"249/250 Новокузнецк – Адлер установить маршрут следования через
ст.Новоперелюбская, Олейниково вместо Кинель,и Котельниково
№ 545/546 Орск – Адлер установить маршрут следования через ст.Новоперелюбская, Олейниково вместо Кинель, Котельниково"

А после Новоперелюбской куда? Балаково или Ершов?

[Liski]

Вот не понимаю извращений.
Был поезд Киров-Адлер, потом его продлили до Курорта. Год или 2 поездил, обрезали снова по Адлеру. А теперь опять получите - Курорт.
А в Крым кировчанам опять не добраться...

В какой Крым тебе. Нет бригад, нет вагонов. То, что есть уже не вывозят. 3 сентября во многих дорожных ЕДЦУ южного направления бухнут в конце смены по случаю окончания летних перевозок. Ибо с этого дня количество поездов, наконец, начнет убавляться. Такого напряженного и ужасного летнего сезона не помнят даже движенцы-старожилы.

"685/686 Аткарск – Карабулак (ПРИВ ФПКФ) для группы беспересадочных вагонов Москва-Карабулак от/к поезду № 135/136 Москва-Саратов"

Интересно, по Аткарску будет прицеп-отцеп на почти заброшенную линию на Карабулак. Давно там не было пассажирского сообщения.

[balberov]

№ 57/58 Москва – С-Петербург с поездом № 113/114 С-Петербург – Адлер по ст. С-Петербург Гл.

Как бы не забыть, что 57/58 лучше избегать.

[БАРСИК]

Вот не понимаю извращений.
Был поезд Киров-Адлер, потом его продлили до Курорта. Год или 2 поездил, обрезали снова по Адлеру. А теперь опять получите - Курорт.
А в Крым кировчанам опять не добраться...

В какой Крым тебе. Нет бригад, нет вагонов. То, что есть уже не вывозят. 3 сентября во многих дорожных ЕДЦУ южного направления бухнут в конце смены по случаю окончания летних перевозок. Ибо с этого дня количество поездов, наконец, начнет убавляться. Такого напряженного и ужасного летнего сезона не помнят даже движенцы-старожилы.

отв10.jpg (47.69 КБ) Просмотров: 713

[Максим П.]

Ага, нет бригад, зато старо-новые поезда в Казахстан назначают и всякие прицепные Липецк - Елец, вместо нормального полноценного поезда через Лев Толстой. Кто-то же будет их возить.

Изменить сообщение поездам:
№ 67/68 Смоленcк – С.-Петербург Вит. на Смоленск – Витебск (группа беспересадочных вагонов Смоленcк – С.-Петербург с прицепкой/отцепкой на ст. Витебск к/от поезда № 80/79), круглогодично 4 раза в неделю следующей периодичностью: отправлением из Смоленска по вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям, прибытием в Санкт-Петербург по средам, пятницам, воскресеньям и понедельникам (с перестоем с понедельника на вторник), отправлением из Санкт-Петербурга по средам, пятницам, воскресеньям и вторникам, прибытием в Смоленск по четвергам, субботам, понедельникам и средам
№ 80/79 Калининград – С.-Петербург Гл. на Калининград – С.-Петербург-пасс. Вит.

А есть инфа по времени прибытия и отправления группы 67/68 в Смоленск? Или без изменений? (7:09 и 16:58 соответственно?)

[Liski]

Ага, нет бригад, зато старо-новые поезда в Казахстан назначают и всякие прицепные Липецк - Елец, вместо нормального полноценного поезда через Лев Толстой. Кто-то же будет их возить.

Это нагружают нитки локомотивов резервом из-под хозяйственных, восстановительных и прочих поездов или дозагружают другие пустые нитки, где была перегонка или передислокация локомотивов резервом или нитка была не ежедневной. Новых ниток нет совсем. На всю ЮВжд одна новая нитка - 323/324. Ваш поезд в Лев Толстой - это огромный простой локомотива в Раненбурге или, как вариант, придется катать его туда-обратно резервом из Ельца. Поэтому его и не хотят назначать. Тепловоз из Раненбурга деть особо некуда - больше тепловозных маршрутов из него нет, соответственно нет оборота. И с электровозом такая же фигня - катить его обратно в Узуново. ПТОЛа в Раненбурге нет. Тепловоз гнать до Узуново - огромный перерасход и дороже почти на 40% ставки. И опять-таки огромный простой весь день. Его никуда оттуда не отправишь.

[v_gildenberg]

"249/250 Новокузнецк – Адлер установить маршрут следования через
ст.Новоперелюбская, Олейниково вместо Кинель,и Котельниково
№ 545/546 Орск – Адлер установить маршрут следования через ст.Новоперелюбская, Олейниково вместо Кинель, Котельниково"

А после Новоперелюбской куда? Балаково или Ершов?

Ершов-Верхний Баскунчак (искл Урбах)

№ 57/58 Москва – С-Петербург с поездом № 113/114 С-Петербург – Адлер по ст. С-Петербург Гл.

Как бы не забыть, что 57/58 лучше избегать.

Почему?

[Dmitriy_Alexeevich]

№ 57/58 Москва – С-Петербург с поездом № 113/114 С-Петербург – Адлер по ст. С-Петербург Гл.

Как бы не забыть, что 57/58 лучше избегать.

Почему?

Потому что там вагоны - рассыпающийся на ходу хлам.

[v_gildenberg]

Меня радует то, что убрали общий оборот 89/90 «Волгоград - Санкт-Петербург» с 115/116 «Санкт-Петербург -Адлер», который через Волгодонск. Это реальная пытка для проводников была. ура-ура!

№ 57/58 Москва – С-Петербург с поездом № 113/114 С-Петербург – Адлер по ст. С-Петербург Гл.

Как бы не забыть, что 57/58 лучше избегать.

Почему?

Потому что там вагоны - рассыпающийся на ходу хлам.

Это двухэтажный который рассыпающийся?

[v_gildenberg]

. Ваш поезд в Лев Толстой - это огромный простой локомотива в Раненбурге или, как вариант, придется катать его туда-обратно резервом из Ельца. Поэтому его и не хотят назначать. Тепловоз из Раненбурга деть особо некуда - больше тепловозных маршрутов из него нет, соответственно нет оборота. И с электровозом такая же фигня - катить его обратно в Узуново. ПТОЛа в Раненбурге нет. Тепловоз гнать до Узуново - огромный перерасход и дороже почти на 40% ставки. И опять-таки огромный простой весь день. Его никуда оттуда не отправишь.

Ну по идеи им нужно было разработать график с единым разменом локомотивов по Раненбургу . То есть электровоз сразу бы забирал прибывший из Ельца поезд, а тепловоз -прибывший из Узуново. Как с 379/380 до 2011 года по станции Ильмень. Так, конечно, хрень полная

Ну или с тепловозом сращу ехать до Ожерелья. Там тепловозный ПТОЛ.

[БАРСИК]

Меня радует то, что убрали общий оборот 89/90 «Волгоград - Санкт-Петербург» с 115/116 «Санкт-Петербург -Адлер», который через Волгодонск. Это реальная пытка для проводников была. ура-ура!

Прям уж пытка. Давеча ездил на Новороссийск-Воркута, там реально пытка. Они ездят в обороте: Новороссийск-Воркута-Новороссийск-Мурманск-Новороссийск. 16 суток получается.