НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
И то, и другое. На все эти перегонки, кстати, городу насрать. А вот за Ласточки надо платить и платить немало.nm1a: А город платит за перегонки порожняком с Балтийского и Финляндского на Ладожский? Я был бы готов заплатить хоть в четыре раза больше, лишь бы не делать крюк с двумя пересадками, а сразу на платформы Ладожского попадать.
Или речь про Ласточки?
Как минимум, парочка рейсов мне попадаются в весьма предсказуемое время. Правда, я могу их наблюдать только вблизи Броневой или около Ладожского. Тигода, кстати, тоже примерно в одно и то же время едет.Icefer:загонки ездят в нефиксированное время
А можно те же полчасика побегать по подземке или между остановками наземного транспорта, и хорошо если налегке.AlexPaen:с полчасика в Пискаревке на боковом постоять
Ну так вот о чём и речь. Подставлять никого, конечно, не хочется (да и не решусь я на такое), а альтернативы просто нет, причём на ровном месте. Это же максимально странно: рейсы есть, а что мешает водить их не гарантированно пустыми - тот ещё вопрос. Было бы желание (а желание пассажиров есть, среди тех, кто знает). Грузовые поезда на ту линию прибывают в большинстве своём с сортировки, а не с Волковской. Да и, лет пять назад, с Глухоозерской на Полюстрово отправляли порядка 20-30 пар грузовых составов в сутки. Это меньше полутора пар составов в час. Кажется, в каком-нибудь Парголово или Лосево-1 движение и то интенсивнее, но все справляются.Icefer:Локбригада может получить очень больших 3.14здюлей.
Можно и пятивагонные. Как раз аналог четырёх обычных вагонов. Другой вопрос, что их народ должен хорошо заполнять, чтобы финансы складывались. Пока это реально, при наличии дешёвых автобусов — ну фиг знает. Потому что если количество рейсов просядет, то всё, без мегапроектов вроде горэлектрички движение не реанимировать будет.Swan:Какие 4-6-8 вагонки , стремиться надо только к Ласточкам ! На существующих сараях даже до Петергофа западло ехать . Тем более, что параллельно скоро в Петергоф часто-часто поедут новые дешевые автобусы и без дневных часовых интервалов . У СЗППК будет только один вариант -выгонять сюда 7 вагонные Ласточки.
Можно изначально это сделать, явно дешевле второго выхода будет. Там пересадка в принципе не смертельно длинная, 300 метров.Icefer:В дальнейшем, при строительстве вестибюля Лесной-кольцевой примерно на месте Кантемировской 15 - сделать ещё один о.п. для электричек с вокзала на Всевложск и Выборг над\у путепроводов над кантемировской улицей (по ширине, скорее платформы встанут южнее, с северным вестибюлем платформ вниз на уровень земли на Кантемировскую. Если ширины будет несколько метров не хватать - можно у парка александра матросова вместо насыпи сделать стену)
Ну, окей, можно и 5 но тогда сугубо в дополнение к имеющимся рейсам. А с наращиванием парности проблемы (это нужны новые машинисты и заказ от города, а без оПЦДшивания СЗППК видимо не готова в это вписываться)zz27:Можно и пятивагонные. Как раз аналог четырёх обычных вагонов. Другой вопрос, что их народ должен хорошо заполнять, чтобы финансы складывались. Пока это реально, при наличии дешёвых автобусов — ну фиг знает. Потому что если количество рейсов просядет, то всё, без мегапроектов вроде горэлектрички движение не реанимировать будет.
Можно изначально это сделать, явно дешевле второго выхода будет. Там пересадка в принципе не смертельно длинная, 300 метров.
Ещё раз повторяю - пока не будет заказа и оплаты от города/области никаких "городских" маршрутов и загонок с пассажирами не будет априори. Самому то не надоело ещё стонать?! Очевидно что городу это не нужно. Всё. Вопрос закрыт.nm1a: Ну так раз перегонки настолько никому не сдались, почему в них проехать-то нельзя? Или "на месте" напроситься проехать только если?
думаю продолжение нытья следует.....SM@TRON:Ещё раз повторяю - пока не будет заказа и оплаты от города/области никаких "городских" маршрутов и загонок с пассажирами не будет априори. Самому то не надоело ещё стонать?! Очевидно что городу это не нужно. Всё. Вопрос закрыт.nm1a: Ну так раз перегонки настолько никому не сдались, почему в них проехать-то нельзя? Или "на месте" напроситься проехать только если?
Ну так а в чём проблема, застроим Петергоф+Ломоносов высотками (ЖК "Южное Мурино") так, чтобы новые дешёвые автобусы под завязку катались - и можно будет снова ЭТ2 подавать, спрос будетSwan » 07-02-2022, 14:51:На существующих сараях даже до Петергофа западло ехать . Тем более, что параллельно скоро в Петергоф часто-часто поедут новые дешевые автобусы и без дневных часовых интервалов
как говорил один из гебернаторов: не нужна нам железная дорога вывезу всех автобусами.....nm1a:Ну так а в чём проблема, застроим Петергоф+Ломоносов высотками (ЖК "Южное Мурино") так, чтобы новые дешёвые автобусы под завязку катались - и можно будет снова ЭТ2 подавать, спрос будетSwan » 07-02-2022, 14:51:На существующих сараях даже до Петергофа западло ехать . Тем более, что параллельно скоро в Петергоф часто-часто поедут новые дешевые автобусы и без дневных часовых интервалов
Не не не! Продолжайте строить город-сад на Парнасе, в Мурино, Кудрово, Шушарах итд. А Петергоф и Ломоносов трогать не надо. Тут прекрасно жить и без "современных районов"!nm1a: Ну так а в чём проблема, застроим Петергоф+Ломоносов высотками (ЖК "Южное Мурино") так, чтобы новые дешёвые автобусы под завязку катались - и можно будет снова ЭТ2 подавать, спрос будет
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6
