НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
И "синий" бобр в ушанке выше.Vitaly65535:
Черноземный уклад един!
Но 99% за инфраструктуру заплатит государство, точнее, РЖД, т к федеральный бюджет давно не покрывает полностью эти расходы, и несколько ярдов в год по решению акционера перенаправляются туда из прибыли РЖД. Как и на ФПК тоже уходят какие-то деньги, несмотря на обнуление НДС.Владимир Дукин » 08-09-2021, 22:31:Выгоднее пригород ускоренный. Т.к. ППК платит 1% за инфраструктуру. Главное, чтобы пассажиропоток был.mvy:А как вы считаете, что будет дешевле?Владимир Дукин:Ну может лучше пригород наладить?
Я имею ввиду нормальный пригород, т.е. и укаждостолбные, и экспрессы.
Я вот в гробу видел на укаждостолбной от Белгорода до Курска ехать, например (но тут хоть похабки вывезут).
А если там 3 калеки, то конечно это никому не надо.
Я кстати все жду когда РЖД скажет ЦППК или Москве : ребят, ну камон, какие 1% …!? Между прочим, РЖД уже намекало на это … Вдудок писал статьюLiski: Эти все рассуждения хороши, если не забывать про одно: убыточность должна быть разумной. В РФ нет ни одной агломерации с плотностью населения хотя бы как в Восточной Европе за исключением Москвы и области и юга Краснодарского края. Даже питерская агломерация весьма рыхлая, ее по сути нет, если не считать всяких Муриных. Поэтому все эти эротические фантазии про тактовый пригород и скоростные пригородные поезда лучше оставить при себе. В 80% случаев это абсолютно нежизнеспособные идеи. Да, искусственно их можно поддерживать примерно, как инъекции инсулина больному диабетом. Но здоровья от этого не прибавится.
Вспомните, когда на стыке 2014/15 годов ставку сделали 25%.Тогда выяснилось, что за год за электрички в Воронежской области должны будут заплатить почти миллиард рублейv_gildenberg:
Я кстати все жду когда РЖД скажет ЦППК или Москве : ребят, ну камон, какие 1% …!? Между прочим, РЖД уже намекало на это … Вдудок писал статью
. Да тогда 100 млн. еле-еле платили. И пока гарант не устроил разбор, отменили 80% электричек. Вернуть-то вернули, но далеко не всё и когда сделали 1% до 2030 года. А там еще не известно долго ли будет этот 1%, вон, с дотационным плацкартом уже хотят распрощаться, ибо прошлогодний убыток ФПК, да думаю и этого года покрывать из госбюджета уже не очень хотят.Я это помню очень хорошо, ибо в своё время пользуясь своим достаточно независимым положением спрашивал часто В.И. - ну хорошо, допустим, РЖД отпустит ППК в «свободное плавание» - с чем мы останемся !? Какой будет якорь для ППК, который позволит удержаться на плаву?! Воронеж - Лиски!? . Воронежский узел!?. Но это тоже - под большим вопросом. Но даже и это не страшно. Самое печальное будет тогда (и меня вспомните) когда народ сам получит деньги и будет решать на какой вид транспорта его потратить. Вон как Пушкинская карта. Деньги есть , а потратить их можно на музеи всякие . Так и будет- есть деньги, а потратить их можно будет вообще на проезд без привязки к транспорту. И посмотрим : выберут ли электричку жители области и города !? Может там ИП подсуетиться и сделает за те же деньги проезд из одного места в другой . Да в принципе и сейчас карта не нужна: есть mcc - коды списания, по которым банк может сделать операции, типа как овердрафтовые. То есть уйти в минус. Кто в банке работает - скажите есть ли для этого техническая возможность!? 4111, 4131!? Или списывать 1 рубль, а потом делать списания в конце месяца позже!? Так и получится - перевозчик сразу получает полную стоимость за проезд (без дотаций из бюджета ) , а пассажиру кэшбек приходит как на карту Мир. Так и будет . Уже сегодня и завтра такое случится . Что тогда пассажиров силой в электричку загонять !? Дубиной в рай!?Liski:Вспомните, когда на стыке 2014/15 годов ставку сделали 25%.Тогда выяснилось, что за год за электрички в Воронежской области должны будут заплатить почти миллиард рублейv_gildenberg:
Я кстати все жду когда РЖД скажет ЦППК или Москве : ребят, ну камон, какие 1% …!? Между прочим, РЖД уже намекало на это … Вдудок писал статью
раскатаем же ! И Ласточка в Москву! На казанский ! Строго чёрного цвета ! Пусть не Ласточка , пусть Иволга - но должно быть что -то прибыльное, генерящее кэш. Ну не заработать на бабках и колхозниках денег !Я бы сначала оценил состояние ж/д магистралей и автодорог, а также расстояние по автомагистралям. Ибо Ебург - Челябинск и Саратов - Балашов как-то не особо хорошо лежат. Я сомневаюсь, что поезд как автобус доедет в Балашов за 3.30 из Саратова, как и Екатеринбург - Челябинск за 3.45 с учетом того, что там однопутки, Магнитогорск - Челябинск автобус за 3.50 и 490 рублей, а скоростная ласточка за 4.20 и 800 рублейВладимир Дукин: Оправданы скоростные электрички Нижний Тагил-Екатеринбург,
Магнитогорск-Челябинск, Челябинск-Екатеринбург, Новосибирск-Кемерово, Новосибирск-Томск, Новосибирск-Новокузнецк, Омск-Новосибирск, Тюмень-Екатеринбург, Екатеринбург-Пермь, Ижевск-Казань, Казань-Сергач-Ниж.Новгород, Саранск-Пенза, Пенза-Самара-Тольятти, Саратов-Балашов.
Главное, чтобы это были не укаждостолбные старые элки... Минимум остановок.
. И так почти везде. В следующем году до Тамбовской области починят и все ! 
Всех увезёт хороший китайский автобус из Саратова с остановками : Татищево, Аткарск , Екатериновка, Ртищево 
Фирма Властелин. Скидка 10 % по промокоду v_gildenberg 
первым 100 оформившим билетСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 33
