[IZ387]

Насчёт 149/150 и 71/72. Лучше 71/72 отменить от слова совсем, 149/150 сделать круглогодичным хотя бы через день и отдать Екатеринбургу с оборотом сам в себя.

[ЕвРо]

Насчёт 149/150 и 71/72. Лучше 71/72 отменить от слова совсем, 149/150 сделать круглогодичным хотя бы через день и отдать Екатеринбургу с оборотом сам в себя.

72/71 надо НЕ отменять, а пропускать через Н. Тагил.

[v_gildenberg]

Я кстати сегодня посетовал на то, что в Республике Беларусь на БЧ мало пассажирских вагонов, то есть не хватает комплектовать поезда. ФПК даже туда допы направляет. Как вдруг читаю новости:

[b]»Трансмашхолдинг» будет регулярно поставлять комплекты вагонного литья для Беларуси»

Заместитель премьер-министра Беларуси Петр Пархомчик и министр промышленности Александр Рогожник провели в Москве переговоры по вопросам кооперационного сотрудничества с руководством АО «Трансмашхолдинг». Как сообщает информагентство БелТА, на встрече были достигнуты договоренности по испытаниям коломенского двигателя на территории Беларуси, а также по поставкам комплектов вагонного литья для белорусских компаний.

Стороны договорились провести дополнительные полигонные и стендовые испытания коломенского двигателя на территории Беларуси с участием специалистов ОАО «БЕЛАЗ», ОАО «Минский моторный завод» и АО «Коломенский завод». По итогам испытаний будет проведена доработка ранее поставленных двигателей, а также закупка очередной партии в рамках подписанного контракта.

Также на встрече была достигнута договоренность об обеспечении бесперебойных ежемесячных объемов поставок вагонокомплектов литья российского производства для вагоностроительных предприятий Беларуси.

Кроме того, стороны обсудили направления взаимной кооперации по вопросу локализации производства на территории Союзного государства сложных компонентов высокоскоростных редукторов для электротранспорта.

Фото: tvz.ru

@tzdjournal

Ну наконец-то! Потому что у ФПК явно вагонов не хватает на удовлетворение всех потребностей (с учетом того что ТВЗ разрывается между Иволгами для МЦД и заказом для ФПК). Вагонреммаш непонятно чем занимается. И пара-сотен вагонов нам не помешает. Пусть даже и ЛВЧ Белоруссии их обслуживает. Ждем поезда Барановичи – Иркутск)))

[AlexBykov]

Насчёт 149/150 и 71/72. Лучше 71/72 отменить от слова совсем, 149/150 сделать круглогодичным хотя бы через день и отдать Екатеринбургу с оборотом сам в себя.

72/71 надо НЕ отменять, а пропускать через Н. Тагил.

Не надо чертовщины с выписыванием крюков через Тагил и малонаселенную горнозаводскую ветку, что на ровном месте даст к тому же +5ч пути. Нужен ежедневный круглогодичный поезд Челябинск-Питер по нитке 149/150, а какой он будет - такой, или через день 149/150 и через день 71/72 - не суть важно. Он нужен, например, для сообщения Челябинск-Пермь - два миллионника на расстоянии 650 км, а нормального ежедневного транспорта нет.

[LmV]

Нужен ежедневный круглогодичный поезд Челябинск-Питер по нитке 149/150, а какой он будет - такой, или через день 149/150 и через день 71/72 - не суть важно. Он нужен, например, для сообщения Челябинск-Пермь - два миллионника на расстоянии 650 км, а нормального ежедневного транспорта нет.

Ну то, что, по сути, 150/149, более был бы нужен, я тоже так считаю.

[ЕвРо]

Насчёт 149/150 и 71/72. Лучше 71/72 отменить от слова совсем, 149/150 сделать круглогодичным хотя бы через день и отдать Екатеринбургу с оборотом сам в себя.

72/71 надо НЕ отменять, а пропускать через Н. Тагил.

Не надо чертовщины с выписыванием крюков через Тагил и малонаселенную горнозаводскую ветку, что на ровном месте даст к тому же +5ч пути.

А там не люди живут? А-а-а-а, понимаю, там же быдло горнозаводское...

Нужен ежедневный круглогодичный поезд Челябинск-Питер по нитке 149/150, а какой он будет - такой, или через день 149/150 и через день 71/72 - не суть важно. Он нужен, например, для сообщения Челябинск-Пермь - два миллионника на расстоянии 650 км, а нормального ежедневного транспорта нет.

Вот и пусть будет 149/150 постоянный ежедневный и 72/71 тоже постоянный ежедневный, но через Н. Тагил.

Я одного не пойму - откуда такая НЕНАВИСТЬ к согражданам у AlexBykov, что он горнозаводских рабочих в быдло произвёл? Хотя в какой-то мере догадываюсь - буржуазная идеология захватила молодое поколение. Без денег ты НИКТО, вот и сиди себе в Н. Тагиле - носа не смей высунуть.

[Максим П.]

Какая ненависть? Давайте все фирмачи загоним через Тагил, пусть время теряют, а люди деньги переплачивают за расстояние. То, что в Тагиле депо прикрыли, жителей Челябинска и Нового Уренгоя волновать не должно.

[AlexBykov]

Вот и пусть будет 149/150 постоянный ежедневный и 72/71 тоже постоянный ежедневный, но через Н. Тагил.

Я одного не пойму - откуда такая НЕНАВИСТЬ к согражданам у AlexBykov, что он горнозаводских рабочих в быдло произвёл? Хотя в какой-то мере догадываюсь - буржуазная идеология захватила молодое поколение. Без денег ты НИКТО, вот и сиди себе в Н. Тагиле - носа не смей высунуть.

Галлюцинациями про ненависть, быдло и прочее лучше поделитесь со своим лечащим врачом.
А нормальные маршруты портить все же не стоит, нечего гонять кругами состав, затягивая его время пути на 5 часов, чтобы посадить штук 30-50 пассажиров. При этом у Тагила нет проблем с транспортной доступностью, на Ебург уже 8-ю пару Ласточек запустили, где хочешь - подбирай себе хоть удобный поезд в нужном направлении, хоть самолет из Кольцово. Из Кушвы - 7 пар Ласточек на Ебург. Из Чусового есть 3 Ласточки до Перми. А между Кушвой и Чусовым - одни маленькие поселки и деревни. И если очень надо, по линии через Чусовой-Гороблагодатскую-Тагил проходит Уренгойский поезд. Улучшений от пропуска там еще поезда Екб-СПб не просматривается, а ухудшения будут очень серьезные.

[ЕвРо]

Вот и пусть будет 149/150 постоянный ежедневный и 72/71 тоже постоянный ежедневный, но через Н. Тагил.

Я одного не пойму - откуда такая НЕНАВИСТЬ к согражданам у AlexBykov, что он горнозаводских рабочих в быдло произвёл? Хотя в какой-то мере догадываюсь - буржуазная идеология захватила молодое поколение. Без денег ты НИКТО, вот и сиди себе в Н. Тагиле - носа не смей высунуть.

Галлюцинациями про ненависть, быдло и прочее лучше поделитесь со своим лечащим врачом.
.

Я без сопливых разберусь чем и с кем мне делиться.

[LmV]

А там не люди живут? А-а-а-а, понимаю, там же быдло горнозаводское...

Я без сопливых разберусь чем и с кем мне делиться.

ЕвРо, за разведение флейма и оскорбление участника, предупреждение. Поаккуратнее в выражениях, и держите себя в руках.
AlexBykov, спокойнее...не надо вестись

Предлагаю ласточку Москва-Витебск, через Смоленск-Рудню-Лиозно. А то сейчас один поезд, и тот БЧ медленный с прибытием в 5 утра. График например в духе отправление в 16-15 после минской, прибытие в 22-30, после минской ласты в 16. Побольше остановок, чем у минской, типа Можайск, Гагарин, Сафоново.

Тут же стыковочку имеем по Витебску с питерским Калининградом для тех, кто не успел взять прямой из Москвы.

Обратно в 8 утра с той же стыковочкой с питерским из Калининграда.

[ЕвРо]

А что такое "флейм"? И как я могу его "разводить"? Это растение?

[Serge&]

flame – это сокращение от слова 'фламинго' ... значит, не растение, а животное.

хотелось бы услышать ваше мнение по поводу продления поезда 075/076 Симферополь-Омск до Иркутска .
Раньше же был поезд Иркутск-Симферополь

[Пасслипецкого]

хотелось бы услышать ваше мнение по поводу продления поезда 075/076 Симферополь-Омск до Иркутска .
Раньше же был поезд Иркутск-Симферополь

Продлевайте до Владивостока