[v_gildenberg]

Тарзана бояться - в лес не лес не ходить. Я всегда ставлю галочку на рассылку рекламных сообщений: а вдруг что-то интересное!? Не только ФПК. Конечно, приходится чистить потом почту от бесполезных рассылок. А что делать!? СМС -рассылки кстати почти не используются , это дорогое удовольствие в сравнении с e-mail

[Алексей_PS]

У меня другой вопрос. Я понимаю, что авторы идеи про смс живут в Москве. И про отсутствия сотовой связи не слышали. Даже предположить такое не могут. Но реальность немного другая. Что делать, если связи нет? Как и вокзала с тёплым туалетом. Откуда простому сметному узнать про изменения в расписании.
Другой пример - когда у наших скрепных операторов сотовой связи начинаются глюки. Иногда смс от банка для оплаты может не приходить сутками. Что тогда делать? Кто тогда будет виноват?

[Стас064]

И про отсутствия сотовой связи не слышали. Даже предположить такое не могут. Но реальность немного другая. Что делать, если связи нет?

Находится в зоне действия ГГС и (или) расписания поездов. Регулярная картина-висят ТВ с расписанием-около них толпа ожидающих поезда-пройти невозможно.

[v_gildenberg]

Ну если нет сотовой связи - то это значит такой медвежий угол и тем более надо быть начеку. Тут наличие смс и отсутствие смс в принципе не поможет.... Я про остановочный пункт Чум, например. Это надо заложить в риски всем тундрофилам. . А про медвежьи углы на ДВ, где поезд 1 раз в сутки ездит, то там за 7-8 часов с тайги все на вездеходах приезжают. Там тоже - смс не поможет. А для 95% пассажиров - такие смс самое то

[Стас064]

А для 95% пассажиров - такие смс самое то

Судя по толпам у расписания-это у Вас в нерезиновой. Я вот только сейчас узнал. Никто этим СМС не пользуется. Проще ушами послушать и глазами посмотреть.

[LmV]

Ну если нет сотовой связи - то это значит такой медвежий угол и тем более надо быть начеку. Тут наличие смс и отсутствие смс в принципе не поможет....

Глянь Вологодский ход. Там есть участки, где, по крайней мере Теле2 - отсутствует.

[Dmitriy_Alexeevich]

Да что Вологодский ход - я 29 декабря по ГХ ехал в 81-м - связи вне городов практически не было! Теле 2 тоже. Но как тут многие писали, это связано с конструкцией вагонов. Я уже молчу о связи на участке Курск - Белгород.

[Стас064]

Да что Вологодский ход - я 29 декабря по ГХ ехал в 81-м - связи вне городов практически не было! Теле 2 тоже. Но как тут многие писали, это связано с конструкцией вагонов.

Речь про станции и остановочные пункты. Связь в пути-это немного другое.

[БАРСИК]

Гильденберг имел в виду смски об опоздании, задержке и отмене поездов, а не информирование пассажиров на каждой станции о прибытии-стоянке-отправлении.

[Владимир Дукин]

У меня другой вопрос. Я понимаю, что авторы идеи про смс живут в Москве. И про отсутствия сотовой связи не слышали. Даже предположить такое не могут. Но реальность немного другая. Что делать, если связи нет? Как и вокзала с тёплым туалетом. Откуда простому сметному узнать про изменения в расписании.
Другой пример - когда у наших скрепных операторов сотовой связи начинаются глюки. Иногда смс от банка для оплаты может не приходить сутками. Что тогда делать? Кто тогда будет виноват?

А смс это для массовой рассылки, там где большая посадка, а если кто-то там не уедет из Кувыкты в Эльгакан, так это особо никого и не заботит.

[Владимир Дукин]

Да и вообще тема про служебные расписания.
Есть у кого что-то новое?
Или только всё в Артели брать?

[ВЛ8]

Да это как обычно Губин хрень порет

А.С. на железной дороге не работает . По сему ему служебки не нужны . И всем остальным не хрена туда соваться, не то я сообщу куда надо

Не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти!

[ВЛ8]

Да это как обычно Губин хрень порет

А.С. на железной дороге не работает . По сему ему служебки не нужны . И всем остальным не хрена туда соваться, не то я сообщу куда надо

Правильно, А. С. ездит по звёздам. У него есть телескоп.
А в чём цимес одному встречать НГ на даче?

Присоединяюсь к вопросу!

[ВЛ8]

Так у них сейчас терминалы. Автоматизированный контроль посадки пассажиров. Заменяет все. Я этих моментов в деталях не знаю, но уже в мое время когда пошли УКЭБ - было четко нарисована будущая модель: проводник отмечает лишь всех на посадке, данные тут же попадают в некую систему. Она постоянно обновляется и начальник поезда (и не только он) может онлайн видеть населенность, кто куда едет, сколько и где пересаживается . И такую информацию он может сообщать всем причастным. Например при опоздании - сообщить станции чтобы подождали транзитных пассажиров. Связь идет через машинистов. То есть чисто технически пассажир, который едет в Рыбинск с пересадкой по Ярославлю может подойти и обратится к начальнику поезда чтобы тот передал пригодному поезду чтобы подождали ! Начальник поезда свяжется с машинистом, а тот передаст информацию дежурной по станции

А как быть с теми пассажирами, кто на станции отлучился на перекур там, за пирожком-сухариком и т.д. ??

Какой перекур !? На станциях меньше 10 минут никого не выпускаем….

Да ладно... На 5ти- минутных успевают выйти и травануться дымом...

[dken]

Ну если нет сотовой связи - то это значит такой медвежий угол и тем более надо быть начеку. Тут наличие смс и отсутствие смс в принципе не поможет.... Я про остановочный пункт Чум, например. Это надо заложить в риски всем тундрофилам. . А про медвежьи углы на ДВ, где поезд 1 раз в сутки ездит, то там за 7-8 часов с тайги все на вездеходах приезжают. Там тоже - смс не поможет. А для 95% пассажиров - такие смс самое то

Таких "Медвежьих углов" я вам и вокруг Москвы найду сколько хочешь и о ужас и в самой Москве тоже. А так перебои со связью уже начинаются в подмосковье, то один оператор не ловит то второй