НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Да, всё меняется, о чём и я намекал. Ну так и зачем тогда бодалити?AlexBykov:Я вообще не вижу смысла в подобных прогнозах, тут и за месяц иногда многое меняется.
2030 год. И тут вопрос может встать: или/или.AlexBykov: Сколько там Минпромторг обещал отечественных самолетов к 2030?
Не верите, что южные аэропорты откроются? Ну-ну, несколько странно, чего только не бывает.LmV:Да человек застрял в бытие больше 10 лет назад, что-то там проанализировал, и впал в мечты.Dmitriy_Alexeevich:
Ну-ка, расскажите нам, а ещё лучше покажите, авиатрафик Петербург - Воронеж нынче. И до кучи Ростов, Крым, Белгород, Курск, Брянск
.
Ну, хорошо нашелся еще один человек, кроме меня, который помнит послековидное восстановление и результвты оного для ФПК. Еще можно вспомнииь пару лет ДО ковида и какие тенденции там были, но увольте, это целую статейку писать нужно.)) По югам я лично жду открытия Айвазовского и Платова, тогда будет почва для наблюдений.AlexBykov:Ну это ж не навечно. ФПК неслыханно повезло с этими закрытиями аэропортов, из которых 4 - реально мощные. А так, можно и нужно вспомнить, как с лета 2021 и по март 2022 они были вынуждены принимать непростые решения (с) - начали отменять ПДСы пачками, урезать частоту их назначения, причем, часто для поездов с уже проданными билетами. А авиация уже к лету 2021 года вышла из ковидного кризиса и по объемам внутренних перевозок превысила до-ковидный 2019 по большинству основных аэропортов.Dmitriy_Alexeevich:Ну-ка, расскажите нам, а ещё лучше покажите, авиатрафик Петербург - Воронеж нынче
Надо говорить не верю, а верую!БАРСИК: Верю, что аэропорты откроются.
Киров находится далеко от СВО.БАРСИК:
Даже по примеру аэропорта Кирова это можно видеть.
Почему, да как восстанавливалась какая отрасль, уже писал выше. И почему так было - тоже. Прогнозировать сейчас что-либо действительно невозможно. Про то, что было - то было. Никакого "привычного порядка вещей" по-определению быть не может, ибо всё течёт, и возврата полного в прежние времена, когда все условия поменялись - быть не может.Landsberg:Ну, хорошо нашелся еще один человек, кроме меня, который помнит послековидное восстановление и результвты оного для ФПК. Еще можно вспомнииь пару лет ДО ковида и какие тенденции там были, но увольте, это целую статейку писать нужно.)) По югам я лично жду открытия Айвазовского и Платова, тогда будет почва для наблюдений.
А так вы нашли верное определение- РЖД неслыхано повезло, такие удачи непрогнозируемы, про фпк лучше и не говорить, на несколько лет получили выигрышный билет.
Тем интересней будет наблюдать за возвращением к обычному порядку вещей.
Спасибо за комплимент , но я вижу, что реально начинает возрождаться аэропорт Киров.Landsberg:Ну, хорошо нашелся еще один человек, кроме меня, который помнит послековидное восстановление и результвты оного для ФПК. Еще можно вспомнииь пару лет ДО ковида и какие тенденции там были, но увольте, это целую статейку писать нужно.)) По югам я лично жду открытия Айвазовского и Платова, тогда будет почва для наблюдений.AlexBykov:Ну это ж не навечно. ФПК неслыханно повезло с этими закрытиями аэропортов, из которых 4 - реально мощные. А так, можно и нужно вспомнить, как с лета 2021 и по март 2022 они были вынуждены принимать непростые решения (с) - начали отменять ПДСы пачками, урезать частоту их назначения, причем, часто для поездов с уже проданными билетами. А авиация уже к лету 2021 года вышла из ковидного кризиса и по объемам внутренних перевозок превысила до-ковидный 2019 по большинству основных аэропортов.Dmitriy_Alexeevich:Ну-ка, расскажите нам, а ещё лучше покажите, авиатрафик Петербург - Воронеж нынче
А так вы нашли верное определение- РЖД неслыхано повезло, такие удачи непрогнозируемы, про фпк лучше и не говорить, на несколько лет получили выигрышный билет.
Тем интересней будет наблюдать за возвращением к обычному порядку вещей.
Да, Киров находится далеко от СВО. Киров всегда был трудовым оплотом и тылом жизни Ленинграда. Извините.LmV:
Киров находится далеко от СВО.
Это обсуждалось лет так 5 назад, тогда форум был поживей как-тоФыва Цукен: нет, ну достаточно очевидно, что аэропорты рано или поздно откроются. вопрос только в сроках. но я что-то не понимаю - при чём тут это?
Сменилось поколение и желающих сутками трястись в ПДС становится меньше и меньше, тем более и финансово в сравнении с купе выигрыша нету. Значит авиация будет расти, а жд падать.Не помню какой год, число авиа пассажиров превысило число желдор впервые в истории. К текущей теме это относится косвенно , кое кто отчаянно цепляется за прошлое 
не исключаю. и что?Landsberg:авиация будет расти, а жд падать.
БАРСИК:Да, Киров находится далеко от СВО. Киров всегда был трудовым оплотом и тылом жизни Ленинграда. Извините.
Какое отношение это имеет к запрету полётов рядом с СВО? В Кирове что: было закрытие аэропорта, как в Геленджике, Воронеже, Белгороде?БАРСИК: Тебе рассказать про тыловые госпитали, открытые в Кировской области? Тебе рассказать про Таню Савичеву?
Ещё раз извините.
Сейчас этот форум просматривают: ВЛ80 и гости: 24
