[John 3 volta]

Я кстати в 19 году видел на Курском вокзале еще состав ФПК скоростного в Белгород из купе, плацкарта и СВ. Ну и три вагона было сидячих. Тогда так удивился. Веселое было время

я выкладывал фото сидячек https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=14868

[mvy]

Я кстати в 19 году видел на Курском вокзале еще состав ФПК скоростного в Белгород из купе, плацкарта и СВ. Ну и три вагона было сидячих. Тогда так удивился. Веселое было время

Самый лучший поезд был...

[Landsberg]

Вот и посмотрим составит ли ночная Аврора конкуренцию отправляемому следом за ней двухэтажному бетанкуру. Когда-то была тема ночники против дневных поездов. Теперь сидячка загла на территорию ночников) Время прибытия 5:00, рано. Ну, надеюсь маркетологи или кто-то ещё в РЖД понимают, что делают.

[zz27]

Сидячка подразумевает относительно бессонную ночь, так что норм. Можно приехать домой и доспать немного.

[v_gildenberg]

Соболезную пассажирам ночной «Авроры». Не, ну если кому-то надо ехать в сидячем вагоне ночь- то велком. Я с содроганием вспоминаю ночные автобусы из Саратова/Волгограда в Москву. Хотя - о чем я!? Они были дешевые.

[Ямской]

Ночная сидячка и ночные автобусы - две большие разницы! Мне приходилось ездить на ночных сидячках, не только между СПб и Мск, но и на других, более глухоманных направлениях. Поезд лучше автобуса, однозначно!

[zz27]

3.2 метра ширины против 2.5 конечно рулят. Не говоря уже про шаг кресел.

[LmV]

А еще сортир, проход (которым можно пользоваться всегда), и тамбур.

[dken]

Вот и посмотрим составит ли ночная Аврора конкуренцию отправляемому следом за ней двухэтажному бетанкуру. Когда-то была тема ночники против дневных поездов. Теперь сидячка загла на территорию ночников) Время прибытия 5:00, рано. Ну, надеюсь маркетологи или кто-то ещё в РЖД понимают, что делают.

А они у них разве есть(я про маркетологов и продвжников)??? Как по мне их у них, грамотных, почти нет иначе не ездили бы по всей стране, особенно зимой пустые поезда.

[v_gildenberg]

Да нормально все с маркетологами ! Нет пассажиров, минус 1 вагон и так далее. В самолетах так невозможно

[Landsberg]

Вот и посмотрим составит ли ночная Аврора конкуренцию отправляемому следом за ней двухэтажному бетанкуру. Когда-то была тема ночники против дневных поездов. Теперь сидячка загла на территорию ночников) Время прибытия 5:00, рано. Ну, надеюсь маркетологи или кто-то ещё в РЖД понимают, что делают.

А они у них разве есть(я про маркетологов и продвжников)??? Как по мне их у них, грамотных, почти нет иначе не ездили бы по всей стране, особенно зимой пустые поезда.

Сто раз обсуждали. Пассажиров нет из-за того, что график неудобный, а это уже к другим труженикам вопросы.

[dken]

Да нормально все с маркетологами ! Нет пассажиров, минус 1 вагон и так далее. В самолетах так невозможно

Правильно супер работа, вместо того что бы придумать как забить этот вагон и получить денег отцепляем. Супер пупер специалисты

[Landsberg]

Соболезную пассажирам ночной «Авроры». Не, ну если кому-то надо ехать в сидячем вагоне ночь- то велком. Я с содроганием вспоминаю ночные автобусы из Саратова/Волгограда в Москву. Хотя - о чем я!? Они были дешевые.

А чего соболезновать? Дело добровольное не один поезд в сутки ходит. Вопрос в аудитории на которую рассчитан, многочисленная ли она? Я уже писал, если на работу с утра или туристу не годится, день потерян. А если можно приехать рано утром и завалиться досыпать, то норм, в целях экономии на цене билета.

[Фыва Цукен]

Вопрос в аудитории на которую рассчитан, многочисленная ли она?.

вот мне тоже странно. ночная сидячка по цене, как минимум, плацкарта? хм

ну посмотрим...

з.ы. похоже, готовят к замене сапсанов.

[v_gildenberg]

Да нормально все с маркетологами ! Нет пассажиров, минус 1 вагон и так далее. В самолетах так невозможно

Правильно супер работа, вместо того что бы придумать как забить этот вагон и получить денег отцепляем. Супер пупер специалисты

Мне кажется вы явно недооцениваете работу маркетологов. Во-первых, и на филиалах, и в самом центральном аппарате активно следят за населенностью, вагонопробегом. Падает населенность - сразу вагон выцепляют. Там расходы лишние никому не нужны, еще с моих времен самые малонаселенные это «зимние допы». Там населенность 50%. Из-за того что в одну сторону поезда, когда едут против шерсти, там мало народу. Все остальные были 80-90%. И акции они грамотно проводят. Ввели вон «двойные баллы» - сколько народом плюсом поехало , даже с нашего форума.