Так и будет. Его сначала с 1/9 перевели на черездневный ход, теперь - с 2/8. С чем это все связано, видимо, никто не знает, только догадки. Когда определятся с 376, Вам должно прийти СМС-оповещение или письмо в почту об отмене поезда в этот день. Возможно, предложат вариантыkir:Товарищи, а есть у кого более подробная инфа по этому поводу? Просто у нас как раз билеты на 376 на 3.08, который попадает под закрытие, как бы не вышло так, что на перрон пришли, а поезда и нет
Понятно, тогда его возврата можно не ждать, уже взял на 210 удобные места, пока есть возможность. Подстава знатнаяSVM:Так и будет. Его сначала с 1/9 перевели на черездневный ход, теперь - с 2/8. С чем это все связано, видимо, никто не знает, только догадки. Когда определятся с 376, Вам должно прийти СМС-оповещение или письмо в почту об отмене поезда в этот день. Возможно, предложат вариантыkir:Товарищи, а есть у кого более подробная инфа по этому поводу? Просто у нас как раз билеты на 376 на 3.08, который попадает под закрытие, как бы не вышло так, что на перрон пришли, а поезда и нет
Интересный момент. На п. № 42/41 Москва – Воркута отправлением из Москвы со 02/08 продажа билетов закрыта полностью, а в обратную сторону, на сам поезд - закрыта, а на ВБС Усинск-Москва - нет )))
Как, позвольте узнать, возможно, сохранить коллективы и предприятия сократив объёмы работ? Хотя, в другой теме не раз писали, что очередь претендентов в РЖД не стоит. Тогда да, подразогнать кадры, пусть по собственному уходят, никаких выплат им не положено. А с оставшимися , самыми стойкими и, значит ценными, будет видноv_gildenberg:Мне кажется, что ничего особенного не планируется. Просто Пястолов хочет сократить по максимуму непроизводительные расходы. То есть оставить тот минимум поездов, и повысив до предела ценник там где это необходимо. В этом плане все убытки ФПК от 2020 года можно свести к нулю, сохранив коллективы, предприятия и инвестпрограммуProvodnitca: ОАО «РЖД»
ТЕЛЕГРАММА
А что опять грандиозного планируется?
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
Даже летом теперь нет поезда СПб-Воронеж? Чудеса, норм поезд был я пару раз ездилПридача:Так или иначе им рано или поздно - крышка. Буквально недавно было два(!) поезда Воронеж-СПБ. Сначала одному "изменили частоту курсирования", а затем и второмуLmV:Тут не оптимизация в целом, ИМХО, а изменение частоты курсирования.IZ387: Мне интересно, почему вдруг Казань - Уренгой вдруг решили оптимизировать? Поезд вроде всегда заполняется.теперь нет ни одного, остались лишь проходящие
Нет пассажира - нет поезда. Вместо того, что бы окучить миллионный Воронеж и не побоюсь термина - хаб
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
Да. Грохнули оба поезда. То же самое рано или поздно ждет и поезда Астрахань-СПБ и Волгоград-СПБ если их не пустить через Воронеж. МАХ оставят ублюдка по дням недели.Landsberg:Даже летом теперь нет поезда СПб-Воронеж? Чудеса, норм поезд был я пару раз ездил
Ну и ну. Может всё проще, это старт нашенского "великого рельсового погрома"? У нас он наверно, больший срок займёт, чем в США , но направление туда.Придача:Да. Грохнули оба поезда. То же самое рано или поздно ждет и поезда Астрахань-СПБ и Волгоград-СПБ если их не пустить через Воронеж. МАХ оставят ублюдка по дням недели.Landsberg:Даже летом теперь нет поезда СПб-Воронеж? Чудеса, норм поезд был я пару раз ездил
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
ХЗ. Железка в РФ более менее держалась в 90-е и 00-е за счет того, что цены на авиа были сравнительно высокие, а сейчас разница в цене небольшая + автобусы и бла бла кар, поэтому доля жд будет падать и возможно резко. Хотя жд в последние 10 лет хоть что то делает для снижения темпов падения - Сапсаны, Ласточки и прочие птичьи, двухэтажки, дневные экспрессы, всё, что может заинтересовать паксов в общем.Landsberg:Ну и ну. Может всё проще, это старт нашенского "великого рельсового погрома"? У нас он наверно, больший срок займёт, чем в США , но направление туда.Придача:Да. Грохнули оба поезда. То же самое рано или поздно ждет и поезда Астрахань-СПБ и Волгоград-СПБ если их не пустить через Воронеж. МАХ оставят ублюдка по дням недели.Landsberg:Даже летом теперь нет поезда СПб-Воронеж? Чудеса, норм поезд был я пару раз ездил
#671304
СергейKolon
11 июл 2021, 11:22
Ну а зачем он объективно нужен ?Придача:Да. Грохнули оба поезда. То же самое рано или поздно ждет и поезда Астрахань-СПБ и Волгоград-СПБ если их не пустить через Воронеж. МАХ оставят ублюдка по дням недели.Landsberg:Даже летом теперь нет поезда СПб-Воронеж? Чудеса, норм поезд был я пару раз ездил
1) по прямому маршруту Питер - Воронеж очень мало ездили . Я сам был свидетелем
2) Сейчас на маршруте Питер - Воронеж 11!!!! поездов . Мест достаточно
3) 2 часа победы Питер - Воронеж или 20 часов поезд - для многих выбор очевиден )
#671305
СергейKolon
11 июл 2021, 11:24
Кстати, чтобы 127 не возил воздух от Губкина/Оскола до Белгорода, можно обе группы Воронежу отдать ( как в 47 Балаково/Саратов и т.д.)
Тоже хз) Авиа у нас тормозит отсутствием аэропортов и за несколько лет их не построить. В Вики, кажется, есть статья: аэропорты США. Это невероятное что-то, сколько их! Сапсаны и Ласты покрывают очень небольшой процент территории страны. Можно их считать не вполне железкой) Вопросов много, ответов нет, что будет в случае массового закрытия ЖД маршрутов.Придача:ХЗ. Железка в РФ более менее держалась в 90-е и 00-е за счет того, что цены на авиа были сравнительно высокие, а сейчас разница в цене небольшая + автобусы и бла бла кар, поэтому доля жд будет падать и возможно резко. Хотя жд в последние 10 лет хоть что то делает для снижения темпов падения - Сапсаны, Ласточки и прочие птичьи, двухэтажки, дневные экспрессы, всё, что может заинтересовать паксов в общем.Landsberg:Ну и ну. Может всё проще, это старт нашенского "великого рельсового погрома"? У нас он наверно, больший срок займёт, чем в США , но направление туда.Придача:Да. Грохнули оба поезда. То же самое рано или поздно ждет и поезда Астрахань-СПБ и Волгоград-СПБ если их не пустить через Воронеж. МАХ оставят ублюдка по дням недели.Landsberg:Даже летом теперь нет поезда СПб-Воронеж? Чудеса, норм поезд был я пару раз ездил
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
Мало не мало, а два поезда заполнялись. Факт.СергейKolon:
1) по прямому маршруту Питер - Воронеж очень мало ездили . Я сам был свидетелем
#671356
СергейKolon
11 июл 2021, 15:31
Если вы двумя называете 111/295, то это один и тот же ) просто один через Мичуринск, один через ЛипецкПридача:Мало не мало, а два поезда заполнялись. Факт.СергейKolon:
1) по прямому маршруту Питер - Воронеж очень мало ездили . Я сам был свидетелем
Прямой Воронеж Питер был один
Я лично работал проводником на 295. Единицы ехали по полному маршруту
Я их номера не помню, но помню, что несколько лет назад в один и тот же день оба шли и я выбирал на каком поехать.СергейKolon:Если вы двумя называете 111/295, то это один и тот же ) просто один через Мичуринск, один через ЛипецкПридача:Мало не мало, а два поезда заполнялись. Факт.СергейKolon:
1) по прямому маршруту Питер - Воронеж очень мало ездили . Я сам был свидетелем
Прямой Воронеж Питер был один
Я лично работал проводником на 295. Единицы ехали по полному маршруту
Сейчас Питер-Воронеж достаточно транзитных поездов, чтобы удовлетворить спрос, поэтому никакие 111 и 295 не нужны, это лишние нитки.
Дмитрий
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: vitek-msk, Максим П. и гости: 256