[IZ387]

Челябинск - Астана не планируется вернуть?

[ЕвРо]

Пока вижу только 426 Калининград - Челябинск.

Через Смоленск - Калугу - Тулу - Кремлёво - Пензу? У меня в компе есть отдельная страничка, типа "прожектёрская", в ней был такой поезд, но лишь до Самары.

[Максим П.]

Зачем через Калугу? Через Козельск.

[wsa-79]

Через - Кремлёво - ?.

Нет такой станции. Или Милионная, или Павелец-2-Сызранский.

[v_gildenberg]

Через - Кремлёво - ?.

Нет такой станции. Или Милионная, или Павелец-2-Сызранский.

Евгений Робертович прекрасно знает какая есть станция, а какой станции нет. В данном случае это просто названия мест

[ЕвРо]

Через - Кремлёво - ?.

Нет такой станции. Или Милионная, или Павелец-2-Сызранский.

У меня перед глазами "Атлас схем ж.д. СССР" (пассажирское сообщение) -1984 г., стр.46 правый верхний угол: Кремлёво. Чуть ниже - Павелец-Тульский, справа - Павелец-Сызранский.

Через - Кремлёво - ?.

Нет такой станции. Или Милионная, или Павелец-2-Сызранский.

У меня перед глазами "Атлас схем ж.д. СССР" (пассажирское сообщение) -1984 г., стр.46 правый верхний угол: Кремлёво. Чуть ниже - Павелец-Тульский, справа - Павелец-Сызранский.

Вот только это не станция. Это платформа, расположенная на перегонах "Миллионная – Павелец-Сызранский" и "Мшанка – Павелец-Тульский" аккурат в точке их взаимного пересечения. Что, впрочем, не мешает при наличии достаточного финансирования вырастить из него пересадочный узел между двумя линиями.

[Михаил И]

Перечитайте. Никто и не утверждал, что это станция.

[v_gildenberg]

Да ну эту терминологическую точность. Как на почившем трейнпихе: «Это не станция, это перегон, это не перегон, это станция». Тьфу, блин Я вот не всегда точен в терминах. Потому что если быть занудой до конца, то будет очень скучно.

Перечитайте. Никто и не утверждал, что это станция.

ЕвРо уточнил у Владимира Дукина, как пойдёт поезд:

426 Калининград - Челябинск

Через Смоленск - Калугу - Тулу - Кремлёво - Пензу?

На этой стадии действительно никакого упоминания Кремлёво как станции – нет даже указания, что 426-ой будет останавливаться в Кремлёво. Оное упомянуто лишь как точка, через которую проследует поезд, не более (что, собственно, и отметил уже v_gildenberg). Но wsa-79 уже возразил, что такой станции нет (и это действительно так, Кремлёво не станция). Но ЕвРо её видит в "Атласе схем железных дорог СССР". Вот и пришлось дополнительно уточнить, что Кремлёво существует, до при этом станцией не является. Что, впрочем, не мешает там останавливать поезда, подобных примеров даже по России хватает.

[Михаил И]

Даже вокзал вот такой был, а может и сейчас есть. https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture

[IZ387]

Поезда на о.п останавливать вообще нормальная практика. Из того, что вспоминается - Менделеевск у пдсов на линии Агрыз - Бугульма. Ещё раньше была знаменитая платформа Чумайтло у поезда Киров - Кисловодск, Краснотурьинск у почившего ныне поезда Екатеринбург - Бокситы.

[LmV]

Ещё пример: 677/678 имеет стоянку по Купчино.

[ЕвРо]

Уважаемые сограждане, благодарю вас, я ещё вчера вечером по яндекс-карте (плохонькой, конечно же, но имеем то, что есть) разобрался. Невероятно для меня любопытный факт - нечто по типу Рязаней, но в значительно меньшем масштабе.
Касаемо поезда Калининград - Челябинск. Сунул нос в старые расписания, кстати скаченные с этого сайта и обнаружил его "предка" п. №426/425 Калининград-Юж. - Челябинск-Гл. (РДП широтного хода 2013/2014 гг. стр. 317/321), совмещённого, кстати сказать, с поездом №318/317 Брест - Караганда. (от Челябинска-Гл. через Кустанай, Новоишимскую, Кокчетав, Астану).
Возможно для желающих поезда из РФ в Казахстан ещё не всё потеряно, вдруг белорусские братья вспомнят о поезде 10-летней давности.

[Vladimir M]

У нас с Кзх сейчас такие отношения, что кагбэ не до 317 и иже с ним...