[v_gildenberg]

Видимо ничего. За пределами мск и спб узлов в рамках горрдских электричек и/или всм и/или подходов к портам, строится очень мало.
Собственно а как там дела по 3,4 главным Курского? Под них коридор от Печатников до СиМа был почти пробит за исключением необходимости реконструкции Текстильщиков. Которую собирались год назад вот-вот начать

Видимо начнут после реконструкции платформ в Перерве. Там собираются строить островную, платформу в сторону Москвы разобрали...

А 3,4 путь между Текстильщиками и СиМ планировался? Смысл я так понимаю - в 3,4 пути до северной части станции Люблино, далее в общем-то он и не особо нужен. Да и впихнуть его под Нижегородским путепроводом очевидно будет непростол

[ВЛ80]

По Кочетовка-Ртищево

[v_gildenberg]

ГенПодрядчик выполнил за свой счет....? Это за Генподрядчик такой...? В нормальном мире считается, что если у тебя есть подписанное соглашение, аванс на производство работ - то только можно приступать к работам. Но ставить опоры за свой счет - еще до всех утрясок? Видимо, парни настолько сильно считали что "все согласовано", что решили так отработать... Ну-ну. Максима П. жалко - ему опоры будут мешать в съемке и не порадует оттуда нас качественными фото.

[Максим П.]

Фотками то порадую, но бригады там - стукачи! . Владимир, а вы ушли с РГ? Можно в личку.

[v_gildenberg]

Фотками то порадую, но бригады там - стукачи! . Владимир, а вы ушли с РГ? Можно в личку.

да можно....

Максима П. жалко - ему опоры будут мешать в съемке и не порадует оттуда нас качественными фото.

Отсутствие фотографий Максима П. думаю как-нибудь переживем. Главное, чтобы электрификацию сделали. У Тамбова нет нормального жд сообщения с югом России, даже в соседний областной центр Воронеж доехать по жд не всегда возможно. Так что ждем, для развития жд-перевозок это однозначно плюс.

[БАРСИК]

Не переживём

[Igor K.]

У Тамбова нет нормального жд сообщения с югом России

А чего не хватает-то? В Сочи поезд ходит, Тамбов-Ростов есть (или отменили?). Собственного поезда в Крым что ли? Тмк его ни у кого кроме двух столиц нет. Что может дать электрификация? "В соседний областной центр Воронеж", кстати, электричку пустили. С пересадкой по Мичуринску, но пустили ведь.

[Максим П.]

У Тамбова две ежедневные нитки на юг летом! А кстати, правда, куда дели ВБС из Тамбова к Смоленск - Симферополь по Воронежу?

У Тамбова нет нормального жд сообщения с югом России

А чего не хватает-то? В Сочи поезд ходит, Тамбов-Ростов есть (или отменили?). "В соседний областной центр Воронеж", кстати, электричку пустили.

Нет нормального сообщения с Кавказом, в дневное время только супер дорогой поезд 3/4 Москва - Кисловодск из Мичуринска. Тамбов - Ростов такого поезда давно нет, только в летний период есть прямое жд сообщение на проходящих поездах, с сентября по май прямого сообщения нет. Тамбов - Воронеж только 2 раза в неделю, в остальные дни автобусом, цена билета на который в полтора раза дороже.

Хотя бы какой-нибудь проходящий поезд типа Пенза-Саратов - Кисловодск сделали. В зимний период Тамбов - Ростов. Пригородное сообщение можно наладить Тамбов - Воронеж, Липецк, Пенза. Пассажиропоток в соседние города есть, вижу каждый день на автовокзале. С появлением электрификации уберется затык со сменой тяги и это будет сделать проще.

[Igor K.]

У Тамбова нет нормального жд сообщения с югом России

А чего не хватает-то? В Сочи поезд ходит, Тамбов-Ростов есть (или отменили?). "В соседний областной центр Воронеж", кстати, электричку пустили.

Нет нормального сообщения с Кавказом, в дневное время только супер дорогой поезд 3/4 Москва - Кисловодск из Мичуринска. Тамбов - Ростов такого поезда давно нет, только в летний период есть прямое жд сообщение на проходящих поездах, с сентября по май прямого сообщения нет. Тамбов - Воронеж только 2 раза в неделю, в остальные дни автобусом, цена билета на который в полтора раза дороже.

Ну а электрификация-то тут при чём? Тамбов - Ростов из-за её отсутствия отменили или всё-таки из-за отсутствия достаточного пассажиропотока?

Ну а электрификация-то тут при чём? Тамбов - Ростов из-за её отсутствия отменили или всё-таки из-за отсутствия достаточного пассажиропотока?

Весь пассажиропоток в Мичуринске садится. Если поезд не ходит, не значит, что люди не ездят. Отменили, чтобы брали билеты на дорогие поезда типа 3/4, 19/20, 29/30, 101/102, 103/104 и тд. Вне летнего графика не так уж и много недорогих поездов в удобное время, чтобы доехать до Ростова.

С развитием электрификации возможно какие-то проходящие поезда в Тамбове появятся. Да хотя бы до Воронежа доехать не только в пятницу и воскресенье и там сесть.

[Придача]

Электрификация в плане пассажирских перевозок в первую очередь нужна не для вывоза Тамбова в Ростов, а для того, что бы поезда ехали с южного направления от Лисок не на восток, а на север через Воронеж, Липецк (Грязи), Тамбов конечно и выходили бы в то же самое Ртищево, куда сейчас идут от Лисок на восток. Ну и соответственно в обратное направление (южное). Это дополнительно бы загрузило поезда жителями вышеуказанных агломераций, население которых превышает 2 млн. Заодно это улучшило бы сообщение Воронежа с Поволжьем, Уралом, Сибирью и т. д.

[Liski]

Видимо, парни настолько сильно считали что "все согласовано", что решили так отработать... Ну-ну.

Там проблема в другом. После проекта 2021 года, за который так и не взялись, очень многое изменилось. Поскольку его как-бы бросили, то "Тамбовэнерго" изменила схемы электроснабжения региона без учета электрификации линии. Когда снова взялись в 2024 - выяснилось, что все надо начинать сначала.

[ВЛ80]

Тамбов-Кисловодск, кстати, дважды пытались запускать. И оба раза поезд терпел фиаско. Даже Воронеж не вытягивал по пассажиропотоку.