[Serge&]

Почему-то на схеме прямого сообщения нет Йошкар-Олы, зато есть Харьков и Запорожье.
И что за поезда идут из Владимира в Рязань и в Тулу?
Также заинтересовало, что там за станция подписана между Новосибирском и Юргой.

[Максим П.]

Через Владимир на Тулу раньше шли поезда из Кирова, Перми, Нижнего Новгорода в Крым. Из Владимира в Рязань и сейчас можно добраться на 138 Нижний Новгород - Имеретинский Курорт.

Интересно читать, но местами кажется что пишет нейронка)

Видно прошаренного человека ! Интересно, это хорошо или плохо Вы имеете ввиду?
НО, не поверите, всё честно сам писал! При этом скажу не скрывая, я ради интереса вставлял часть готового, написанного мной текста в нейроредактор, да, в целях экономии времени, когда не было вдохновения придумывать дополнительные эпитеты. Но самое интересное, по большей части мне больше нравилось как я писал, чем как нейроредактор предлагал. С его помощью сделал максимум 1-2 правки по художественной части на два поста здесь или на одну статью в Дзен. Также орфографию проверял с помощью него, опять же, мог бы и сам, но чтобы не тратить больше времени

Почему-то на схеме прямого сообщения нет Йошкар-Олы, зато есть Харьков и Запорожье.
И что за поезда идут из Владимира в Рязань и в Тулу?
Также заинтересовало, что там за станция подписана между Новосибирском и Юргой.

Ну про Тулу, Харьков и Запорожье, при СССР это был основной ход, и в 2000-е в Крым только через него, видимо решили отдать дань истории или надеемся на светлое будущее) про Владимир-Рязань ответили
По поводу Новосибирска и Юрги, это очень странно, но кажется, что Томск. Хотя в реальности он в стороне не на самом Транссибе, конечно.

После проб двух видов тормозов с чистой совестью наш машинист мог разогнаться, и поехали мы на пределе — 100-120 км/час. Между прочим, не хуже автомобилей на автобане. Собственно, когда нам встречались автодороги по пути, мы обгоняли почти все автомобили.

Настало время ужина (обедали мы ещё дома). О питании в поезде, курице, яйцах, дошираке, вагоне-ресторане и прочих прелестях я напишу дальше, когда дорога будет менее насыщена событиями. А пока самое время понаблюдать из окна поезда, как солнце постепенно опускается всё ниже и ниже, готовясь первый раз для нас в пути подарить эстетическое удовольствие в виде заката и его потрясающих красок.

Чаще всего это выглядело так:



Но спасибо лесу, периодически он позволял нам смотреть более впечатляющие виды



Иногда природный пейзаж смешивался с железнодорожным и это только добавляло романтики. И поскольку у меня не профессиональная камера а обычный смартфон, на скорости 100-120 км/час снимки не очень качественные, но зато очень даже в тему получилось как будто сердце из солнца на следующем фото!



Для разнообразия радовали нас и холмы с домиками на них. Не Тоскана, конечно, но сейчас нам такого и не надо.



Как же я люблю провода и столбы. Мелькая за окном, они напоминают о том, как быстро мы едем, без них это было бы не так заметно.





Проходит ещё немного времени, и солнце стало ещё более оранжевым, окрашивая в этот цвет всё больше участков неба.



А рельсы обратного пути то были рядом с нами, то уходили немного в сторону, вверх или вниз...





И в завершение попытка снять закат на скорости 119 км/час с использованием зума на смартфоне.



Мы с вами не проехали пока и половины пути до Нижнего Новгорода, а ведь сам участок от Москвы до Нижнего - это даже не десятая часть пути до конечного пункта Тында... Так что впереди ещё много всего...