[LmV]

Какие на хрен фитоэстрогены в зрелом овсе? Их в натуральном молоке в 100 раз больше Они в растениях только в проростках бывают, а здесь зрелый овес, да еще и ферментированный

Так кроме овса дохера добавляют. А особенно доставляет соевое "молоко". Вот там - полное "лалала".
Вообще же, реально: очень странно, чтоб мужчина "в самом расцвете сил" пил эрзац, предназначенный для иссушенных фитоняшек.

Биохимию прогуливал в вузе ?

1) Вообще-то у меня с бехой всегда было хорошо.
2) Я медик, а не агроном, и нам биохимию растений - не преподавали (ну кроме фотосинтеза и спиртового брожения).

[Придача]

Какие на хрен фитоэстрогены в зрелом овсе? Их в натуральном молоке в 100 раз больше Они в растениях только в проростках бывают, а здесь зрелый овес, да еще и ферментированный

Так кроме овса дохера добавляют. А особенно доставляет соевое "молоко". Вот там - полное "лалала".
Вообще же, реально: очень странно, чтоб мужчина "в самом расцвете сил" пил эрзац, предназначенный для иссушенных фитоняшек.

Пусть пьет. Уж лучше "эрзацмолоко", чем 40% я вот просыпаюсь 3 утро в каюте катера супруга вызванивает "когда домой?", правда вчера сама только уехала так вот, проснулся и ну не смог не достать бутылку Столичной и не дербануть 300 после как ритуал (в хорошем смысле) совершил омовение в хладных водах реки Воронеж напротив устья Усманки ну да ладно, что то я и так много написал, в общем пьем уже не помню какой день Пы. Сы. Купил новый якорь всего за 4000 р.

[LmV]

Купил новый якорь всего за 4000 р.

Старый, я так понимаю, был потрачен в омуте у мыса Пьяная Дыня?

[Придача]

Купил новый якорь всего за 4000 р.

Старый, я так понимаю, был потрачен в омуте у мыса Пьяная Дыня?

да. Забыли отвязаться вчера, как за новым "ходили" на гидрике отдельная история ГИМСу привет не догнали точнее догнали, но как выяснилось, не тех

[БАРСИК]

Приключения Хомы и Суслика

[Liski]

Дядя Дима лютует . Это вам не Яндекс какой-то там.

"Воронежское предприятие общественного транспорта «Автолайн+» обратилось в суд с требованием взыскать с бывшего водителя задолженность по плановой выручке в размере около 27 тыс. рублей, включая неустойку и судебные расходы.
По версии компании, водители должны ежедневно выполнять норматив по выручке – в будни отдавать перевозчику 6 тыс. рублей, а в выходные – 4 тыс. рублей. Однако теперь уже бывший водитель якобы сдавал выручку в меньшем размере, общий долг перед предприятием – 27 тыс. рублей."
По меркам крупнейшего в городе перевозчика, сумма, вероятно, небольшая. Но для простого водителя этого значимый урон для семейного бюджета, плюс судебные расходы.

«Я проработал в компании около года, претензий ко мне никаких не было. Ездил на 125 маршруте. С нового 2019 года его изменили, пустили автобусы по пустынной улице Фр. Энгельса. Конечно, после 31 декабря было мало пассажиров в январские дни, поэтому и образовался этот долг по выручке, – рассказал бывший водитель «Автолайн+». – На тот момент, когда я сдавал заработанные деньги в компанию – вопросов ко мне и к другим водителям не было. По-хорошему, после изменения маршрута надо было и норму выручку изменить, но этого почему-то перевозчиком сделано не было. А надо было как-то поговорить с водителями, объяснить что ли. А то насчитали проценты – хуже банка».

На днях иск от «Автолайн+» был полностью удовлетворен мировым судьей судебного участка № 2 в Богучарском районе. И это удивительно, поскольку срок исковой давности по спорам о возмещении работником ущерба, причиненного работодателю, – один год со дня обнаружения этого ущерба. Также пропущен общий срок исковой давности, который составляет три года. Бывший водитель «Автолайн+» запросил мотивированную часть решения, в дальнейшем он планирует нанять адвоката и подать апелляцию.

Стоит отметить, что это не единственный случай, когда «Автолайн+» хочет взыскать убытки. Предприятие уже отсудило у бывших сотрудников более 650 тыс. рублей по аналогичным искам.
Примечательно, что эта история вскрыла еще один нелицеприятный факт для перевозчика: водитель, оказывается, работал по гражданско-правовому договору. А по закону и лицензионным требованиям, водители общественного транспорта должны быть устроены строго по трудовому договору.

https://vrntimes.ru/articles/obshchestv ... %3Ftext%3D

[Минеральные Воды]

Совсем обобрали Дядю?

[ВЛ80]

Довели до банкротства.

[Колхозник]

Лютая страна.

[Колхозник]

Поражают суды, конечно. Просто днище. Даже страшно

[Liski]

Не суды, а конкретный ход нашего мульвена. Дело рассматривается в районном суде в райцентре. Там такое быдло сидит, что...Плюс безграмотный водитель, который изначально не знает правил трудоустройства и подписывает не глядя документы. Редакция газеты не очень понимает, что водитель был самозанятый и работал сам на себя, а дядя Дима был "агрегатором" и давал право пользоваться маршрутом, возможно и козелькой, но не факт. В результате ничего он не нарушал: водитель работал на себя, мультивен брал деньги по ГКРФ за услугу пользования маршрутом.
Но это еще ничего. К тем, у кого не отданные суммы побольше, иногда и люди на дом приезжают отнюдь не за здоровье поговорить .
Твой яндекс - это просто верх приличия и законопослушности.

[Колхозник]

Это да. Но схема, заметь, одна. И она очень удобна властям

[Liski]

В общественном транспорте сейчас довольно редкая схема. Проблема в том, что новая газелька сейчас под 5 лимонов, пазик 3205 сняли с производства,остальное СВ начинается от 7 - 8 млн. Из-за чего водителей со своими конями хотя бы б/у сейчас очень мало. В лизинг частнику, тем более, с банкротством в истории сейчас мало кто чего даст. По сему как только удолбят пазы и газели выпуска второй половины 10-х (а это произойдет быстро, ибо больше 5 - 7 лет в ОТ автобусы МВ и СВ редко выдерживают), эта схема в ОТ может сдохнуть сама ввиду отсутствия публики с собственными лошадьми .

Хотя эта схема яндекса была придумана в Воронеже более 20 лет назад на трамваях и троллейбусах. Вернемся в 2001 год :

В Воронеже в четверг в порядке эксперимента открылись первые коммерческие маршруты - два троллейбусных и два трамвайных, сообщает РИА "Новости". Всего в долгосрочную аренду водители плолучили 28 троллейбусов и 20 трамваев. По условиям договора, водители должны будут платить предприятию за аренду машин 85 рублей за один час работы.
https://lenta.ru/news/2001/09/20/voronezh/

[Колхозник]

С машинами такси сейчас будет то же самое. Ни автопарки, ни отдельные особи типа меня обновлять парк по новым ценам есно не будут. Ибо цены Яндекса и без того были на грани рентабельности и вывозились только по серым схемам. А сейчас с новыми ценами на авто эта работа в сильный минус. Так же докатают старые машины, а дальше хз что будет.

[Liski]

Ничего не будет. У кого нет денег - пойдут пешком, поедут на ОТ. Доля такси 10 - 15% в перевозках, это немало, но далеко не критично. Половина этой публики вполне способно к "back to black", т.е. вернуться к обычной, более простой жизни без такси .