НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
И? Все рейсы, которые можно откатать до выходных, у них уже расписаны.mvy:Не меняют сейчас бригады после одного рейса Москва-Питер. Они по несколько рейсов подряд катают.
А штатно - не хотят днем ночники гонять.
Правильно, авто есть а летаете на самолетах или едете на поезде если нет форс мажорных обстоятельств. и я всегда выбираю скорость, конфорт, точность в авиации и ЖД, а для остального выбираю авто. Речь идет о случившимся коллапсе в Пулково и Шереметьево. Посидев полдня в душном аэропорту в неопределенности улетишь или нет в ближайшее время и найдешь или нет хоть одно место в поезде, сразу решишь ехать на авто, ну если уж точно надо попасть туда куда добираешься.mvy:Какую-то ерунду пишете. ну вот у меня несколько машин, но это же не означает, что они находятся в аэропорту. Да и, например, из Курска в Москву или Питер я на машине не езжу - зачем?Виктор Петрович:Поверьте мне, у кого нет авто на самолетах не летают.
я думаю он привез незабываемые ощущения об электричке, 8-9 часов сидя. Ага, скажите, вы- вот оно решение ! Не спешите. Я стесняюсь спросить - а каков и где там был туалет. Стопудово все 800-900 граждан писали на там куда надо и не туда куда надо. Поэтому все эти Иволги, ЭТ2М, ЭП2Д мы сходу отвергаем. Граждан нельзя возить слишком далеко с 1-2 санитарными узлами. Поэтому и нашли Ласточку в Питере и отправили ее. По сути дела РЖД все что смогло сделать - сделало : добавили вагоны куда можно и откуда можно, наскребло на одну электричку , которую не стыдно отправлять на 650 км и все. Здесь опять акценты смещены. У меня вопрос к гражданам - а вы только сегодня узнали что у нас закрываются аэропорты из-за Дроновой атаки !? Или это было неинтересно!? Второе. Я расскажу личный опыт - когда летал в Псков («Барсики надели шарфики») то взял страховку от Т-банка. Рейс задержали на 4 часа, но и страховые выплаты я получил. 3000 рублей . И я всегда и везде беру страховку - Ренессанс, Альфа-банк, и иногда Совкомбанк. Почему не берут страховку !? Третье. Поверьте , ничего страшного нет в том, чтобы пропустить 1-2 дня . Со времен ковида пишутся заявление либо о представлении отгула. Либо 1 дня отпуска. 99% работодателей в этом случае стопудово идут на встречу. Ничего страшного в том что вы пропустите работу нет. А если пропустили Очень Важное Совешание или Очень Важную сделку , то сами виноваты . Не хер мотаться неизвестно где, когда на носу важное событие. Это вопрос само менеджмента. Сиди в аэропорту , попивай чай, тупи в телефоне и все будет нормально 
15 часов сидя! 27 августа 2000 года. Отправление из Питера в 6.24, прибытие в Москву 21.16. В Бологом 149 минут стоянка и 121 минуту в Поварово. Поезд 483 Питер - Москва. ЭР2-1315, 10 вагонов.v_gildenberg:
Мало кто из граждан согласен ехать в спартанских условиях. Это раньше, когда не было билетов между Москвой и Питером, пускали обыкновенную деревянную электричку. Как то Александр Сергеевич проехался на ней.
по 750 ₽ в час – смешно ... а за покупку страховки заплатил 500 или 1000₽?v_gildenberg: взял страховку от Т-банка. Рейс задержали на 4 часа,
страховые выплаты я получил. 3000 рублей :
А что, вставать нельзя было во время стоянки? Кто-нибудь из стоящих пассажиров сразу занял бы и отказался уступать?Liski: 15 часов сидя! 27 августа 2000 года.
Бологом 149 минут стоянка и 121 минуту в Поварово.
149 или 199 рублей.Serge&:по 750 ₽ в час – смешно ... а за покупку страховки заплатил 500 или 1000₽?v_gildenberg: взял страховку от Т-банка. Рейс задержали на 4 часа,
страховые выплаты я получил. 3000 рублей :
?
Можно. Что все и делали. В Бологом прошлись по всем привокзальным магазинам. Поезд шел с одним проводником, проверки при посадке не было никакой, на двухминутной техстоянке в Малой Вишере подсел контролер. Тарифных не было никаких между Москвой и Питером, но на техстоянке в Бологом всех выпустили, машинист объявил во сколько отправимся. Стоячие пассажиры были, но мало, в основном, кто дал на лапу. ПИсали (думаю, и какали) почти все между вагонами. Межвагонные проходы воняли дико мочой. В туалет было попасть очень тяжело, рабочий был всего один - в хвосте поезда. А в голове поезда в тамбур с туалетом была закрыта дверь. На ключSerge&: А что, вставать нельзя было во время стоянки? Кто-нибудь из стоящих пассажиров сразу занял бы и отказался уступать?
. Как въехали в Москву, нас ждала горящая останкинская башня. Что куда расписано? Приехала Смена из Питера и стоит целый день в Москве. Бригада никуда не девается. Что значит никак? У Сиены перестой 18 часов! За это время спокойно можно до Питера доехать и экипироваться успеть.zz27:И? Все рейсы, которые можно откатать до выходных, у них уже расписаны.
Ну не ночники, на юг поезда, какая разница. Назначено столько поездов, что больше уже никак.
Опять пишете чушь. Вот я прилетел из Стамбула в Питер, потом мне надо в Москву. Откуда у меня в Питере возьмётся машина?Виктор Петрович: Посидев полдня в душном аэропорту в неопределенности улетишь или нет в ближайшее время и найдешь или нет хоть одно место в поезде, сразу решишь ехать на авто, ну если уж точно надо попасть туда куда добираешься.
А зачем было лететь из Стамбула в Питер если нужно в Москву???? Не проще ли сразу до Златоглавой долететь было самолетов то до нее явно на порядок большеmvy:Опять пишете чушь. Вот я прилетел из Стамбула в Питер, потом мне надо в Москву. Откуда у меня в Питере возьмётся машина?Виктор Петрович: Посидев полдня в душном аэропорту в неопределенности улетишь или нет в ближайшее время и найдешь или нет хоть одно место в поезде, сразу решишь ехать на авто, ну если уж точно надо попасть туда куда добираешься.
у авиаторов цены напрямую с расстоянием не связаны. я, помнится, из москвы в абу-даби и обратно добирался через минск. вышло почти в два раза дешевле.dken:А зачем было лететь из Стамбула в Питер если нужно в Москву???? Не проще ли сразу до Златоглавой долететь было самолетов то до нее явно на порядок больше
Знаю я эту фишку. Но обычно Через Москву дешевле бывает чем через Питер. Я через раз так с урала в питер леатю единым билетом через Москву. До москвы АФлы а с Москвы Шатл России. Смотрю ценники и вот так летаю. Еще знаю людей которые из ЕКб в Вартовск тоже через Москву летали дешевле выходило чем на прямомФыва Цукен:у авиаторов цены напрямую с расстоянием не связаны. я, помнится, из москвы в абу-даби и обратно добирался через минск. вышло почти в два раза дешевле.dken:А зачем было лететь из Стамбула в Питер если нужно в Москву???? Не проще ли сразу до Златоглавой долететь было самолетов то до нее явно на порядок больше
всяко бывает.dken: обычно Через Москву дешевле бывает чем через Питер.
У бригады в план заложено столько рабочих часов, сколько разрешено нормами. Откуда взять часы для лишнего рейса?mvy:Бригада никуда не девается.
Ну с точки зрения ТК еще 120 часов в год дополнительно можно но с двойной оплатой и с согласия сотрудника. Но кто за это платить то будет????zz27:У бригады в план заложено столько рабочих часов, сколько разрешено нормами. Откуда взять часы для лишнего рейса?mvy:Бригада никуда не девается.
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot], Google [Bot], serg, YuGrish и гости: 190
