом проходит МЦД-1, рядом вагонное депо Москва-Киевская, устроить новый съезд или задействовать старые и вокзал мог бы стать начальной точкой маршрутов.
5. Для Ласт на Иваново и НиНо проще было соорудить ещё один Нижегородский вокзал где-нибудь между Серп и Молот и Кусково. Больше средств бы освоили.
6. Для тпанзита с Рязанского направления на Питер тоже проще было построить платформу в Николаевке.

[Минеральные Воды]

на МЦД тоже надо ночной перерыв делать для осмотра инфраструктуры, как метро.

А когда его делать? Ваши предложения? "Критикуешь - предлагай" (с)

2. Разместили вокзал в одном из самых захолустных районов Москвы.
По-хорошему вокзал напрашивался где-нибудь в Кутузово или рядом: там деловой центр Москвы

Чем Черкизово отличается от Кутузова кроме наличия ночного маршрута, который назначить делов на два дня? Ну и цены близлежащей недвижимости - кто живёт в районе станции Кутузово не знают что такое автобус, "штука какая-то синяя ездит большая, мешается". Каких таких обитателей делового центра интересуют скотовозы среди ночи? И где Вы там D1 нашли, пешком пойдёте по Кульнева? Там даже тротуаров нет.

6. Для тпанзита с Рязанского направления на Питер тоже проще было построить платформу в Николаевке.

В Николаевке есть платформа.

[uziel]

В Кутузово важны не цены на недвижимость, а близость МЦД-1, ЛВЧД-13 и отсутствие необходимости смены направления движения на Питер. Уже сам факт смены направления указывает на скороспелость решения и наплевательство на пассажиров ПДС.
Сама идея МЦД-2 не выдерживает критики. Диаметр делался при отсутствии резервов по наличию главных путей на загруженном курском направлении. С МЦД-1 порядка больше - на смоленской части 4 главных пути, а на савеловской почти нет ПДС.
И нужен ли интервал движения 6 минут на центральном участке (Москва-Курская - Дмитровская)? 6 минут может и нужно, но на участках Подольск-Люблино и Павшино-Подмосковная, бОльшая часть "маятников" из Подмосковья выходит по пути, до центра едут единицы. С введением интервала 6 минут прямо куча людей с Мерседесов пересядет в электрички, или бОлшая часть поедет транзитом через Курский. Да и часть ниток графика пригорода высосана из пальца, например, Москва-Курская - Волоколамск. Что мешает отправлять данные поезда с Рижского, как раньше? Освободятся нитки для передачи поездов с Курского на Каланчёвскую или на ГХ Октябрьской. А то, что метро Рижская временно закрыта, так это недоработка оленевода, что мешало запустить компенсационные автобусы, как всегда делается в таких случаях?Есть ещё метро на соседней платформе Дмитровская.
Может, со временем разум возобладает и после реконструкции Курского всё вернут на место.

[Daniel Kalinxina]

Через Восточный вокзал уже в расписании стоит куча транзитных поездов в ночное время. И как до/из этого Черкизово уехать ночью? С Курского вокзала вообще без проблем, автобусы по Садовому кольцу ходят всю ночь, как и радиальные маршруты с Китай-Города.
Раз есть техническая стоянка по Лихоборам поездам, уходящим на главных ход Октябрьской, почему бы не сделать её тарифной?

Назначить ночной автобус Черкизово-Три Вокзала-Мясницкая-Китай-Город с интервалом минут в 15-20 можно на раз-два. А Лихоборы реально в жопе находятся.