[eGorka]

И опять дело не в санкциях, не в том, что самолёты не такие, а просто ректор сп-дил бюджетные бабки ещё и главного инженера крайним сделал

А нефиг было на цесны переходить, как летали раньше на АН2 так и надо было продолжать. Тем более если это военное училище.
А то по накупали https://www.sasovoavia.ru/fleet

И опять дело не в санкциях, не в том, что самолёты не такие, а просто ректор сп-дил бюджетные бабки ещё и главного инженера крайним сделал

А нефиг было на цесны переходить, как летали раньше на АН2 так и надо было продолжать.

Так с АН-2 теперь тоже проблемы .

[seregathebest]

И опять дело не в санкциях, не в том, что самолёты не такие, а просто ректор сп-дил бюджетные бабки ещё и главного инженера крайним сделал

А нефиг было на цесны переходить, как летали раньше на АН2 так и надо было продолжать. Тем более если это военное училище.
А то по накупали https://www.sasovoavia.ru/fleet

Училище гражданское. Выпускной самолёт должен быть двухдвигательным по требованиям к выдаче лицензии коммерческого пилота, поэтому Ан-2 не подойдёт

[eGorka]

Училище гражданское. Выпускной самолёт должен быть двухдвигательным по требованиям к выдаче лицензии коммерческого пилота, поэтому Ан-2 не подойдёт

Странно, а где то лет пять назад они летали на АН-2 .

[v_gildenberg]

Ну я как с эксперт с мировым уровнем в области авиации вставлю свои 5 копеек - всегда училища гражданской авиации были насквозь пронизаны коррупцией, ибо выпускник с корочкой пилота даже без наличия связей всегда мог заработать себе на достойный кусок хлеба. Зарплата пилотов, мягко говоря, отличается от средней зарплаты по стране вместе с общественным статусом профессии. Слово "всегда" относится к периоду и времен СССР.

А что касается диспетчеров региональных аэропортов, то их высокие зарплаты кончились с того периода, когда ввели запреты на полеты российских авиакомпаний в Европу, США, Канаду и ряд других стран. Нет валютного транзита = нет денег. Это в целом для госкорпорация по организации воздушного движения (ГК по ОрВД). Ну и как мы знаем - на оклад влияет класс аэродрома, который, в свою очередь, зависит от интенсивности воздушного движения. Что там по Пскову 1,5 самолета в сутки? Ну честно говоря, не впечатляет.

[LmV]

Кстати, в Пскове аэропорт официально международный. Но что-то не помню, чтоб летали в Забугорье оттуда. Или было? Ну а внутренних рейсов сейчас, да, только: Калининград, Махачкала, Минеральные Воды, Москва (Внуково), Сочи. И то, не ежедневно.

[zz27]

В Минск вроде пытались летать. Ну и может изредка чартеры в Турцию случаются. А так стандартный набор, Москва+юга, и кроме этого достаточно нестандартная Махачкала и почему-то Калининград изрядным крюком, видимо какие-то наработанные связи есть, а с поездом стало сложно. Причём Махачкала вроде даже не субсидируется, ну и Москва понятно что на самоокупаемости.

[БАРСИК]

Бывший начальник склада горюче-смазочных материалов Ульяновского института гражданской авиации приговорен судом к штрафу за растрату не менее 6 тонн топлива, сообщает пресс-служба Следственного управления СК РФ по Ульяновской области.

Экс-начальник склада ГСМ авиационного вуза признан виновным в растрате, совершенной с использованием служебного положения в крупном размере (ч. 3 ст. 160 УК РФ). Ему назначено наказание в виде штрафа.

Судом доказано, что подсудимый договорившись заранее с водителем компании-перевозчика, доставлявшего дизельное топливо на склад, незаконно растратил горюче-смазочные материалы в объеме не менее шести тонн для последующей реализации третьим лицам. Размер причиненного ущерба составил около 450 тыс. рублей.

[Serge&]

Размер штрафа не сообщают ... тысяч 7-8, наверно, рублей.

[lost]

Кстати, в Пскове аэропорт официально международный. Но что-то не помню, чтоб летали в Забугорье оттуда. Или было? Ну а внутренних рейсов сейчас, да, только: Калининград, Махачкала, Минеральные Воды, Москва (Внуково), Сочи. И то, не ежедневно.

Ну, при полёте в Калининград, наши пилоты всё равно обмениваются сообщениями с зарубежными диспетчерами. Конечно, из-за этого международным аэропорт назвать нельзя)

[LmV]

А даже не Пскова если. Почему в Пулково не прибывают самолеты из Эр-Рияда, или, что даже важнее - Джидды?

[zz27]

А даже не Пскова если. Почему в Пулково не прибывают самолеты из Эр-Рияда, или, что даже важнее - Джидды?

Потому что у Саудов нет приличной трансконтинентальной авиакомпании, в отличие от примерно всех соседей.

[seregathebest]

Кстати, в Пскове аэропорт официально международный. Но что-то не помню, чтоб летали в Забугорье оттуда. Или было? .

Эйр Болтик лет 10 назад в Ригу летал на чем-то небольшом и турбовинтовом

[seregathebest]

Что там по Пскову 1,5 самолета в сутки? Ну честно говоря, не впечатляет.

При этом требования, предъявляемые Росавиацией к диспетчеру, одинаковые что во Пскове что в Домодедово: минимум 3 года образования+ английский+ влэк (медкомиссия)

[v_gildenberg]

Конечно, базовые требования они всегда одинаковы ! Что не так -то !?