Вот это историю рассказали !
Зачем это!? Движки интересно могут это как это объяснить!? Два маневровых тепловоза туда-сюда катают вагоны
У меня только объяснение: специально закатывают так, чтобы обосновать себе штат составителей. По поводу локомотива в Ржаву: у меня такое чувство что это отголоски той неприятной истории, которая тут началась с 2014 после известных событий, когда резко иссяк грузопоток на Украину. Тогда как понял - под грузовые поезда выдавали «свои» бригады, ну то есть ЮВЖД у себя под свои поезда выдавала только «свои» бригады , а МосЖД под «свои» поезда выдавала свои бригады. Ну соотвественно «чужаки» домой возвращались пассажирами. Прошу прощения за тавтологию. Историю я тогда эту вычитал в «Гудке» (или «Вперед!») и удивился . Хотя потом в ФПК начались аналогичные процессы позже: так депо СПб Витебский лишилось чуть ли 60% поездов и ему всеми правдами (а особенно «неправдами») надергали поездов со всей страны. Так передали на обслуживание 1 состав 79 поезда (тот Волгоградский, потом они стали 15 поездом еще ездить) . Так вот - не иначе как под сохранение штата раздувают работу. Если бы это дело было на Приволжской- то тепловоз бы ехал с Курска. Как тепловоз и едет с Белгорода до Воронежа. Но! Стык дорог и все дела. Причем в Ржаву судя по всему тепловоз резервом приезжает и уезжает.
А мораль сей басни такова - давно пора передать Орлово-Курский регион под управление ЮВЖД.
московской дороге оставить сам центральный узел с кольцами и областью да главные ходы в Беларусь (Брянск и Смоленск) . А то так порядка не будет
