[AlexPaen]

Тут, кажется, зазор меньше, чем между дебаркадером на Витебском
Пантографы складываются чуть не пополам и ничего.
Не надуманна ли эта проблема?

[Алексей_PS]

Витебский надо таки электрифицировать вне дебаркадера, при маршрутах в спб просто закатываться под него, а при маршрутах от это не проблема т.к. даже для коротышей в 7-8 вагонов лок будет под проводами уже. И догрузить всякими допами и с московского, чтобы сапсанам не мешаться. Также можно использовать для нескоростных спб-мск типа 25\26, 5\6, а на московском оставить те кому дополнительные минут 40-50 в пути критичны и\или нагнать негде: 63\64, 7\8, 35\36, 59\60, 81\82, 29\30. В идеале, совместить с укладкой 3 главного на коротеньком участке от северной горловины СПБ-товарного до Боровой. Во вторую очередь Оредеж реконструировать по аналогии с Савёлово, а ещё лучше кинуть шнурок до Батецкой, заодно электрифицировав Луга-Новгород с восстановлением ветви возволяющей из Новгорода на Спб\Лугу не менять голову; как вариант ещё уложить-таки третий от блокпоста 19 или какой там километр до Павловска, можно сегментами второй между Павловском и Новолисино и между Стекольным и Тосно. Стрелки в Тосно перебрать при реконструкции Тосно под 4 главных Тосно-Обухово, чтобы выезд на стекольный был не только с пути у самой западной платформы.

Для этого СПб надо будет в Москву переместить целиком и залудить пару новых диаметров.
В Колпино 3-й путь доделать то со времён войны не могут, а Вы тут планов нарисовали.
Я вот тоже могу фантазировать - можно еще где нибудь в Чудово съезд нормальный на Новгород соорудить, при подъезде к Новгороду платформы соорудить для транзитов. Построить съезд, повернув на Вяжище, далее, электрофицировав (по второму разу кое где) ветку Новгород- Новолисино отправлять ПДС далее в СПБ на Вит. в-л.
Как предложение?
Будем обращение к президенту писать или смсками насобираем?

[v_gildenberg]

Да даже в Москве при всех наших диаметрах - то в одном месте недостроили, то там стрелку не построили, то там шнур не протянули. Из-за того получается совершенно дикие конструкции схемы движения, когда поезд с Восточного вокзала просто не может сразу уехать на Рязань, а едет через Тулу или Ожерелье. Или когда тепловоз пригоняют на Москву-Товарную Окт чтобы транзитный поезд ГСЭ мог приехать на Казанский вокзал. Что там про Питер говорить...

[ВЛ80]

Кондиционер или климат-контроль работает в летний период.

[AlexPaen]

В принципе как сейчас есть - зафига что-то менять?
Я вот не понимаю, в чем сакральный смысл переноса великолукского на Ладогу.
Было удобно, а теперь фигня какая-то, да и лишнее катание/пересечение по ГХ.

[v_gildenberg]

Очевидно, вся экипировка на Витебском законсервирована/закрыта ФПК. Состав где готовится !? На Московском !? Учитывая что ездить между вокзалами в Питере ФПК либо не умеет, либо не может - то вот, пожалуйста, Ладожский. Калининградский тоже на Московском живет?

[LmV]

Между головкой рельса и куском вокзала что там у нас? То-то.

Очень мало. На глубину штыка лопаты от шпалы. Если вообще не несколько см.

[LmV]

Я вот не понимаю, в чем сакральный смысл переноса великолукского на Ладогу.

Чтоб к нему ВБСы спокойно делать. Ну и, вероятно, смотрели "а можно ли?" Да и экипировать, вероятно, проще.

Было удобно, а теперь фигня какая-то, да и лишнее катание/пересечение по ГХ.

ГХ "пересекается" по путепроводу. Таких "пересечений ГХ" в день - не один десяток.

[saxer]

И желательно чтоб проводники аля охрана в корпоративной форме почаще всех будили кто засыпает на работе. Ну и нумерация этажей обязательно сверху вниз. Нулевой этаж на самом верху. Ресторан-этаж в соседнем здании и проход к нему только по улице. Ну и чтоб еда там была из макдака с другого конца города.

[LmV]

Перебор! Не надо путать пародию с шизофренией.

[zz27]

Ну хорошо, а что с другими путями делать?

Ничего. Десять минут на посадку, пять на высадку — и даже одна платформа сможет пропустить кучу поездов за день.

[AlexPaen]

И много там этих вбсов цепляют?

[v_gildenberg]

ВБС - к Великим Лукам?

Этот поезд сам как ВБС. Давно пора мурманский 65\66 направлять из Невеля в Великие Луки, цеплять туда российские вагоны "Великие Луки - СПб", и отправлять потом на Ладожский. И далее - в Мурманск

[Dmitriy_Alexeevich]

И много там этих вбсов цепляют?

2 вагона - Великие Луки - Мурманск и Псков - Мурманск.

[LmV]

Давно пора мурманский 65\66 направлять из Невеля в Великие Луки, цеплять туда российские вагоны "Великие Луки - СПб", и отправлять потом на Ладожский. И далее - в Мурманск

И будет тогда сообщение СПб-ВЛ - раз в неделю.
Нет, надо понимать, что, к сожалению, Витбан себя исчерпал (как бы он мне лично не нравился). Даже у Балтов и то - больше возможностей. Ну а Мосбан и Ладожский - всех захавают спокойно.
Да, скажете: а как же допы? Ну... Я же не говорю - закрывать. Как пригород останется. Ну и все туристические.