[Фыва Цукен]

Фотография там сделана

а...

я её не смотрел, очень медленно грузится.

[Михаил И]

эээ...

а при чём тут кинель? речь же шла про валуйки-оскол...

Уточню - отвечал сразу на несколько сообщений про езду половинками.

[Фыва Цукен]

так вы бы цитировали. а то ж непонятно.

в общем, разобрались

[Etrainer]

В то время на участке Ртищево-Мичуринск 2ТЭ116 использовались как пассажирские.
Вот я когда увидел половинку 2ТЭ10 в Пензе, подумал, почему в Ртищево до этого не додумались.

В Иваново примерно до 2015 года пассажирские и пригородные ходили под половинкой 2ТЭ10. Потом их сменили на ТЭП70БС, а в 2021 на пригород пришли РА3.

[KSM]

В то время на участке Ртищево-Мичуринск 2ТЭ116 использовались как пассажирские.
Вот я когда увидел половинку 2ТЭ10 в Пензе, подумал, почему в Ртищево до этого не додумались.

В Иваново примерно до 2015 года пассажирские и пригородные ходили под половинкой 2ТЭ10. Потом их сменили на ТЭП70БС, а в 2021 на пригород пришли РА3.

Впервые пригородный Иваново-Ковров пришел под новеньким тэп70 наверное зимой 2005-2006. В 2009 самарский и багажный нередко тащили уже тэп70бс. Вполне возможно, что в 2010 половинки с иваново до Коврова уже не ходили (первый год, когда багажный стал менять локомотив в Коврове он ещё был с половинкой).
В 2011 ездил с Иваново в Ярославль на пригородном, никаких половинок.

[Михаил И]

Ходили ходили. https://parovoz.com/newgallery/index.ph ... NO_ICONS=0 https://parovoz.com/newgallery/index.ph ... NO_ICONS=0

[v_gildenberg]

Новочеркасский электровозостроительный завод, входящий в состав входит в АО "Трансмашхолдинг", передал в депо "Киров" Горьковской железной дороги пассажирский электровоз переменного тока ЭП1М №824. Это последний локомотив из партии в шесть единиц. Ее заказало ОАО "РЖД" в рамках инвестиционной программы "Приобретение тягового подвижного состава".

Теперь локомотивный парк ЭП1М в депо "Киров" составляет 146 единиц. Отметим, что локомотивы данного типа в этом депо используются с середины 2016 года. Эти пассажирские электровозы предназначены для работы в условиях повышенной влажности и сложного рельефа.

География поставок ЭП1М весьма обширна. Они успешно работают во всех климатических поясах России: от Полярного круга и Северо-Западных границ страны до Восточной Сибири и Северного Кавказа и получают самые положительные отзывы железнодорожников.

https://novochgrad.ru/news/49072-nevz-v ... -ep1m.html

[LmV]

Сейчас где-то в Сочи...произошла очередная вспышка гнева.

[Фыва Цукен]

а где это он на северо-западной границе работает? вообще, на северо-западе электрификация к границе только в ленобласти подходит, но там постоянка. а смоленская область - это уже не северо-западная граница. мурманск? но там до границы далеко.

[v_gildenberg]

Сейчас где-то в Сочи...произошла очередная вспышка гнева.

Могу для успокоения Дизелиста сообщить, что был отказ 22 декабря с локомотивом ЭП1м №538 депо Киров с поездом № 110. И этот отказ по виновности отнесли за Улан-Удэнским заводом, который ему проводило средний ремонт. Суть не знаю, но кажется, дело было в сопротивлении изоляции. И вроде 30 мая депо Вязьма наконец получило все необходимые разрешения для с/ремонта ЧС-7, ЧС-8. А вот что там – неизвестно.

[EmPeR1oR]

Один ЧС8 с переменным успехом ездит, а дальше тишина

а где это он на северо-западной границе работает? вообще, на северо-западе электрификация к границе только в ленобласти подходит, но там постоянка. а смоленская область - это уже не северо-западная граница. мурманск? но там до границы далеко.

Карелию и Мурманскую область видимо за Северо-Западные границы приняли.

[KSM]

Могу для успокоения Дизелиста сообщить, что был отказ 22 декабря с локомотивом ЭП1м №538 депо Киров с поездом № 110.

Типа больше не было отказов с эп1?

[v_gildenberg]

Могу для успокоения Дизелиста сообщить, что был отказ 22 декабря с локомотивом ЭП1м №538 депо Киров с поездом № 110.

Типа больше не было отказов с эп1?

Были. И с ЧС-7 были. И с ЧС4т бывает.

[Фыва Цукен]

а где это он на северо-западной границе работает? вообще, на северо-западе электрификация к границе только в ленобласти подходит, но там постоянка. а смоленская область - это уже не северо-западная граница. мурманск? но там до границы далеко.

Карелию и Мурманскую область видимо за Северо-Западные границы приняли.

хммм...